1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Bruit anormal de l'embrayage, 3ème qui craque, boîte HS, baisse du régime moteur, embrayage centrifuge, boîte de vitesse bloquée, changement huile de boîte, démontage et remontage levier de vitesse...

Modérateurs : Deuchémoi, zamzam, renato13

Bocchi
Deuchiste intéressé
Deuchiste intéressé
Messages : 77
Inscription : 14 sept. 2019, 02:50
Ma deuche : 2cv6 1983
Date de naissance : 12 juin 1984
Localisation : Cannes

1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar Bocchi » 22 janv. 2020, 12:47

Bonjour à tous.

Je viens de faire changer mon embrayage chez un spécialiste de la 2cv. Il fonctionne à merveille.

Cependant, j ai la 1ere et la marche arrière qui craquent à chaud, au bout de 15 minutes de route environ...
Toutes les autres vitesses passent sans problème, même les rétrogradages.

J'ai essayé de passer la seconde et ensuite passer la 1ere pour démarrer et là, pas de craquement !

Je ne sais pas de quand date la dernière vidange de boîte.
Je vais en faire une en ajoutant un additif spécial boîte de vitesse. On verra ensuite...
Quelqun aurait il une idée de quoi cela pourrait il venir ?

Merci d avance pour vos réponses !
Bonne journée

bomacars
Deuchiste de référence
Deuchiste de référence
Messages : 713
Inscription : 01 oct. 2016, 18:14
Ma deuche : AZKA 82 + AZKA 88
Date de naissance : 20 novembre 1953
Localisation : Les mages 30960 (GARD) et Belgique (Région Wallonne)

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar bomacars » 22 janv. 2020, 13:30

La deuch c'est pas vraiment fait pour passer de 2 à 1 en roulant :salut:

Bocchi
Deuchiste intéressé
Deuchiste intéressé
Messages : 77
Inscription : 14 sept. 2019, 02:50
Ma deuche : 2cv6 1983
Date de naissance : 12 juin 1984
Localisation : Cannes

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar Bocchi » 22 janv. 2020, 13:37

Non je sais, effectivement je ne passe jamais de la 2 à 1 en roulant !
Ce que j'ai voulu dire, C est que à l arrêt, si je passe la 2 puis la 1, la 1 ne craque pas...
Alors que du point mort, si je passe directement la 1 pour démarrer, à chaud elle craque et à froid non...

Avatar de l’utilisateur
bob41
Docteur deuchiste
Docteur deuchiste
Messages : 5689
Inscription : 09 mai 2016, 16:00
Ma deuche : 2CV A 50 ; 2CV AZ 59 ; 2CV azam 65 ; 2CV 6 79 ; Dyane 67 ; AMI6 62 ; AMI8 77 ; HY 72 67
Date de naissance : 10 mars 1940
Localisation : Sologne viticole (Contres) et Corse (Loreto-di-Casinca)

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar bob41 » 22 janv. 2020, 15:37

:salut:

Il suffit peut-être de tendre légèrement plus le câble d'embrayage.
Et passe la vitesse doucement, comme avec un gant de velours :mdr:

Sinon, quand je descends les vitesses, je fais régulièrement un double débrayage, et sur ma 59 je fais même le double pédalage en montant.
C'est ce qu'on apprenait quand on passait le permis poids lourds, dans le temps. Je l'ai passé en 1958 :shock: Ca ne nous rajeunit pas... :ptdr:

:salut:

Bocchi
Deuchiste intéressé
Deuchiste intéressé
Messages : 77
Inscription : 14 sept. 2019, 02:50
Ma deuche : 2cv6 1983
Date de naissance : 12 juin 1984
Localisation : Cannes

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar Bocchi » 23 janv. 2020, 12:26

Sur les rétrogradages, aucun craquement que ce soit à froid ou à chaud. C est uniquement à chaud en démarrant de 0 à 1 et 0 à marche arrière...
Et pourtant j essaye vraiment de passer la vitesse très lentement, voiture complètement arrêtée... J ai essayé en débrayant plus ou moins à fond mais aucun changement...
Cela pourrait il être lié à mon changement d embrayage ?
Comment est ce que je peux vérifier la tension du câble pour être sûr qu elle soit convenable ? Et comment l ajuster ?

