2cv-legende.com

bonjour tout le monde

je me pose une grosse question celle de la plateforme .

a la base je comptais la refaire mais depuis le sablage je me pose de plus en plus de questions....... donc il y a beaucoup de morceau a remplacer ....

ça a la limite pourquoi pas mais ce quil me fait le plus peur ces bien beau de remplacer des morceaux mais tout a 55 ans ...... .

après pour les neuves je vois et entend tout et nimportequoi donc je suis perdu ....

je sais que pour les dernières 2 cv pas de pb mais pour mon modèle aza de 65 sa existe en neuf ??? sans tout recouper en modifier ?

questions homologation certaines sont éligible au cg collection d'autres non ???? pour moi si elle ne sont pas exigibles en collection je ne vois pas pourquoi elles le seraient et cg normales ?
en gros je ne veux pas faire de bêtises je ne suis pas pressé .
voici quelques photos de la bete
merci de vos lumières

Bonjour
Je suis dans le même cas que toi mais sur une spécial plus récente, avec un châssis bien atteint aussi. J’ai beaucoup cherché et voici mon avis: pas d’hésitation il faut remplacer.
Un châssis de 55ans pourris à certains endroits n’a sans doute plus la résistance globale qui convient. Les réparations le consolident à certains endroits, le fragilisent à d’autres et sans marbre il peut-être déformé . J’ai même vu quelque part qu’on n’a pas le droit de ressouder les parties structurelles (mais je ne suis pas sûr). En cas d’accident, galère assurée. Des contrôles techniques refusent les châssis réparés. Et quel valeur de ta 2cv à terme ? Penses à tout ça...
Tu dois trouver des neufs sûrement au MCC, un peu chers malheureusement (800 a 1400€) et du délai.

Quant à la CG collection, j’ai bossé le sujet. La règle en France est la suivante:
- soit le châssis est Citroën d’origine, estampillé avec son numéro et le logo aux chevrons, et tu peux avoir la CG collection. Tu trouves ces châssis seulement au MCC club, et ils sont chers, et ils prennent 40€ pour la frappe numéro logo
- soit le châssis est conforme mais pas d’origine. Pas de CG collection possible, 40€ de frappe à froid du numéro sans logo. En Allemagne ou suisse, ces châssis sont interdits...
J’espère que tu te feras ton avis
Bien à toi
Guyman

Salut Guyman,
Je vois que tu es en pleine restauration de ta 2cv6 et que tu as potassé le sujet.

Passes donc au café deuchiste pour te présenter toi et ton projet.
C'est plus sympa de se connaître un peu et c'est surtout une obligation avant de pouvoir poster sur le forum.
http://forum.2cv-legende.com/viewforum.php?f=1
Merci à toi et hâte de te lire.

ersimca30 a écrit : ↑02 mars 2021, 18:46 bonjour tout le monde
je me pose une grosse question celle de la plateforme .
a la base je comptais la refaire mais depuis le sablage je me pose de plus en plus de questions....... donc il y a beaucoup de morceau a remplacer ....
ça a la limite pourquoi pas mais ce quil me fait le plus peur ces bien beau de remplacer des morceaux mais tout a 55 ans ...... .
après pour les neuves je vois et entend tout et nimportequoi donc je suis perdu ....
je sais que pour les dernières 2 cv pas de pb mais pour mon modèle aza de 65 sa existe en neuf ??? sans tout recouper en modifier ?
questions homologation certaines sont éligible au cg collection d'autres non ???? pour moi si elle ne sont pas exigibles en collection je ne vois pas pourquoi elles le seraient et cg normales ?
en gros je ne veux pas faire de bêtises je ne suis pas pressé .
voici quelques photos de la bete
merci de vos lumières

Ton châssis est bien malade, il faut le remplacer, c'est sûr.
Il n'y a pas, à ma connaissance, de refabrication de plateformes conformes à l'origine pour une AZA de 1965. Il faudra donc adapter, si l'on veut rester dans la stricte figuration de l'époque.
Ca ne passe pas en collection, si le châssis a manifestement été remplacé par un modèle très différent : en galvanisé par exemple. C'est le cas que l'on cite habituellement, mais c'est vrai que c'est très voyant.
Si tu remontes un châssis en acier normal, repeints en noir, je ne vois pas bien comment sur des photos la FFVE ou Citroën Héritage pourrais le voir.
Maintenant si tu crains un refus, et si tu as les moyens, achète un châssis soi disant certifié conforme de M2CC....

Et ça passe en carte grise normale, parce que ces châssis ne sont pas dangereux, juste non conformes à l'origine, et une voiture en CGC doit être strictement conforme à l'origine...

bonsoir merci de vos réponses
donc sa confirme bien a remplacer .
donc j'ai appeler mcc je suis tombé sur une Damme a qui j'ai demander une plateforme pour une aza de 1965 elle ma demander si cetais un moteur 602 cc3 .....

quant vous dite qu'il faut adapter sa consiste a quoi au juste ?

sinon j'ai trouvé sa en feuilletant un magasine vous en penser quoi ? quant il dise az azu ce le bon pour mon aza ?

Bonjour,
As tu regardé ceci?
[url][/http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/ch ... 02768.html]

Je ne sais ce que ça vaut.

ersimca30 a écrit : ↑06 mars 2021, 19:33 ...
donc j'ai appeler mcc je suis tombé sur une Damme a qui j'ai demander une plateforme pour une aza de 1965 elle ma demander si cetais un moteur 602 cc3 .....

