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Bonjour le forum

Suite au passage de l'expert aujourd'hui je me suis aperçu que mon châssis neuf n'a pas de "frappe à froid"
D'origine est-ce que les châssis de 1986 avaient la "frappe à froid" obligatoirement .
Le vendeur m'a dit que l'ancien châssis ne l'avait pas .
Par contre il y a une petite plaque rivetée avec un numéro dessus.
Merci pour votre aide.
Benoît

Benoit,

Mon chassis (d'origine) qui était de base sur ma 2cv6 de 84 était frappé à froid sur le longeron droit (si je me souviens bien).

Attends d'autres avis pour confirmer ou pas ce soucis de frappe.

Et as tu sous tes tapis de sol (soit le long des sièges ou juste à côté) un rappel de tes numéros frappé lui aussi.

Le fait d'être riveté, c'est quand même étrange (à mon avis)...le contrôle technique n'a rien signé à ce sujet ?

HERVE

reve49 a écrit : ↑05 févr. 2021, 22:44 Benoit,

Mon chassis (d'origine) qui était de base sur ma 2cv6 de 84 était frappé à froid sur le longeron droit (si je me souviens bien).

Attends d'autres avis pour confirmer ou pas ce soucis de frappe.

Et as tu sous tes tapis de sol (soit le long des sièges ou juste à côté) un rappel de tes numéros frappé lui aussi.

Le fait d'être riveté, c'est quand même étrange (à mon avis)...le contrôle technique n'a rien signé à ce sujet ?

HERVE

Non le contrôle est vierge .
La plaque rivetée était sur l'ancien châssis voilà pourquoi le restaurateur qui est l'ancien propriétaire l'a remis sur celui là .
J'ai eu confirmation au téléphone que l'ancien châssis n'avait pas de frappe à froid.
L'expert m'a dit qu'il est possible de le faire maintenant en reprenant le numéro qui est sur la plaque du tablier .
Il faut le faire chez un carrossier ou dans un garage ??

Peut être plus un carrossier, moi c'est mon carrossier qui a frappé les numéros au niveau des planchers (besoin de la faire après la rénovation des planchers de ma caisse).
Mon chassis neuf avait été frappé directement chez MCC lors de son achat.

HERVE

Tu peux le faire toi même.
https://www.amazon.fr/dp/B000LFYKQO/ref ... Q0SGH9K7SP
Maintenant il faudrait connaître la taille réglementaire des caractères.
Ps. J'ai moi aussi une petit plaque riveté sur mon longeron droit dans le compartiment moteur (châssis de 1976)

Le CT aurait du mentionner l absence de frappe, donc je se serais méfiant du CT

si cela n est pas inscrit que manque t il d autres? CT sérieux????

La frappe n est pas obligatoire pour les véhicules de plus de trente ans

Pourquoi s embêter a vouloir dépenser inutilement????????????????????????

:pleurs:

@lain

celeste a écrit : ↑06 févr. 2021, 02:14
La frappe n est pas obligatoire pour les véhicules de plus de trente ans

@lain

je ne savais pas cela.
Merci pour le renseignement.

Mais si la frappe n'est plus obligatoire pour nos vieux véhicules, peut-être que des contrôleurs moins zélés ne la cherchent même pas.

Frappe à froid non obligatoire, je confirme.

Mais en 1986 les châssis de 2 CV avaient la frappe à froid. pas facile à voir, c'est pourquoi certains disent qu'il n'y en avait pas. Même mon contrôleur ne l'a pas vue la première fois sur ma 79.

Sur ces millésimes la frappe à froid est située sur la tôle supérieure du châssis sous les pieds du passager avant. A l'origine la partie où se situe la frappe est peinte en noir, pas de la couleur de la caisse. Si tout a été repeint, on ne voit en général plus grand chose.

Bonjour

Ok merci pour tous vos renseignements

Je vais donc attendre et à l'occasion pourquoi pas la faire .
Bonne soirée
Benoît

à tous, sur ma Dolly 86, la frappe à froid est sur le bout du longeron avant droit. Mais, autre surprise découverte dernièrement : pas de plaque moteur ... ce n'est donc pas une ''Matching Number'' ! il y a dû avoir un échange standard à un moment de son histoire.
Benoît, si tes N°gravés sur les plaques correspondent à la CG, tu n'es pas obligé de faire faire cette frappe à froid, d'autant que je ne suis pas sûr que cela puisse se faire comme cela, et comme le dit Eric13190 faire attention aux tailles et polices des numéros qui doivent être conformes. Et tu as été quand même satisfait de l'estimation de l'expertise ? Combien cela t'a coûté ?