Avatar de l’utilisateur
bob41
Docteur deuchiste
Docteur deuchiste
Messages : 5689
Inscription : 09 mai 2016, 16:00
Ma deuche : 2CV A 50 ; 2CV AZ 59 ; 2CV azam 65 ; 2CV 6 79 ; Dyane 67 ; AMI6 62 ; AMI8 77 ; HY 72 67
Date de naissance : 10 mars 1940
Localisation : Sologne viticole (Contres) et Corse (Loreto-di-Casinca)

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar bob41 » 23 janv. 2020, 12:44

:salut:

La bonne tension du câble c'est quand les vitesses ne craquent pas et que l'embrayage ne patine pas... :laughing:

La tension, sur une 2 CV 6, se règle au passage du câble dans le tablier. Tu desserres le conte-écrou et du visses l'écrou pour tendre un chouïa de plus le câble, et tu regardes ce que ça donne pour passer les vitesses moteur tournant. Si tu trouves une bonne position où ça ne craque plus, tu resserres le contre-écrou sans bouger l'écrou.
Si réglage non possible, alors ça peut venir des embrayages neufs qu'on nous vend....



:salut:

Bocchi
Deuchiste intéressé
Deuchiste intéressé
Messages : 77
Inscription : 14 sept. 2019, 02:50
Ma deuche : 2cv6 1983
Date de naissance : 12 juin 1984
Localisation : Cannes

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar Bocchi » 23 janv. 2020, 12:51

Oui je vais essayer ça.
Mais je me disais que si l tensions du câble n était pas bonne, ça le ferait également à froid et pas uniquement à chaud...?
Je ferai en complément une bonne vidange de boîte et on verra !

Avatar de l’utilisateur
Deuchémoi
Docteur deuchiste
Docteur deuchiste
Messages : 8790
Inscription : 19 sept. 2009, 17:09
Ma deuche : 2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
Date de naissance : 30 octobre 1968
Localisation : Vitrolles (13) ... au soleil !!!

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar Deuchémoi » 23 janv. 2020, 13:05

Y'a pas une histoire de synchro ??? :???:
Moi, quand je suis au point mort, je passe d'abord la seconde avant de mettre la 1ère ou la Marche-Arrière, sans ré-embrayer entre les 2 ! Sinon ... ça craque ! Et bien-sûr, jamais de 2nde en 1ère en roulant ...
:wink:
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !

    /¯\
(°\=/°)
... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
Image                               Image


       Image

Bocchi
Deuchiste intéressé
Deuchiste intéressé
Messages : 77
Inscription : 14 sept. 2019, 02:50
Ma deuche : 2cv6 1983
Date de naissance : 12 juin 1984
Localisation : Cannes

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar Bocchi » 23 janv. 2020, 13:12

Effectivement moi aussi, véhicule à l arrêt si je passe la 2 et immédiatement la 1 sans embrayer, là pas de craquement...
La synchro il me semblait que c était pour éviter le double débrayage et pouvoir asser la 1 et marche arrière avec le véhicule en mouvement... Enfin je me trompe peut être... J y connais pas grand chose... :lol:

Avatar de l’utilisateur
Deuchémoi
Docteur deuchiste
Docteur deuchiste
Messages : 8790
Inscription : 19 sept. 2009, 17:09
Ma deuche : 2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
Date de naissance : 30 octobre 1968
Localisation : Vitrolles (13) ... au soleil !!!

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar Deuchémoi » 23 janv. 2020, 13:49

Bocchi a écrit :J y connais pas grand chose... :lol:

Moi non plus ! :gnark:
Attendons les "ceux-qui-savent".
:wink:
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !

    /¯\
(°\=/°)
... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
Image                               Image


       Image

Avatar de l’utilisateur
bob41
Docteur deuchiste
Docteur deuchiste
Messages : 5689
Inscription : 09 mai 2016, 16:00
Ma deuche : 2CV A 50 ; 2CV AZ 59 ; 2CV azam 65 ; 2CV 6 79 ; Dyane 67 ; AMI6 62 ; AMI8 77 ; HY 72 67
Date de naissance : 10 mars 1940
Localisation : Sologne viticole (Contres) et Corse (Loreto-di-Casinca)

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar bob41 » 23 janv. 2020, 15:32

:salut:

Oui les synchros c'est fait pour ça en principe :shock: En principe :shock:
Mais sur une 2 CV le synchro de première n'est pas très vaillant :mdr:
L'astuce de passer d'abord la seconde est une bonne solution.
Sinon, on peut passer la première en roulant, très lentement, et en faisant un bon double débrayage dans les règles. Et même comme ça, ça craque souvent. Donc le bon conseil c'est d'éviter.