Bonjour, tu es tombé sur uns stagiaire ou une Dame fatiguée...

MAis maintenant que j'y repense, il y a les AZAM export avec un 602 ... mais suis pô sur que 1965 soit la bonne année

Quoi qu'il en soit, bon choix de châssis neuf

A bientôt.

JLUC

Normalement la "export" c'est 1967, il me semble
Maintenant je sais pas si les espagnoles de l'époque était moins bien équipées mais elles avait un 602cm3.

Bonjour,
Pour le châssis Renov2cv, j en ai mis un sur une azam de 64,
différents soucis rencontrés, trou barre de phare, fixation pare choc, mal placé, écartement de fixation pot de suspension a modifier,
donc vraiment adaptable, mais 400 balles moins cher que MCC, je ne le regrette pas malgres que je connaisse pas vraiment la qualite de ce dernier

@lain

celeste a écrit : ↑07 mars 2021, 11:43 Bonjour,
Pour le châssis Renov2cv, j en ai mis un sur une azam de 64,
différents soucis rencontrés, trou barre de phare, fixation pare choc, mal placé, écartement de fixation pot de suspension a modifier,
donc vraiment adaptable, mais 400 balles moins cher que MCC, je ne le regrette pas malgres que je connaisse pas vraiment la qualite de ce dernier

@lain

A l’époque j’avais pris le miens, attention bob va pas être content, chez mcc. Et sensiblement les mêmes problèmes que toi. Barre de phare, pare choc etc... Mais comme toi, je ne regrette pas. Il suffit d’adapter, c’est de l’adaptable...

Mikey 71 a écrit : ↑07 mars 2021, 16:06

celeste a écrit : ↑07 mars 2021, 11:43 Bonjour,
Pour le châssis Renov2cv, j en ai mis un sur une azam de 64,
différents soucis rencontrés, trou barre de phare, fixation pare choc, mal placé, écartement de fixation pot de suspension a modifier,
donc vraiment adaptable, mais 400 balles moins cher que MCC, je ne le regrette pas malgres que je connaisse pas vraiment la qualite de ce dernier

@lain

A l’époque j’avais pris le miens, attention bob va pas être content, chez mcc. Et sensiblement les mêmes problèmes que toi. Barre de phare, pare choc etc... Mais comme toi, je ne regrette pas. Il suffit d’adapter, c’est de l’adaptable...

Bonsoir,

une petite précision s'il te plait.

Etait-ce une châssis adaptable vendu par MCC ou un châssis MCC fabriqué avec l'outillage citroën?

A bientôt.

JLUC

JLUC a écrit : ↑07 mars 2021, 19:02

Mikey 71 a écrit : ↑07 mars 2021, 16:06

celeste a écrit : ↑07 mars 2021, 11:43 Bonjour,
Pour le châssis Renov2cv, j en ai mis un sur une azam de 64,
différents soucis rencontrés, trou barre de phare, fixation pare choc, mal placé, écartement de fixation pot de suspension a modifier,
donc vraiment adaptable, mais 400 balles moins cher que MCC, je ne le regrette pas malgres que je connaisse pas vraiment la qualite de ce dernier

@lain

A l’époque j’avais pris le miens, attention bob va pas être content, chez mcc. Et sensiblement les mêmes problèmes que toi. Barre de phare, pare choc etc... Mais comme toi, je ne regrette pas. Il suffit d’adapter, c’est de l’adaptable...

Bonsoir,

une petite précision s'il te plait.

Etait-ce une châssis adaptable vendu par MCC ou un châssis MCC fabriqué avec l'outillage citroën?

A bientôt.

JLUC

JLUC, je vois ou tu veux en venir. C’était un adaptable, d’où les adaptations .

Oui c'est là où ça serait intéressant qu'une personne qui a monté un châssis "origine" Mcc, partage son ressenti.
Cela pourrait affirmer ou le contraire l'intérêt de la différence de prix.

Mikey 71 a écrit : ↑07 mars 2021, 19:48

JLUC a écrit : ↑07 mars 2021, 19:02

Mikey 71 a écrit : ↑07 mars 2021, 16:06



A l’époque j’avais pris le miens, attention bob va pas être content, chez mcc. Et sensiblement les mêmes problèmes que toi. Barre de phare, pare choc etc... Mais comme toi, je ne regrette pas. Il suffit d’adapter, c’est de l’adaptable...

Bonsoir,

une petite précision s'il te plait.

Etait-ce une châssis adaptable vendu par MCC ou un châssis MCC fabriqué avec l'outillage citroën?

A bientôt.

JLUC

JLUC, je vois ou tu veux en venir. C’était un adaptable, d’où les adaptations .

Voilà

Bonne semaine à tous.

JLUC

Eric13190 a écrit : ↑07 mars 2021, 20:46
Oui c'est là où ça serait intéressant qu'une personne qui a monté un châssis "origine" Mcc, partage son ressenti.
Cela pourrait affirmer ou le contraire l'intérêt de la différence de prix.

La qualité reste le prix s'oublie....

JLUC

JLUC a écrit : ↑08 mars 2021, 07:14

La qualité reste le prix s'oublie....

JLUC

Complètement d'accord avec toi, surtout pour ce genre de pièce de sécurité et d'un certain prix.
Mais tout de même se serai sympa d'avoir un retour.