baladeur synchro 2-3 2cv4

Bruit anormal de l'embrayage, 3ème qui craque, boîte HS, baisse du régime moteur, embrayage centrifuge, boîte de vitesse bloquée, changement huile de boîte, démontage et remontage levier de vitesse...

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edce
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Re: baladeur synchro 2-3 2cv4

Message par edce »

Halo Renato13, comme vous avez demandé, voyez ma presentation.


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renato13
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Re: baladeur synchro 2-3 2cv4

Message par renato13 »

edce a écrit :Halo Renato13, comme vous avez demandé, voyez ma presentation.
:salut: :merci:

Pour ta question ,se n'ai pas des clips frein de ralenti ,se que je montre c'est changement de bagues en bronze du synchro

Ma vidéo et dans le salon tuto ,le titre ( démontage et remontage de la bague en bronze du synchro.) :salut:

SI tu a besoin de conseil on et la !!
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edce
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Re: baladeur synchro 2-3 2cv4

Message par edce »

Le salon tuto, ou je peut ce trouver ? Mes excuses, c'est la première fois que je join un forum dans la langue francais. Je ne suis pas au courant des possibilités de ce forum.
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edce
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Re: baladeur synchro 2-3 2cv4

Message par edce »

Tout va bien, je l'ai trouvé !!! Merci
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Re: baladeur synchro 2-3 2cv4

Message par edce »

J'ai reuci de demonter la bague la plus grande. Sa prend un peu de temps, mais se n'est pas trop compliqué. Mais pour le futur, quel est le jeux maximale pour les bagues de synchro ? Comment mesurer ? C'est bien de le savoir si on remplace des roulements pour autre causes.
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Re: baladeur synchro 2-3 2cv4

Message par renato13 »

edce a écrit :J'ai reuci de demonter la bague la plus grande. Sa prend un peu de temps, mais se n'est pas trop compliqué. Mais pour le futur, quel est le jeux maximale pour les bagues de synchro ? Comment mesurer ? C'est bien de le savoir si on remplace des roulements pour autre causes.

:salut:

Ben j'ai pas les cotes ,mais visuellement il ne faut pas de jeux entre la bague rotative ,et la bague en bronze ,rien doit bouger,

seulement dans la rotation , et surtout quant la vitesse craque au passage , c'est du souvent au frein de ralenti ,qui après la bague de synchro

s'abîme quant les vitesses accroche ou craque .

Apres quant on ouvre une boite , pour une révision . Pour comme symptôme : boîte bruyante = roulement fatigué.Vitesses qui craque ,= frein de ralenti hs,

ou synchro usé , ou dentelures des pignons , ou réglage des fourchettes . Ou vitesses qui saute = verrouillage hs , ressort cassé ou bille abîmé.


Voila les principaux soucis sur une boîte . Je te répond ici ,les messages privé ,çà reste pour le privé, la ! tout le monde peut profité des questions ,et des réponses

c'est le but du forum . :salut:
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gibaudan
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Re: baladeur synchro 2-3 2cv4

Message par gibaudan »

Salut RENATO 13
Avec un peu de retard
Non j ai pas reussi il manquait pas grand chose j ai pas assez de force pour l ecarter
A+
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edce
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Re: baladeur synchro 2-3 2cv4

Message par edce »

Un grand merci, renato13 pour l'explication vraiment détaillée. J'ai encore deux boites a inspecter, mais c'est pour les mois d'hiver plus tard.
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