:salut:

Bocchi
Deuchiste intéressé
Deuchiste intéressé
Messages : 77
Inscription : 14 sept. 2019, 02:50
Ma deuche : 2cv6 1983
Date de naissance : 12 juin 1984
Localisation : Cannes

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar Bocchi » 23 janv. 2020, 16:09

Et l additif dans l huile de boîte de vitesse ? Peut être que ça peut aider un peu ?
Si c est comme l additif pour essence... J imagine que la aussi il y a des a des pour et contre... :boxeur:

Avatar de l’utilisateur
bob41
Docteur deuchiste
Docteur deuchiste
Messages : 5689
Inscription : 09 mai 2016, 16:00
Ma deuche : 2CV A 50 ; 2CV AZ 59 ; 2CV azam 65 ; 2CV 6 79 ; Dyane 67 ; AMI6 62 ; AMI8 77 ; HY 72 67
Date de naissance : 10 mars 1940
Localisation : Sologne viticole (Contres) et Corse (Loreto-di-Casinca)

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar bob41 » 23 janv. 2020, 17:09

:salut:

Les pétroliers fabriquent de bonnes huiles avec tous les ingrédients nécessaires. Pourquoi vouloir ajouter des additifs ? Ca n'empêchera pas de craquer !

:salut:

bomacars
Deuchiste de référence
Deuchiste de référence
Messages : 713
Inscription : 01 oct. 2016, 18:14
Ma deuche : AZKA 82 + AZKA 88
Date de naissance : 20 novembre 1953
Localisation : Les mages 30960 (GARD) et Belgique (Région Wallonne)

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar bomacars » 28 janv. 2020, 18:25

Maintenant quand tu nous dis que ça "craque", à quel regime moteur es tu? :???: si tu arrive à passer la vitesse au "bon" moment c'est à dire quand les 2 pignon tournent le même, tu n'as normalement pas besoin de débrayer, c'est un truc à essayer pour connaitre le bon régime pour passer ses vitesses :enchante: en montant c'est naturellement plus facile qu'en descendant ou la il faut donner un petit coup d'accelerateur lors du passage ou point mort pour lancer le pignon recepteur :clap:

Avatar de l’utilisateur
bob41
Docteur deuchiste
Docteur deuchiste
Messages : 5689
Inscription : 09 mai 2016, 16:00
Ma deuche : 2CV A 50 ; 2CV AZ 59 ; 2CV azam 65 ; 2CV 6 79 ; Dyane 67 ; AMI6 62 ; AMI8 77 ; HY 72 67
Date de naissance : 10 mars 1940
Localisation : Sologne viticole (Contres) et Corse (Loreto-di-Casinca)

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar bob41 » 28 janv. 2020, 19:12

bomacars a écrit :Maintenant quand tu nous dis que ça "craque", à quel regime moteur es tu? :???: si tu arrive à passer la vitesse au "bon" moment c'est à dire quand les 2 pignon tournent le même, tu n'as normalement pas besoin de débrayer, c'est un truc à essayer pour connaitre le bon régime pour passer ses vitesses :enchante: en montant c'est naturellement plus facile qu'en descendant ou la il faut donner un petit coup d'accelerateur lors du passage ou point mort pour lancer le pignon recepteur :clap:


Oui, c'est ce qu'on appelle le "double débrayage".

Et en montée, pour être sur d'avoir les pignons à la même vitesse, sur les vieux poids lourds on faisait le "double pédalage". Ca consiste à débrayer, passer au point mort et faire un temps d'arrêt au point mort pendant lequel on lâche la pédale d'embrayage mais sans toucher à l'accélérateur (pas comme pour le double débrayage) puis à de nouveau débrayer et passer la vitesse supérieure. Et on devait faire comme ça lors de l'examen du permis poids lourd....

