Questions un peu Technique sur BDV 2CV6
Posté : 03 janv. 2016, 22:49
Avis aux spécialistes de boîte de vitesse de deuche... au secours!
Historique important:
Il y a 6 ans, j'ai du poser ma BDV et remplacer les roulements de l'arbre principal et l'arbre secondaire (ils avaient explosé et la boîte s'était bloquée).
J'ai remonté mes fourchettes exactement ou elles étaient quand je l'avais déposé (javais pris des repères).
Mais après avoir tout remonté, la BDV claquait et la seconde se bloquait (il fallait être à l'arrêt pour la debloquer).
Donc j'ai déposé le couvercle seulement, et j'ai bougé les fourchette "à l'oeil" pour "améliorer" le problème.
C'est un peu mieux depuis, mais malgré tout, ma boîte continue à avoir une "gêne"... quand je passe la seconde, et que je décélére, il y a des pièces qui claquent gentiment dans la boîte. Pour que cela cesse, je dois tirer très légèrement sur le levier de vitesse quelques mm.
Je roule pas souvent et ça ne m'empêchait pas de rouler, mais ça m'énervait de plus en plus!
Quand ma deuche à un problème, je suis pas tranquille...
Donc, cette semaine j'ai re-deposé le couvercle avec l'intention de régler parfaitement mes fourchettes (comme sur la revue technique ce coup-ci).
Le probleme, c'est que la fourchette de 2/3eme était deja au bon endroit (où quasiment).
Donc soit je la remonte comme ça avec le risque que la boîte continue avec ses claquements, ou j'essaie de comprendre ce qui ce passe...
Plus j'y pense, et plus je me dis que j'ai peut être remonté la BDV trop "vite" il y a 6 ans. Ça fait longtemps déjà et je me rapelle plus trop mais est-ce que c'est possible d'interchanger par erreur certaines pièces ou cales au remontage?
Sinon regardant de près tout les sujets de forum/vidéos/RTA/dessins techniques, il y a un truc qui me paraît toujours bizarre dans ma boîte et j'aimerais bien avoir votre avis:
Avec le réglage "RTA" (cale de 2,8mm), et quand j'enclenche la 2nde, Est-ce que c'est normal que le pignon du baladeur de la R/1ère se bloque (ne devrait-il pas être fou?)?
J'ai posté une vidéo un peu plus explicite sur YouTube pour plus de clarté:
https://youtu.be/ABPkmts43wQ
Vous verrez aussi qu'en décalant ma fourchette de 2/3eme vers l'avant, le pignon du baladeur de R/1ère devient fou....
Si quelqu'un pourrait m'éclaircir sur mon problème, ça n'aurait pas de prix!
Merci :D
Luc
Historique important:
Il y a 6 ans, j'ai du poser ma BDV et remplacer les roulements de l'arbre principal et l'arbre secondaire (ils avaient explosé et la boîte s'était bloquée).
J'ai remonté mes fourchettes exactement ou elles étaient quand je l'avais déposé (javais pris des repères).
Mais après avoir tout remonté, la BDV claquait et la seconde se bloquait (il fallait être à l'arrêt pour la debloquer).
Donc j'ai déposé le couvercle seulement, et j'ai bougé les fourchette "à l'oeil" pour "améliorer" le problème.
C'est un peu mieux depuis, mais malgré tout, ma boîte continue à avoir une "gêne"... quand je passe la seconde, et que je décélére, il y a des pièces qui claquent gentiment dans la boîte. Pour que cela cesse, je dois tirer très légèrement sur le levier de vitesse quelques mm.
Je roule pas souvent et ça ne m'empêchait pas de rouler, mais ça m'énervait de plus en plus!
Quand ma deuche à un problème, je suis pas tranquille...
Donc, cette semaine j'ai re-deposé le couvercle avec l'intention de régler parfaitement mes fourchettes (comme sur la revue technique ce coup-ci).
Le probleme, c'est que la fourchette de 2/3eme était deja au bon endroit (où quasiment).
Donc soit je la remonte comme ça avec le risque que la boîte continue avec ses claquements, ou j'essaie de comprendre ce qui ce passe...
Plus j'y pense, et plus je me dis que j'ai peut être remonté la BDV trop "vite" il y a 6 ans. Ça fait longtemps déjà et je me rapelle plus trop mais est-ce que c'est possible d'interchanger par erreur certaines pièces ou cales au remontage?
Sinon regardant de près tout les sujets de forum/vidéos/RTA/dessins techniques, il y a un truc qui me paraît toujours bizarre dans ma boîte et j'aimerais bien avoir votre avis:
Avec le réglage "RTA" (cale de 2,8mm), et quand j'enclenche la 2nde, Est-ce que c'est normal que le pignon du baladeur de la R/1ère se bloque (ne devrait-il pas être fou?)?
J'ai posté une vidéo un peu plus explicite sur YouTube pour plus de clarté:
https://youtu.be/ABPkmts43wQ
Vous verrez aussi qu'en décalant ma fourchette de 2/3eme vers l'avant, le pignon du baladeur de R/1ère devient fou....
Si quelqu'un pourrait m'éclaircir sur mon problème, ça n'aurait pas de prix!
Merci :D
Luc
