2 cv Pignon de première
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2 cv Pignon de première
Bonsoir
Je n’arrive pas à identifier les pignons servant à la première vitesse,
Est-ce que ce sont des pignons droit comme les marches arrières car je trouve que ma première chante pas mal...
et je sais pas si c’est normal, j’ai le souvenir du bruit de ma deuch mais j’avoue avoir un doute
J’ai trouvé sur le forum que quelqu’un avait eu un roulement de l’arbre primaire. J’aurais le bruit sur d’autres vitesses non ?
Bref...
bonne soirée
Je n’arrive pas à identifier les pignons servant à la première vitesse,
Est-ce que ce sont des pignons droit comme les marches arrières car je trouve que ma première chante pas mal...
et je sais pas si c’est normal, j’ai le souvenir du bruit de ma deuch mais j’avoue avoir un doute
J’ai trouvé sur le forum que quelqu’un avait eu un roulement de l’arbre primaire. J’aurais le bruit sur d’autres vitesses non ?
Bref...
bonne soirée
- lucky40
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Re: Pignon de première
Pour l'identification des pignons voici qui devrait t'aider : Pour le reste , c'est pas gagné pour trouver l'origine de ton problème par messagerie...essaye de voir un Club ou un garagiste qui connait bien les Deuches...
Pour moi, si c'est ton roulement qui chante en première, il doit aussi chanter en 2nde et en 3ème...Un peu aussi en marche arrière même si dans ce cas il tourne moins vite...
- Peyt
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Re: 2 cv Pignon de première
En fluo ? Il est droit !! C’est normal qui chante alors
Je m’inquiète pas alors.
Sur la photo de lucky40 c’est le 2 ?
Avec ses restrictions j’ai pas pu rouler beaucoup donc..
Merci ! Je vais continuera chercher
Je m’inquiète pas alors.
Sur la photo de lucky40 c’est le 2 ?
Avec ses restrictions j’ai pas pu rouler beaucoup donc..
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- lucky40
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Re: 2 cv Pignon de première
Oui, c'est bien le 2 sur la photo mais ce n'est pas , à proprement parler le pignon de première, c'est le baladeur de 1ère et marche arrière, autrement dit ce "pignon" a deux fonctions : vers la droite, en fond de carter c'est la première qui s'enclenche, vers la gauche , vers le centre de la boite de vitesse, c'est au tour de la marche arrière de s'enclencher...mais ça tu l'auras compris !Peyt a écrit :En fluo ? Il est droit !! C’est normal qui chante alors
Je m’inquiète pas alors.
Sur la photo de lucky40 c’est le 2 ?
Avec ses restrictions j’ai pas pu rouler beaucoup donc..
Merci ! Je vais continuera chercher
Un pignon droit ou incliné, s'il est en bon état, ne doit pas chanter...Sinon toutes les BV des Deudeuches pousseraient la chansonnette :lol:
As tu vérifié ta butée d'embrayage ?
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Re: 2 cv Pignon de première
ben oui ,le n 2 sur la photo de luky ,c'est celui que je te montre sur ma photo, baladeur et pignon de première et marche arrière .
- Peyt
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Re: 2 cv Pignon de première
Ok super pour l’éclairage.
J’ai pu rouler un peu... chui allé faire les courses :roll:
Le bruit de la première me fait beaucoup penser à une marche arrière.
J’avais appris qu’ un pignon droit était toujours bruyant
D’où le bruit de toutes les marches arrières
C’est vrai que ça chante un peu mais je sais plus si c’est normal ou pas. Il faudrait que je mette le cul dans une autre 2cv
C’est les premier Kms près de 20 ans j’ai oublié les bruits et sensations de nos petit bolides.
Dans tout les cas j’y vois un poil plus clair, merci de vos réponses
Vous savez sûrement mais au cas où ? En parlant pignon, Vous savez d’où viennent les chevrons du logo Citroën ?
J’ai pu rouler un peu... chui allé faire les courses :roll:
Le bruit de la première me fait beaucoup penser à une marche arrière.
J’avais appris qu’ un pignon droit était toujours bruyant
D’où le bruit de toutes les marches arrières
C’est vrai que ça chante un peu mais je sais plus si c’est normal ou pas. Il faudrait que je mette le cul dans une autre 2cv
C’est les premier Kms près de 20 ans j’ai oublié les bruits et sensations de nos petit bolides.
Dans tout les cas j’y vois un poil plus clair, merci de vos réponses
Vous savez sûrement mais au cas où ? En parlant pignon, Vous savez d’où viennent les chevrons du logo Citroën ?
