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Bonjour,

En regardant de plus près les photos de la 2CV que j'ai visitée hier, j'ai remarqué ceci :
Du coup, j'ai un affreux doute : Je m'étais imposé de ne pas désolidariser caisse et chassis pour ma resto.

Pensez-vous qu'il y a quelque chose à faire sans trop de travaux, ou vais-je devoir renoncer à cette acquisition ?

Merci pour vos conseils avisés.

Amaury

Apparemment c'est le plancher latéral, pas le châssis.
Mais pour remplacer les planchers, opération très courante dans une rénovation, il vaut mieux désolidariser la caisse de la plate-forme.
Si cette voiture te plait et qu'elle est à un prix raisonnable, il faut te faire plaisir. Tu ne trouveras pas de 2 CV non restaurée avec les planchers intacts, à un bon prix, sauf exception de plus en plus rare....

Tu es sûr ? ce n'est pas un brancard ?
Voila une autre photo, en gros plan :

Bonjour Amaury,

Quand j'ai vu les photos hier, je me suis dis que tu serais obligé de séparer caisse et châssis.
Comme dis Bob, le mieux est de désolidariser la caisse de la plate-forme.
Cela te permettra de trouvé d'autres nid à rouille que tu traiteras.
D'autan que tu as les pots de suspension à changer, sans la caisse c'est beaucoup plus simple.

Une 2cv sans rouille (du moins apparente) ça devient hors de prix.

D'accord avec les collègues, une deuch sans rouille c'est comme un canard à trois pattes, il n'y en a pas beaucoup... Franchement cette deuch paraît plutôt saine par rapport à ce que l'on peut voir d'habitude. Vu la zone concernée tu peux aussi faire une répartition ponctuelle sans decoquer, même si ce n'est pas dans les règles de l'art, si c'est bien fait cela peut être largement acceptable.

Je confirme également , "il y a bien pire que ça", ce que tu montres n'est pas irreparable, maintenant faut voir le reste .

Merci pour vos soutiens, j'en ai besoin, et je ne sais plus quoi faire...

Ce qui m’inquiète, surtout, c'est :

"C'est quoi ce truc tout rouillé ? un morceau de châssis (brancard) ou un renfort du plancher ? "

Si c'est le châssis, c'est niet, je laisse tomber le projet (a grands regrets) : trop de boulot, et pas forcément prévu dans le budget

Si c'est le plancher, c'est encore jouable. Avec quoi je pourrais arranger ca ?

Sachant que je ne cherche pas forcément à faire une restauration conforme à l'origine, mais plutôt me faire plaisir à remettre cette 2 pattes sur pieds.

Et si c'est vraiment indispensable, je veux bien me résigner à séparer coque et chassis...

Tout dépend aussi du prix d'acquisition ...

2cvmaster a écrit : Ce qui m’inquiète, surtout, c'est :
"C'est quoi ce truc tout rouillé ? un morceau de châssis (brancard) ou un renfort du plancher ? "

Rassure toi, ce n'est pas du tout le châssis.
Le châssis est entre les pots de suspension.
Ce tu montres en photos, c'est un renfort de plancher.

Pour moi, je pense que arriverais dans un premier temps à changer uniquement les demi planchers avant, sans dé-coquer.
Regarde dans la section rénovation, d'autres l'on déjà fait.

Bonjour ,tu peux réparer ton plancher sans enlever la caisse, mais comment est le reste ,châssis, ailes,plancher ar etc..... mais tout dépend du prix d'achat de la 2cv et du budget que tu vas mettre pour la restauration

C'est ça qui est rouillé Prix 11,9 €
Mais faut voir le plancher et le reste

Tu peut aussi ,pour te dépanner en attente d'une réparation correct, lui riveté un morceau de tôle, combien de deuch j'ai déjà vue avec

des tôles riveté pour boucher un trou, sur les plancher.!! çà peut te permettre d'attendre le bon moment choisi pour faire une réparation

correct.

Encore merci !

