2cv-legende.com

Bonjour les amis deuchistes

J'entreprends la modernisation de ma deudeuche, oui ca peut paraitre étonnant... :fou

j'ai l'idée de mettre une lampe interieure qui éclaire l'habitacle ( il y en a déjà une ), mais celle-la s'allumerait lorsque l'on ouvre la portiere, donc ma question est la suivante, est ce possible, et comment installer cette lampe?


si vous avez des conseils... 8)

Quel dommage de modernisé nos mémère , bref je respecte ton chois .
Oui c'est possible et facile a installer

Il te faut un petit bouton poussoir on/off comme sur les modernes , le bouton appuyer le plafonnier s'éteint.
Tu installe se petit bouton sur le montant de ta caisse ,une fois la porte fermer le bouton et appuyer la lumière et couper.

Pour le branchement ,
Tu prend deux fil volants tu les branche sur ton bouton ,tu prend un fil n'importe le quel , tu cherche un plus permanent, soi sur le Niemann soi ailleurs, mais un plus
permanant, le deuxième fil tu le branche sur le plus de ta lampe ( plafonnier ), fixé sur un montant au dessus des ceinture si tu en à !!,
pour la masse ton plafonnier fixé sur la carrosserie fera masse , sinon tu peut tirer un petit fils de masse carrosserie /plafonnier.

Tiens jette un oeil là,
http://forum.2cv-legende.com/viewtopic. ... 59#p108001
ça devrait t'éclairer ! :D
Et avec ça, tu verras la lumière .... ou pas !!
http://www.tpv-2cv.fr/img/cms/Notice%20 ... ITPLAF.pdf

Intéressante cette notice ! Je me posais la même question que Deuch25
Par contre sous mon capot j'ai bien un fil "repère noir", mais qui n'est branché à rien A quoi sert-il "normalement", car sur ma voiture il ne sert à rien...

webvince a écrit : Par contre sous mon capot j'ai bien un fil "repère noir", mais qui n'est branché à rien A quoi sert-il "normalement", car sur ma voiture il ne sert à rien...

Il est où, sous le capot ?

Dans le paquet de fils passant dans l'habitacle, tous avec une cosse et un repère blanc, rouge, vers... Il y a un fil dans ce paquet qui part avec ses copains vers l'habitacle mais sa cosse n'a pas de copine où se brancher

webvince a écrit :Dans le paquet de fils passant dans l'habitacle, tous avec une cosse et un repère blanc, rouge, vers... Il y a un fil dans ce paquet qui part avec ses copains vers l'habitacle mais sa cosse n'a pas de copine où se brancher

Derrière le tableau de bord ? Il y a un fil prévu pour le feu anti-brouillard AR. Ma Special a l'inter au tableau de bord, mais je ne sais pas si c'est le montage d'origine ... et si toutes l'ont !

renato13 a écrit :
Quel dommage de modernisé nos mémère , bref je respecte ton chois .
Oui c'est possible et facile a installer

Il te faut un petit bouton poussoir on/off comme sur les modernes , le bouton appuyer le plafonnier s'éteint.
Tu installe se petit bouton sur le montant de ta caisse ,une fois la porte fermer le bouton et appuyer la lumière et couper.

Pour le branchement ,
Tu prend deux fil volants tu les branche sur ton bouton ,tu prend un fil n'importe le quel , tu cherche un plus permanent, soi sur le Niemann soi ailleurs, mais un plus
permanant, le deuxième fil tu le branche sur le plus de ta lampe ( plafonnier ), fixé sur un montant au dessus des ceinture si tu en à !!,
pour la masse ton plafonnier fixé sur la carrosserie fera masse , sinon tu peut tirer un petit fils de masse carrosserie /plafonnier.

Merci pour ces explications, cette fois je pense avoir compris du 1er coup...