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Re: 2 cv Pignon de première
D'un pignon ...Peyt a écrit : Vous savez sûrement mais au cas où ? En parlant pignon, Vous savez d’où viennent les chevrons du logo Citroën ?
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
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Re: 2 cv Pignon de première
Citroën est l'inventeur du pignon à chevron et suite à cette invention , il a gardé le chevron comme emblème.
- Peyt
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Re: 2 cv Pignon de première
Yesss !!!!! :hehe:
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Re: 2 cv Pignon de première
Pas tout à fait...
C'est lors d'un voyage en Pologne pour voir ses cousins coté maternel, qu'André, alors élève à Polytechnique, a visité une petite entreprise de mécanique qui fabriquait artisanalement ces pignons à chevrons.
Le génie de Citroën c'est d'avoir compris tout de suite l'intérêt de ces engrenages.
Il a donc acheté le brevet polonais et l'a ramené à Paris.
Mais la grande réussite d'André, vient du fait qu'il a effectivement inventé quelque chose, mais pas les chevrons ! Non la machine à tailler ces chevrons, les polonais le faisaient à la main.
Et il a créé la société des Engrenages Citroën à coté de l'usine Mors qu(il dirigeait quai de Javel.
Voilà !
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Re: 2 cv Pignon de première
:mercibob:bob41 a écrit :
Pas tout à fait...
C'est lors d'un voyage en Pologne pour voir ses cousins coté maternel, qu'André, alors élève à Polytechnique, a visité une petite entreprise de mécanique qui fabriquait artisanalement ces pignons à chevrons.
Le génie de Citroën c'est d'avoir compris tout de suite l'intérêt de ces engrenages.
Il a donc acheté le brevet polonais et l'a ramené à Paris.
Mais la grande réussite d'André, vient du fait qu'il a effectivement inventé quelque chose, mais pas les chevrons ! Non la machine à tailler ces chevrons, les polonais le faisaient à la main.
Et il a créé la société des Engrenages Citroën à coté de l'usine Mors qu(il dirigeait quai de Javel.
Voilà !
Dis Papy, raconte-nous une autre histoire, stp !
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Re: 2 cv Pignon de première
Deuchémoi a écrit ::mercibob:bob41 a écrit :
Pas tout à fait...
C'est lors d'un voyage en Pologne pour voir ses cousins coté maternel, qu'André, alors élève à Polytechnique, a visité une petite entreprise de mécanique qui fabriquait artisanalement ces pignons à chevrons.
Le génie de Citroën c'est d'avoir compris tout de suite l'intérêt de ces engrenages.
Il a donc acheté le brevet polonais et l'a ramené à Paris.
Mais la grande réussite d'André, vient du fait qu'il a effectivement inventé quelque chose, mais pas les chevrons ! Non la machine à tailler ces chevrons, les polonais le faisaient à la main.
Et il a créé la société des Engrenages Citroën à coté de l'usine Mors qu(il dirigeait quai de Javel.
Voilà !
Dis Papy, raconte-nous une autre histoire, stp !
- Peyt
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Re: 2 cv Pignon de première
Waooouu ! Merci Bob41 C’est cool les détails comme ça
Et la lumière fut !!!!
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- renato13
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Re: 2 cv Pignon de première
:mercibob: je ne savais pas tout çà .
- lucky40
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Re: 2 cv Pignon de première
Hello Bobbob41 a écrit :
Pas tout à fait...
C'est lors d'un voyage en Pologne pour voir ses cousins coté maternel, qu'André, alors élève à Polytechnique, a visité une petite entreprise de mécanique qui fabriquait artisanalement ces pignons à chevrons.
Le génie de Citroën c'est d'avoir compris tout de suite l'intérêt de ces engrenages.
Il a donc acheté le brevet polonais et l'a ramené à Paris.
Mais la grande réussite d'André, vient du fait qu'il a effectivement inventé quelque chose, mais pas les chevrons ! Non la machine à tailler ces chevrons, les polonais le faisaient à la main.
Et il a créé la société des Engrenages Citroën à coté de l'usine Mors qu(il dirigeait quai de Javel.
Voilà !
Es tu sûr que c''est du côté maternel ? Si oui, peut être pourras tu nous dire qui était ce côté maternel ? Il me semble qu'André allait rendre visite à son grand père maternel qui souffrait d'une rage de dent , d'où l'intérêt pour les dents ...de pignon... :lol:
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- Ma deuche : aucune... pour l'instant
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Re: 2 cv Pignon de première
J'ai failli dire "Pére Castor" à la place de Papy :lol:Deuchémoi a écrit : :mercibob:
Dis Papy, raconte-nous une autre histoire, stp !
Allez stop au flood, reprenons cette histoire de boite de vitesse !