je continue le remontage de ma titine?
J'ai besoin d'un renseignement.
Il y a sur le bras avant une patte métallique qui repose sur le chassis lorsque celui-ci est en extention .
La question est : y- a- il un tampon en caoutchouc au niveau du chassis?
Non, mon chassis n'est pas en doublé or c'est la lumière!! il est neuf alors ça brille
Bonjour, :D
De mémoire, non, c'est métal contre métal (du moins sur la mienne au démontage)
Cette butée sert à limiter le débattement de l'essieu, notamment quand on soulève la voiture sur cric pour changer une roue.
Si elle est fatiguée ou tordue, le risque est que l'on soulève trop haut et que l'on déboite le cardan. A ménager, donc!
J'espère avoir répondu à ta question :D
PS: Ne t'excuse pas pour le chà¢ssis plaqué or, y a pas de honte à ça, quand on aime...
2cv Spécial de 1988 en cours de restauration
Qu'elle ne meure jamais!
Sur la mienne c'est aussi métal sur métal, pas de protection.
Bon courage pour le remontage !
La 2cv, c'est un art de vivre... et aussi une auto !
Si tes résultats ne sont pas à la hauteur de tes espérances, dis-toi que le grand chêne aussi, un jour, a été un gland. :mrgreen:
Idem, je n'ai jamais rencontré de butée pour l'avant. J'en insère une par contre lorsque je lève pour changer une roue. Ce qui évite de déchirer les soufflets de cardans comme celà se faisait lors des contrôles techniques il y a dix ans.
Sur ma fourgonnette 1960, je n'en ai pas non plus.
J'en profite juste pour savoir si les berlines sont munies d'entretoises à l'arrière :!: , car en démontant ma caisse de 2cv6, je n'en ai pas trouvé ? (le chassis a été changé des années auparavant par un pro ???)
je continue le remontage de ma titine?
J'ai besoin d'un renseignement.
Il y a sur le bras avant une patte métallique qui repose sur le chassis lorsque celui-ci est en extention .
La question est : y- a- il un tampon en caoutchouc au niveau du chassis?
Non, mon chassis n'est pas en doublé or c'est la lumière!! il est neuf alors ça brille
Merci de votre aide
Bonsoir Corsirae,
Je confirme (si tant est qu'il faille confirmer...) c'est métal sur métal.
Astuce, lors du levage, pour ménager tes cardans, place un marteau entre les deux...
Et en plus tu lèveras moins ta caisse pour changer ta roue... (que du mieux...)
Bonne continuation !!
Sylvain
2cv AZAM de 1964 (ma voiture de tout les jours) > 7 et 8 juillet 2011 à la sortie 6v > viewtopic.php?f=8&t=5005
2 cv 6 spéciale AZKA de 1984 (grandes occasions et parcours autoroutiers) Miss Fanny 2cv AZA de 1969
Pas bête de se faire une cale pour moins avoir à lever lors d'un changement de roue! Bien vu!
Reste à bien placer la cale pour ne pas qu'elle échappe, n'est-ce pas mes demoiselles (vive le machisme primaire lolololol)
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
C'est le principe de l'ami 8, mais elle sera un peu moins confortable (l'ami8 est plus lourde, d'où la compensation par la barre stab).
Ou alors prends les rond points moins vite... :D
ou fait le motard, penche toi vers l'intérieur du virage :mrgreen:
Point n'est besoin d'espérer pour entreprendre ni de réussir pour persévérer.
Guillaume d'Orange
:mrgreen: Pour la petite histoire je suis allé chez Méhari loisirs au Pouzin dans l'Ardèche il avait une commande de quatre Méhari en fab et a la place des tampons il avait mis boulons écrous rondelles.
Prix de la méhari 19000€ et il y a des clients mais il faut dire qu'il font du bon bouleau. :mrgreen:
1ère deuch à 18 ans dernière maintenant entre temps 3 autres dont une en Afrique pour faire un safari avec des pots (que de souvenirs avec la légende)
Damien60840 a écrit :C'est le principe de l'ami 8, mais elle sera un peu moins confortable (l'ami8 est plus lourde, d'où la compensation par la barre stab).
Ou alors prends les rond points moins vite... :D
ou fait le motard, penche toi vers l'intérieur du virage :mrgreen:
je ne sais pas!!!!!!!!!!! :lol:
1ère deuch à 18 ans dernière maintenant entre temps 3 autres dont une en Afrique pour faire un safari avec des pots (que de souvenirs avec la légende)
Hello. Seules les fourgonnettes recevaient une butée, les berllines n'en sont pas équipées. 
Ton bras descendra moins loin.