Bonjour,
sur ma 2cv de 1989 pas de frappe sur le châssis. Il n'y a le N° de série uniquement sur la caisse.

RV38 a écrit : ↑06 mars 2021, 17:45 à tous, sur ma Dolly 86, la frappe à froid est sur le bout du longeron avant droit. Mais, autre surprise découverte dernièrement : pas de plaque moteur ... ce n'est donc pas une ''Matching Number'' ! il y a dû avoir un échange standard à un moment de son histoire.
Benoît, si tes N°gravés sur les plaques correspondent à la CG, tu n'es pas obligé de faire faire cette frappe à froid, d'autant que je ne suis pas sûr que cela puisse se faire comme cela, et comme le dit Eric13190 faire attention aux tailles et polices des numéros qui doivent être conformes. Et tu as été quand même satisfait de l'estimation de l'expertise ? Combien cela t'a coûté ?

Slt Hervé
Bizarre quand même que le tiens soit frappé et pas le miens car 2 dolly et de la même année .
Pour l’expertise sincèrement ça ne vaut pas le coup de la faire .
Mon expert a part prendre des photos ( qu’il a perdue

) a moi de les refaire à sa place il n’a pas inspecté la voiture plus que ça .
Par exemple j’avais acheté un lot de joints chez Burton quand il a vu la facture il a indiqué sur l’expertise joints moteur changés .
Alors que les joints étaient encore dans l’emballage.
Bref pas très sérieux

.
135 euros l’expertise.

Oui c'est vrai que c'est rageant quand tu passes du temps, que tu mets le maximale de chances de ton côté et qu'une personne "bacle" son boulot mais bon, es tu satisfait de la "valeur" qu'il a estimé ta belle?
Cela colle t"il avec le prix d'achat?

encore un qui vient pour le pognon pris "vite-fait-bien-fait"

Que tu n'aies pas de frappe à froid sur ton châssis n'est pas forcément suspect. Relis les avis des forumistes sur le sujet, entre autres concernant justement les frappes, sur le poste que j'avais ouvert quand j'ai voulu acheté ma Dolly. En gros si je me souviens bien, vers 81 la frappe est devenue obligatoire avec une numérotation européenne. Les constructeurs s'y donc donc collés, mais pas tous au même rythme. Et chez Citroën j'ai cru comprendre qu'il avait mis un peu + de temps et de façon disparate, certaines Deuche oui, mais pas d'autres ! Ton n° d'identification commence-t-il par VF 7AZK.... ? Aujourd'hui les véhicules de + de 30 ans ne sont pas refusés pour l'absence de frappe. Du coup tu es tranquille. Après si tu veux absolument qu'elle y soit, rapproche toi d'un professionnel mais est-ce que cela vaut la dépense ? Perso je ne te conseille pas de le faire artisanalement. Et tout peux aussi rester dans l'état ce n'est pas hors la loi, donc tu ne risques rien

Je pense que tu es comme moi, tu attends les beaux jours pour enfin profiter de la Deuche ? Je n'ai pas encore roulé beaucoup j'attends le soleil pour débâcher ... à+

RV38 a écrit : ↑10 mars 2021, 06:57 encore un qui vient pour le pognon pris "vite-fait-bien-fait" Que tu n'aies pas de frappe à froid sur ton châssis n'est pas forcément suspect. Relis les avis des forumistes sur le sujet, entre autres concernant justement les frappes, sur le poste que j'avais ouvert quand j'ai voulu acheté ma Dolly. En gros si je me souviens bien, vers 81 la frappe est devenue obligatoire avec une numérotation européenne. Les constructeurs s'y donc donc collés, mais pas tous au même rythme. Et chez Citroën j'ai cru comprendre qu'il avait mis un peu + de temps et de façon disparate, certaines Deuche oui, mais pas d'autres ! Ton n° d'identification commence-t-il par VF 7AZK.... ? Aujourd'hui les véhicules de + de 30 ans ne sont pas refusés pour l'absence de frappe. Du coup tu es tranquille. Après si tu veux absolument qu'elle y soit, rapproche toi d'un professionnel mais est-ce que cela vaut la dépense ? Perso je ne te conseille pas de le faire artisanalement. Et tout peux aussi rester dans l'état ce n'est pas hors la loi, donc tu ne risques rien Je pense que tu es comme moi, tu attends les beaux jours pour enfin profiter de la Deuche ? Je n'ai pas encore roulé beaucoup j'attends le soleil pour débâcher ... à+

Coucou Eric et RV

Pour la valeur de l'expertise il m'a demandé le prix payé . Comme par hazard il m'a immédiatement dit "effectivement c'est sa valeur".
J'ai répondu que sa valeur est certainement plus haute que le prix d'achat. résultat pour me faire plaisir il l'a estimé 500 euros de plus.
Bref pour moi dans son état actuel je pense pouvoir en cas de revente en demander plus .
Mais bon mon but n'est pas de la revendre mais de la garder le plus possible en très bon état.
Pour ta question Hervé moi je roule le plus souvent possible avec, sauf sous la pluie.