Bon, sur le site spécialisé de vente la piece qu'il me faut est indisponible en ce moment, je suis allé me balader dans une casse auto ce matin, et le monsieur m' a dit que les contacteurs de Peugeot 205, ou Renault express sont de memes types, assez simples d'installation je vais donc en mettre un de ce type là, ... :shock:

Sinon un vieux contacteur de pédale de freins !!

Deuchémoi a écrit :

webvince a écrit :Dans le paquet de fils passant dans l'habitacle, tous avec une cosse et un repère blanc, rouge, vers... Il y a un fil dans ce paquet qui part avec ses copains vers l'habitacle mais sa cosse n'a pas de copine où se brancher

Derrière le tableau de bord ? Il y a un fil prévu pour le feu anti-brouillard AR. Ma Special a l'inter au tableau de bord, mais je ne sais pas si c'est le montage d'origine ... et si toutes l'ont !

Le fil non connecté se trouve dans le compartiment moteur (cosse ronde repère noir).
Sinon en effet j'ai aussi 4 cosses (plates) non branchées derrière le TDB...

deuch25 a écrit : ....J'entreprends la modernisation de ma deudeuche, oui ca peut paraitre étonnant..

:roll: :roll:
Faut arrêter d'acheter des deuches si c'est pour essayer de les faire ressembler aux traines-couillons actuels....

Pas d'accord avec toi François moi par exemple la mienne et toute d'origine mais j'ai quelques petits plus qui ne nui nullement a ma 2cv
J'ai un temoin(voyant rouge ) de frein a main très utile
Et placé discrètement un allume cigare pour mon GPS et recharger mon portable et d'autres petite chose qui améliore la conduite sans nuire à ma 2cv ni a ça configuration

Si on commence à ajouter tout ce qui est utile.......

Je suis pour la conserver d'époque. Mais je comprends très bien que l'on y apporte des améliorations. Par contre certains changements me semblent pour le moins supperflus.

Mais si le propriétaire aime alors pourquoi se priver. L'esprit de la 2cv c'est un peu l'anti conformisme quand même et ça dès l'origine

La personnalisation de son véhicule remonte à la nuit des temps automobiles
Tant que c'est réversible et discret, je ne vois pas où est le problème, d'ailleurs Citroën proposait aussi des accessoires : http://guillon2cv.free.fr/pubs/accessoi ... index.html
On va pas polémiquer pour un interrupteur de plafonnier que personne ne voit ou un autoradio dernier cri qui ressemble comme 2 gouttes d'eau à son homologue d'il y a 30 ans, le lecteur cassette en moins
Et puis ça prouve que nos voitures sont vivantes, vous mêmes, vous habillez-vous à la mode de l'année de votre naissance ?

En plus c'est le garage RAISON qui le dit




Quant à la façon de s'habiller je n'ai plus les cheveux de mes 20 ans mais beaucoup plus de centimètres de diamètre, donc, oui j'ai évolué (peut être malgré moi car j'adorais mes pattes d'ef et mes chapeaux mais bon c'est une autre histoire)

Ah oui, je n'avais pas fait attention au garage
Après rien n'empêche de vivre à fond le "vintage", chacun son truc...

Pourvu que l'esprit deuchiste reste

Bonjour les amis deuchistes :D

je remonte ce sujet, je vous joins un petit schéma pour le branchement du plafonnier en mode ouverture de portiere automatique que je vais faire ce weekend, vous me dites si c'est correct?

Ca me parait correct pour allumer le plafonnier quand tu ouvres la porte.
Mais que fais-tu de l'interrupteur normal du plafonnier ? Il faut le laisser si tu veux pouvoir allumer le plafonnier porte fermée. Dans ce cas il faut que tu branches le fil venant de l'interrupteur de porte après l'interrupteur normal du plafonnier. C'est à dire que les deux interrupteurs doivent être en parallèle.

bob41 a écrit :

Ca me parait correct pour allumer le plafonnier quand tu ouvres la porte.
Mais que fais-tu de l'interrupteur normal du plafonnier ? Il faut le laisser si tu veux pouvoir allumer le plafonnier porte fermée. Dans ce cas il faut que tu branches le fil venant de l'interrupteur de porte après l'interrupteur normal du plafonnier. C'est à dire que les deux interrupteurs doivent être en parallèle.

si je pouvais avoir un petit dessin explicatif pour ce branchement en parallele…

Un va et vient dans la deuche !!
trop le top de la modernité !

