quel embrayage en fonction de l'année de la 2cv ?

Bruit anormal de l'embrayage, 3ème qui craque, boîte HS, baisse du régime moteur, embrayage centrifuge, boîte de vitesse bloquée, changement huile de boîte, démontage et remontage levier de vitesse...

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ghjuvan
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quel embrayage en fonction de l'année de la 2cv ?

Message par ghjuvan »

Bonjour,

Suite à l'achat de mon moteur et boite, je souhaiterais comment savoir quel embrayage je dois acheter? Chez cassis c'est en fonction de l'année avant ou apres 1982 mais là je ne sais pas. De mémoire il me semble qu'il y a une histoire de cannelure non?

Et pour evité de crée un post, il me semble que j'ai des tambour en 220, c'est possible de mettre des 200? Car sur mon ancienne de boite de 2cv4 j'avais tout mis neuf.

Merci


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Re: Comment savoir

Message par renato13 »

ghjuvan a écrit :Bonjour,

Suite à l'achat de mon moteur et boite, je souhaiterais comment savoir quel embrayage je dois acheter? Chez cassis c'est en fonction de l'année avant ou apres 1982 mais là je ne sais pas. De mémoire il me semble qu'il y a une histoire de cannelure non?

Et pour evité de crée un post, il me semble que j'ai des tambour en 220, c'est possible de mettre des 200? Car sur mon ancienne de boite de 2cv4 j'avais tout mis neuf.

Merci

:salut:

pour ton embrayage vue l’age de nos 2cv l'embrayage a du être changer et on peut monter tout les modèles, le mieux démonte le vieux regarde

les cannelures longue ou courte tout se monte, mais bien sur faut le bon modèle, dépose prend des photos et fait nous voir.


pour tes freins si tu veut monter tes freins en 200 au lieu de 220 ,il te faut changer tes flasques et tes cylindre de roues et mâchoires, pour les cylindre de roues

vérifie bien si le filetage du tuyaux de frein et du même diamètre et du même pas du 200 au 220. :salut:
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Re: Comment savoir

Message par zamzam »

Hello !
Juste pour rappeler que si tu changes ton 435 par un 602 ta carte grise (ou plutôt ta voiture) ne sera plus en règle en cas de contrôle ou encore plus grave en cas d'accident ! :non:
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Re: Comment savoir

Message par ghjuvan »

Oui je sais mais bon....
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Re: Comment savoir

Message par ghjuvan »

Comment savoir si la boite est une 4 ou 6?

Je me pose la question car j'ai le même numéro de série que sur la mienne...

Merci
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Re: Comment savoir

Message par renato13 »

:salut:

une boite 4 a deux rayure sur la queue de boite, la 6 a rien,

ça c’est sur une boite déposer, sinon il y a une méthode a compter le nombre de tour moteur pour un tour de roue,



si ta boite et sur la voiture avec le moteur, tu fait un repaire sur ta roue et un au sol la roue lever,

tu enclenche la première et tu repaire aussi l'hélice du ventilo avec un repaire fixe sur les cache d'air, et tu tourne dans le bon sens ( horaire ) le moteur

en comptant le nombre de tours ventilo, pour un tour de roue, pour une cv 6 de mémoire c'est 10 ou 11 tours ventilo,je me rappelle plus. :salut:
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Re: Comment savoir

Message par ghjuvan »

bon ba boite de 4 alors. Plus qu'a chercher une boite 6 mais en attendant je vais remonté mon moteur 602 dessus
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Re: Comment savoir

Message par pat77 »

zamzam a écrit :Hello !
Juste pour rappeler que si tu changes ton 435 par un 602 ta carte grise (ou plutôt ta voiture) ne sera plus en règle en cas de contrôle ou encore plus grave en cas d'accident ! :non:

jamais entendu parler d'un tel cas, pourtant avec le nombre de véhicules qui ont cette particularité, on aurait dû avoir des cas.
le risque est infinitésimale à mon avis.
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Re: Comment savoir

Message par ghjuvan »

citroen proposais ce changement aussi
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Re: Comment savoir

Message par zamzam »

ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Re: Comment savoir

Message par ghjuvan »

Voila mon embrayage :
Image



Je doit prendre les nouveau modele non?
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Re: Comment savoir

Message par stephol »

sur la photo , c' est un ancien modele, comme ici : http://piecesdetachees2cv.free.fr/18-19.pdf
ton modele est repéré : 1 en bas de page
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Re: Comment savoir

Message par ghjuvan »

Donc chez mehari club car je vais commander chez eux, cest ancien modèle aussi? Car dans ce cas cest le meme que sur ma 2cv4 donc je peux le récupérer.
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Re: Comment savoir

Message par ghjuvan »

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Re: Comment savoir

Message par renato13 »

ghjuvan a écrit :Donc chez mehari club car je vais commander chez eux, cest ancien modèle aussi? Car dans ce cas cest le meme que sur ma 2cv4 donc je peux le récupérer.

:salut:

ben oui regarde bien le lien que Stephol a mis kit 1 ref 4710 k et 4710 kr et la rubrique des dattes et sur quoi tu peut le monté tu peut pas te tromper

tu retrouve ta date et ta deuch est c'est bon, si tu a le même et sil et bon ben tu peut le monter, mais attention la procédure un kit embrayage se monte neuf, :salut:
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Re: Comment savoir

Message par renato13 »


:salut:

le lien 1013301, non il se monte pas sur un gros volant, l'autre oui mais il son pas de bonne qualité. :salut:
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Re: Comment savoir

Message par ghjuvan »

Ok ba parfait car c'est l'embrayage que j'avais monté sur mon ancien moteur donc je peux le récupérer il a que 1000km^^
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Re: Comment savoir

Message par renato13 »

ghjuvan a écrit :Ok ba parfait car c'est l'embrayage que j'avais monté sur mon ancien moteur donc je peux le récupérer il a que 1000km^^

:salut: oui tu peut sil et bon. :salut:
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Re: Comment savoir

Message par ghjuvan »

Comment sa se fait que sur mon moteur avec un volant moteur plus fin j'ai monter l'embrayage ancien modele?
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Re: Comment savoir

Message par renato13 »

ghjuvan a écrit :Comment sa se fait que sur mon moteur avec un volant moteur plus fin j'ai monter l'embrayage ancien modele?

:salut:

il se monte aussi sur un volant fin, sauf il faut que toutes les pièces corresponde, entre elle. :salut:
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Re: Comment savoir

Message par ghjuvan »

Bon après des recherche j'ai trouver 2 boite de 2cv6. Une avec des grand tambours et l'autre avec des disques.

Ma question est simple : est il possible de passer de disque a tambours sans difficulté?
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Re: Comment savoir

Message par scrat »

ce n'est pas le même liquide !!! si tu veux passer en disque c'est du LHM ( le liquide est vert ) . il te faudra changer le maitre cylindre et tes cylindres de roues arrière pour du LHM , puis nettoyer toute la tuyauterie et la souffler pour qu'il ne reste plus de trace de lookeed
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Re: Comment savoir

Message par ghjuvan »

Finalement je vais prendre celle a tambours par contre ces comme la dernière de mehari

http://www.servimg.com/view/15768229/9594

c'est génant? Qu'elle est la différence?
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Re: Comment savoir

Message par ghjuvan »

scrat a écrit :ce n'est pas le même liquide !!! si tu veux passer en disque c'est du LHM ( le liquide est vert ) . il te faudra changer le maitre cylindre et tes cylindres de roues arrière pour du LHM , puis nettoyer toute la tuyauterie et la souffler pour qu'il ne reste plus de trace de lookeed
C'était l'inverse ma question :) mais le mec la vendu dèja
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Re: Comment savoir

Message par scrat »

Ah zut ... pas bien lu ??? :boulet: mais bon ,faut faire la même chose dans l'autre sens . :pouce:
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Re: Comment savoir

Message par ghjuvan »

Mais bon elle est vendu reste plus que l'autre. Mais du coup d'apres le lien que j'ai mis se serait une boite de mehari.

Sa donne quoi sur un moteur 602?
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