Très bonne soirée
Benoît

Salut Benoît,
Je crois que tu as eu droit à un margoulin

Mais bon tu as un papier "officiel" donnant la valeur du véhicule en cas de pépins

Pépins que je ne te souhaite pas bien entendu

Benoit H a écrit : ↑10 mars 2021, 17:46 Pour ta question Hervé moi je roule le plus souvent possible avec, sauf sous la pluie.

Tu ne roules pas souvent alors.
Je te rappel que tu habites en Bretagne

parfois il fait beau, entre 2 averses

Filofax a écrit : ↑10 mars 2021, 18:26
Benoit H a écrit : ↑10 mars 2021, 17:46 Pour ta question Hervé moi je roule le plus souvent possible avec, sauf sous la pluie.

Tu ne roules pas souvent alors.
Je te rappel que tu habites en Bretagne

Coucou
Ben si quand même il a fait beau depuis un petit moment .

La preuve dimanche dernier

Eric13190 a écrit : ↑10 mars 2021, 18:16 Salut Benoît,
Je crois que tu as eu droit à un margoulin
Mais bon tu as un papier "officiel" donnant la valeur du véhicule en cas de pépins
Pépins que je ne te souhaite pas bien entendu

Oui Eric exactement

Je vois que tu as enlevé le cache calandre

Elle est vraiment jolie

Oui, tu as une belle 2deuche. Profites en.

Benoit H a écrit : ↑10 mars 2021, 20:42 Ben si quand même il a fait beau depuis un petit moment .
La preuve dimanche dernier

Il faut pas le dire, tout le monde crois qu'il pleut toujours en Bretagne.
On aurait encore plus de touristes si ça se savais

Olivier de Kersauson a dît un jour en Bretagne il ne pleut que sur les" Cons"

Eric13190 a écrit : ↑10 mars 2021, 21:42
Je vois que tu as enlevé le cache calandre
Elle est vraiment jolie

coucou Eric

Oui j'ai enlevé le cache exactement

Faut t'il le remettre l'hiver ?? Je la trouve sincèrement plus belle sans

Bonne soirée
Benoît

CHARLYSTONE a écrit : ↑11 mars 2021, 16:52 Olivier de Kersauson a dît un jour en Bretagne il ne pleut que sur les" Cons"

Proverbe très connu par chez nous

même ailleurs n'est-ce pas

Et bien ton cache calandre tu dois le remettre lorsque tu roules à des températures autour de 5°...autant dire très rarement en Bretagne !!! il peut pas pleuvoir et faire froid non plus !!!

Trop de froid n'est pas favorable au bon fonctionnement moteur, comme les mamies, il faut les couvrir lorsqu'on les sorts par grand froid !!!, après dès qu'il fait autour de 8/10° là, il faut absolument le retirer !!!

Bonne roulade Benoit, elle est très mignonne ta demoiselle Bretonne !!

HERVE

reve49 a écrit : ↑11 mars 2021, 19:05

Et bien ton cache calandre tu dois le remettre lorsque tu roules à des températures autour de 5°...autant dire très rarement en Bretagne !!! il peut pas pleuvoir et faire froid non plus !!!

Trop de froid n'est pas favorable au bon fonctionnement moteur, comme les mamies, il faut les couvrir lorsqu'on les sorts par grand froid !!!, après dès qu'il fait autour de 8/10° là, il faut absolument le retirer !!!

Bonne roulade Benoit, elle est très mignonne ta demoiselle Bretonne !!

HERVE

Merci beaucoup Hervé pour le compliment .
Effectivement il fait doux chez nous .
Ni trop froid ni trop chaud

Benoit H a écrit : ↑11 mars 2021, 20:20 Ni trop froid ni trop chaud

Tiens ... Un normand qui s'ignore !!

P't'être ben qu'oui, p't'être ben qu'non !!

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frappe à froid obligatoire sur les 2cv en 1986?

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Re: frappe à froid 1986

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Re: frappe à froid 1986

Re: frappe à froid 1986

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