Salut les deuchistes si j'ai compris je rajoute un fil de plus au fil initial branché sur le + de l'ampoule comme un branchement vas et viens ?

deuch25 a écrit :Salut les deuchistes si j'ai compris je rajoute un fil de plus au fil initial branché sur le + de l'ampoule comme un branchement vas et viens ?

Tiens si ça peut t'aider...

Ben voilà ! Les deux interrupteurs en parallèle, comme ça la lampe s'allume quel que soit celui qui est actionné.
Ca n'a rien à voir avec un va-et-vient....

Salut les amis deuchistes :D

Merci pour ce schéma explicatif,et les infos diverses, je vais le faire sans doute durant ce weekend, et je vous dirai le résultat obtenu...

bob41 a écrit : Ca n'a rien à voir avec un va-et-vient....

Bien sûr, c'était un peu d'humour !! Parce qu'en plus, au plafonnier c'est un inter classique, alors qu'à la portière c'est un bouton poussoir !!
J'aurai pu en rajouter en parlant de télérupteur ...

Mikey 71 a écrit :

deuch25 a écrit :Salut les deuchistes si j'ai compris je rajoute un fil de plus au fil initial branché sur le + de l'ampoule comme un branchement vas et viens ?

Tiens si ça peut t'aider...

salut les amis deuchistes

je vais débuter l'installation du système du plafonnier avec ouverture de porte... 8)
dernière petite question, sur le schéma gentiment fait par mikey71, sur les points ronds dessinés j'installe des cosses de type "y" qui permettent de connecter 2 fils en meme temps, vous me dites si c'est ok?

je joins le schéma pour vous remontrer, et la photo des cosses que je vais utiliser..

amis deuchistes bonjour, 8)

je me remets sur le plafonnier ces temps-ci car j'ai un peu de temps… j'avais préparé mes fils mais rien branché cette fois je vais terminer l'installation, j'avais encore quelques questions car malgré les explications des messages et le pdf explicatif et les photos j'ai encore des doutes...: :boulet2:

je mets une photo du plafonnier prêt à être installé, et les connexions sous des numéros vous me dites si ca vous parait ok?
1ère question: la vis (N°1 sur la photo) sert bien de masse? il suffit juste de la visser pour que la masse fonctionne? ou faut il que j'ajoute une masse avec un fil et une cosse branché entre la carrosserie et cette vis du plafonnier?

2ème question: le fil (N°2 blanc) est relié au cul de l'ampoule comme initialement sur le plafonnier en allumage normal, il est fixé a l'interrupteur du plafonnier par une petite vis sur laquelle j'ai ajouté le fil (N°3 jaune et vert), ce qui fait 2 fils ensemble sur la vis.
Ensuite le fil N°3 il part donc de cette vis, et va sur une des deux cosses de l'interrupteur de porte qui se trouve vers la charnière du bas de porte.
le fil (N°4) qui est fixé derriere le plafonnier est connecté sur l'arrivé + permanent batterie .
Un autre fil relié au + batterie via un fusible est connecté à la seconde cosse de l'interrupteur de porte

ca vous parait bon tout ca?? :shock: :shock:

Salut deuch25, pas facile de t'aider à distance. J'ai pas tout compris tes explications, désolé surtout en ce qui concerne le fil 4. Ou est il branché ?

Mikey 71 a écrit :

Salut deuch25, pas facile de t'aider à distance. J'ai pas tout compris tes explications, désolé surtout en ce qui concerne le fil 4. Ou est il branché ?

Il est branché sur le Plafonnier au dos de celui-ci, sur une petite vis soudée relié à l'interrupteur initial... Je l'ai pas modifié !
Le fil va vers le + batterie je pense…?

une photo: