2cv-legende.com

Donne nous plus d'information sur se qui se passe sur ton embrayage, après les pièces ,tout les fournisseurs on
tout les type d’embrayage a disposition, centrifuge ou classique, MCDA ,cipere, tpv bref tous

Marc 77 a écrit :Après une balade d'une vingtaine de borne arrivé au garage ça c'est mis à fumer dur

Ben ... faut enlever le frein à main quand on se ballade !!!

Ben oui,c’est possible que tu a un frein qui reste bloqué, faut contrôler avec une roue en l'air sur le cric, tu appui fort sur la pédale de frein
et tu contrôle après avoir lâcher la pédale ,si la roue tourne a la main librement , et tu fait pareil de l'autre coté, commence part çà.

Pas faut , je vais faire la vérif ,

Marc

Heu ... je disais ça pour plaisanter ! Mais si ça peut être pris au sérieux, alors ... pourquoi pas !!

Deuchémoi a écrit :Heu ... je disais ça pour plaisanter ! Mais si ça peut être pris au sérieux, alors ... pourquoi pas !!

Va savoir avec l'ivresse de la vitesse et l'air frais quelle procure .............. :lol:

C'est vrai que l'odeur de garniture de frein chauffée est proche de celle d'un embrayage usé ?
Les matières sont similaires ?
Merci pour l'info

Bonjour à tous
C'est le bon Kit pour ma Panama Marc [/i]

Poyducotam a écrit :C'est vrai que l'odeur de garniture de frein chauffée est proche de celle d'un embrayage usé ?
Les matières sont similaires ?
Merci pour l'info

Oui enfin , avant qu'une Deuche sente l'embrayage cramé , suite à un gros patinage prolongé ou tractage !..pas demain la veille , surtout avec un 425cm3.

Un cylindre de freins Av qui grippe et empêche le retour des garnitures , ça c'est déjà plus probable.............................................

Marc 77 a écrit :Bonjour à tous
C'est le bon Kit pour ma Panama
Kit d'embrayage complet 2 cv 1955 1966.PNG
Marc

Non. Mécanisme à 3 doigts à l'origine .

il faut savoir si tu a un embrayage classique ou centrifuge.