:salut:

bomacars
Deuchiste de référence
Deuchiste de référence
Messages : 713
Inscription : 01 oct. 2016, 18:14
Ma deuche : AZKA 82 + AZKA 88
Date de naissance : 20 novembre 1953
Localisation : Les mages 30960 (GARD) et Belgique (Région Wallonne)

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar bomacars » 29 janv. 2020, 14:30

bob41 a écrit :
Oui, c'est ce qu'on appelle le "double débrayage".

Et en montée, pour être sur d'avoir les pignons à la même vitesse, sur les vieux poids lourds on faisait le "double pédalage". Ca consiste à débrayer, passer au point mort et faire un temps d'arrêt au point mort pendant lequel on lâche la pédale d'embrayage mais sans toucher à l'accélérateur (pas comme pour le double débrayage) puis à de nouveau débrayer et passer la vitesse supérieure. Et on devait faire comme ça lors de l'examen du permis poids lourd....

:salut:


Effectivement dans le cas des poids lourds, j'ai vécu cette situation début des années 70 à l'armée sur des Magirus Deutz en Allemagne ou le double débrayage était nécessaire ainsi que le coup d'accélérateur en descente de vitesse entre les 2 débrayages, mais il est également possible lorsqu'on trouve le régime "ideal" de passer les vitesse sans débrayer, ce qui permet lors d'une rupture de cable d'embrayage de continuer de rouler

Avatar de l’utilisateur
bob41
Docteur deuchiste
Docteur deuchiste
Messages : 5689
Inscription : 09 mai 2016, 16:00
Ma deuche : 2CV A 50 ; 2CV AZ 59 ; 2CV azam 65 ; 2CV 6 79 ; Dyane 67 ; AMI6 62 ; AMI8 77 ; HY 72 67
Date de naissance : 10 mars 1940
Localisation : Sologne viticole (Contres) et Corse (Loreto-di-Casinca)

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar bob41 » 29 janv. 2020, 19:30

bomacars a écrit :
Effectivement dans le cas des poids lourds, j'ai vécu cette situation début des années 70 à l'armée sur des Magirus Deutz en Allemagne ou le double débrayage était nécessaire ainsi que le coup d'accélérateur en descente de vitesse entre les 2 débrayages, mais il est également possible lorsqu'on trouve le régime "ideal" de passer les vitesse sans débrayer, ce qui permet lors d'une rupture de cable d'embrayage de continuer de rouler


:salut:

Non, en descendant les vitesses tu ne peux pas le faire "au régime". L'arbre menée tournera toujours plus vite que l'arbre moteur. Il faut relancer l'arbre moteur en donnant un petit coup d'accélérateur au point mort : double débrayage.
En montant, oui, tu peux passer au régime.

:salut:

bomacars
Deuchiste de référence
Deuchiste de référence
Messages : 713
Inscription : 01 oct. 2016, 18:14
Ma deuche : AZKA 82 + AZKA 88
Date de naissance : 20 novembre 1953
Localisation : Les mages 30960 (GARD) et Belgique (Région Wallonne)

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar bomacars » 29 janv. 2020, 20:23

bob41 a écrit :
bomacars a écrit :
Effectivement dans le cas des poids lourds, j'ai vécu cette situation début des années 70 à l'armée sur des Magirus Deutz en Allemagne ou le double débrayage était nécessaire ainsi que le coup d'accélérateur en descente de vitesse entre les 2 débrayages, mais il est également possible lorsqu'on trouve le régime "ideal" de passer les vitesse sans débrayer, ce qui permet lors d'une rupture de cable d'embrayage de continuer de rouler


:salut:

Non, en descendant les vitesses tu ne peux pas le faire "au régime". L'arbre menée tournera toujours plus vite que l'arbre moteur. Il faut relancer l'arbre moteur en donnant un petit coup d'accélérateur au point mort : double débrayage.
En montant, oui, tu peux passer au régime.

:salut:


Pourrais tu "relire" ce que j'ai écris :megaphone:
Si, en descendant de vitesse c'est possible, il suffit de repasser au point mort au moment ou le regime le permet, faire remonter le regime lorsque tu es au point mort et passer la vitesse au moment opportun. :salut:

Eric13190
Deuchiste de renommée
Deuchiste de renommée
Messages : 533
Inscription : 01 janv. 2020, 15:10
Ma deuche : 2 cv6 club 1976
Date de naissance : 04 septembre 1973
Localisation : Allauch

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar Eric13190 » 29 janv. 2020, 22:56

bob41 a écrit ::salut:

Les pétroliers fabriquent de bonnes huiles avec tous les ingrédients nécessaires. Pourquoi vouloir ajouter des additifs ? Ca n'empêchera pas de craquer !

:salut:

Justement quelle huile vous prenez pour vidanger la boite.
Après moulte atermoiements je me suis décidé à prendre la total SAE 75/80 gl4 de chez cipere.
Quand pensez vous?

bomacars
Deuchiste de référence
Deuchiste de référence
Messages : 713
Inscription : 01 oct. 2016, 18:14
Ma deuche : AZKA 82 + AZKA 88
Date de naissance : 20 novembre 1953
Localisation : Les mages 30960 (GARD) et Belgique (Région Wallonne)

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar bomacars » 30 janv. 2020, 13:23

Justement quelle huile vous prenez pour vidanger la boite.
Après moulte atermoiements je me suis décidé à prendre la total SAE 75/80 gl4 de chez cipere.
Quand pensez vous?[/quote]

Essaye le "blanc de boeuf" :mdr: parait que ça va bien :ptdr:

Avatar de l’utilisateur
Deuchémoi
Docteur deuchiste
Docteur deuchiste
Messages : 8790
Inscription : 19 sept. 2009, 17:09
Ma deuche : 2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
Date de naissance : 30 octobre 1968
Localisation : Vitrolles (13) ... au soleil !!!

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar Deuchémoi » 30 janv. 2020, 13:51

bomacars a écrit :Essaye le "blanc de boeuf" :mdr: parait que ça va bien :ptdr:

Pourquoi cette réponse ? :shock:
La question n'est pas légitime ?
Et encore, même si elle ne l'était pas, un apport constructif pour ceux qui ne savent pas aurait été le bien venu ... après ta pointe d'humour !
:wink:
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !

    /¯\
(°\=/°)
... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
Image                               Image


       Image

renato13
Docteur deuchiste
Docteur deuchiste
Messages : 11416
Inscription : 26 juil. 2011, 10:41
Ma deuche : azlp grise 1960
Date de naissance : 06 novembre 1955
Localisation : istres

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar renato13 » 30 janv. 2020, 14:45

:salut:

Si ta première et marche arrière craque a chaud , il y a 90 % de chance que tu a un problème de segment de ralenti,soi le baladeur de 1er de fatigué

mais dans les deux cas faut ouvrir la boite,pourquoi çà passe a froid,et plus à chaud parce que a froid l'huile et plus épaisse et compense l'usure des pièces.

huile de boîte vitesse , et SAE 80/90 ,et aucun additif , :salut:
.

Eric13190
Deuchiste de renommée
Deuchiste de renommée
Messages : 533
Inscription : 01 janv. 2020, 15:10
Ma deuche : 2 cv6 club 1976
Date de naissance : 04 septembre 1973
Localisation : Allauch

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar Eric13190 » 30 janv. 2020, 16:02

renato13 a écrit ::salut:

huile de boîte vitesse , et SAE 80/90 ,et aucun additif , :salut:


:enerve2: alors je me suis mis dedans avec La total 75/80, pourtant ils disent sur leur site qu'elle est particulièrement adaptée à nos vieilles boîtes....
Puis je m'en servir tout de même? :???:
:salut:

renato13
Docteur deuchiste
Docteur deuchiste
Messages : 11416
Inscription : 26 juil. 2011, 10:41
Ma deuche : azlp grise 1960
Date de naissance : 06 novembre 1955
Localisation : istres

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar renato13 » 30 janv. 2020, 17:00

:salut:
oui ne t'inquiète pas la 75/80 et bonne aussi,tu abîmera rien . :salut:
.

Eric13190
Deuchiste de renommée
Deuchiste de renommée
Messages : 533
Inscription : 01 janv. 2020, 15:10
Ma deuche : 2 cv6 club 1976
Date de naissance : 04 septembre 1973
Localisation : Allauch

Re: 1ere et marche arrière 2cv6 qui craquent

Messagepar Eric13190 » 30 janv. 2020, 17:02

:mercirene:


Revenir vers « Boîte de vitesse »

Qui est en ligne ?

Utilisateurs parcourant ce forum : Aucun utilisateur inscrit et 2 invités