Concernant le prix d'acquisition, je me suis mis d'accord avec la vendeuse pour 1000€.
Apres mure réflexion, et si vous pensez que ça vaut le coup, je pense que je vais quand même faire aboutir ce projet, décoquer, et remplacer la ou les parties de plancher qui en ont besoin. Ce que je voulais éviter était un changement de chassis, qui aurait fait grimper la facture.

Je me dis qu'on n'a qu'une vie, que j'ai ce projet dans la tête depuis 25 ans, et que si j'attends la retraite pour le faire (encore quelques années, quand même), je ne suis pas sur, ni de trouver une meilleure base, ni d'avoir la force et le courage pour me lancer.

Aujourd'hui pour 1000balles t'a plus rien,voir sur le Bcoincoin tu a des epaves pour le même prix, franchement tu fais une bonne affaire ,et quel plaisir tu va prendre a la retaper,que du bonheur en plus il y a dans ce forum des personnes (que je nommerai pas)qui vont t'aider

Si tu sais te servir d'un poste à souder de type MIG ou TIG, il n'y a rien de vraiment impossible à faire sur la caisse et le châssis : avec le savoir faire il faut juste du temps et de la patience...1000 euros c'est le prix que j'avais payé pour mon AZAM il y a dix ans, j'ai refait les planchers, pédales et latéraux + renforcé les bas de caisse...cependant, attends toi à devoir débourser au moins autant ( et certainement un peu plus avec une peinture neuve) pour remettre ta Titine en état correct...

A partir du moment où tu décaisse, il vaut mieux remplacer les planchers latéraux et le plancher de pédale, qui doivent certainement aussi être atteints. Ces pièces ne sont pas très chères.
Si tu ne sais pas souder, rapproche toi d'un club de 2 CV, il y aura surement quelqu'un qui pourra te donner un coup de main, si c'est un bon club Il y a "Les 2 CV de Beauce", à Thivars, club très sympa dont le président est un ancien agent Citroën et spécialiste des 2 CV et vendeur de pièces 2 CV pendant plusieurs années.

Quant à la plateforme si les tôles supérieures et inférieures sont percées, elle se remplacent aussi. Tant que les longerons et les renforts intérieurs sont intacts, on peut réparer.

Et pour 1000 euros, pas de problème. Si tu trouves que tu t'embêtes trop et si tu n'as plus le courage de contineur, tu pourras toujours revendre ton ép...voiture en faisant une belle plus-value, non imposée.

Si tu ne l'achète pas pour 1000€ donne-moi le téléphone de la vendeuse ...
Non mais vas-y fonce ! Achète-la vite !

Devant tous vos avis et conseils, ma décision est prise :
- je donne un ok définitif à la vendeuse
- je séparerai coque et chassis
- je découperai ce qu'il y a à découper
- j'apprendrai à souder

Et ça prendra le temps que ça prendra. Le but étant de me faire plaisir...

Merci à vous.
Bonne journée

2cvmaster a écrit :Devant tous vos avis et conseils, ma décision est prise :
- je donne un ok définitif à la vendeuse
- je séparerai coque et chassis
- je découperai ce qu'il y a à découper
- j'apprendrai à souder

Et ça prendra le temps que ça prendra. Le but étant de me faire plaisir...

Merci à vous.
Bonne journée

Oui comme tu le dis ; ça prendra le temps que ça prendra : c'est juste du plaisir et ça, ç'a n'a pas de prix et puis nous sommes là pour aider, à distance c'est pas toujours évident, alors comme te le dis Bob, rapproches toi d'un Club !

bonsoir !

2cv master...très bonnes décisions !
tu as le temps, fera ce que tu peux faire….et le temps te dira de plus en plus que tu as bien choisi ! :hehe:

2cvmaster, c'est la bonne décision.
Tu vas pouvoir :
- éradiquer la rouille pour conserver ta 2cv plus longtemps,
- apprendre la tôlerie en adaptant les nouvelles pièces (ce sont des adaptables pour la plupart, et ça suffit largement),
- apprendre à souder,
- ....

En fait tu vas pouvoir t'amuser tranquillement :D