La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
donc en fait j'ai réussi à recaler comme il convient toute les vitesses, elles passent bien, et le point mort tourne sans bruit après chaque retour de vitesse...je suis assez content de moi ! un peu de fierté ne fait de mal à personne !
merci René, sans toi, ça aurait été très compliqué d'en venir à bout de cette restauration... je vais tout refermer maintenant, serrer au couple, faire les joints etc...et puis tant que j'y suis, je vais remonter des freins neufs ...j'aurai une boite de vitesse de rechange lorsque je vais attaquer celle de l'AZAM à l'automne ...maintenant je pense être suffisamment armé pour entreprendre la restauration de cette boite qui chante un peu trop...
merci René, sans toi, ça aurait été très compliqué d'en venir à bout de cette restauration... je vais tout refermer maintenant, serrer au couple, faire les joints etc...et puis tant que j'y suis, je vais remonter des freins neufs ...j'aurai une boite de vitesse de rechange lorsque je vais attaquer celle de l'AZAM à l'automne ...maintenant je pense être suffisamment armé pour entreprendre la restauration de cette boite qui chante un peu trop...
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Bravo Lucky pour cette restauration de boîte , j’espère que tout fonctionnera bien une fois la boîte remise sur la 2cv , moi les boîtes ça me fait peur mais un jour il faudra que je me penche sur le sujet .lucky40 a écrit :donc en fait j'ai réussi à recaler comme il convient toute les vitesses, elles passent bien, et le point mort tourne sans bruit après chaque retour de vitesse...je suis assez content de moi ! un peu de fierté ne fait de mal à personne !
merci René, sans toi, ça aurait été très compliqué d'en venir à bout de cette restauration... je vais tout refermer maintenant, serrer au couple, faire les joints etc...et puis tant que j'y suis, je vais remonter des freins neufs ...j'aurai une boite de vitesse de rechange lorsque je vais attaquer celle de l'AZAM à l'automne ...maintenant je pense être suffisamment armé pour entreprendre la restauration de cette boite qui chante un peu trop...
Quelle est cette pointe d'ironie , pourquoi tant de haine Nico ,ça m'étonne de toi ou j'ai pas tout compris , je te laisse le bénéfice du doute .Deuchémoi a écrit :
Quand on roule en 2 pattes on redonne le sourire aux passants , nos frais kilométriques devraient être remboursés par la sécurité social
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Salut à Tous,
Ricman, je pense que Nico fait allusion au post précédent qui contient la photo de ma boite de vitesse remontée... en vitesse... :lol:
Ricman, je pense que Nico fait allusion au post précédent qui contient la photo de ma boite de vitesse remontée... en vitesse... :lol:
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
RICMAN41 a écrit :
Quelle est cette pointe d'ironie , pourquoi tant de haine Nico ,ça m'étonne de toi ou j'ai pas tout compris , je te laisse le bénéfice du doute .
je pense que Nicolas fait une crise de rire , au deux commentaire ,un de lucky qui montre çà boite en vrac , et mon commentaire qui suis.
Je connais Nicolas , j'ai eu la chance de le rencontrer en personne ,et c'est quelqu’un de très bien , c'est pas la personne a se moquer.
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Salut Jean marc
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Salut FredFredjojo a écrit :Salut Jean marc
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C'est ma boite de réserve que je n'ai pas remontée parce qu'elle a des pièces fichues, comme les ressorts des billes de clavetage. Par contre j'ai échangé tout l'ensemble 2nde/3ème qui était en meilleur état que celui monté sur la boite révisée...il faut garder ces pièces, elles deviennent très rares...et on ne les trouvent pas sur le marché du neuf...
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Oui, bien sûr, c'est une réaction aux post de Lucky et de René !!RICMAN41 a écrit : Quelle est cette pointe d'ironie , pourquoi tant de haine Nico ,ça m'étonne de toi ou j'ai pas tout compris , je te laisse le bénéfice du doute .
J'aime beaucoup l'auto-dérision et la pratique le plus possible ! Ca permet de relativiser les choses, de ne pas se rendre la tête, de rester à des hauteur qui évitent le tournis du aux vertiges ... Bref, j'évite de flatuler plus haut que mon luth !
Merci pour le bénéfice du doute qui m'a sauvé d'une erreur judiciaire certaine ...
@René : merci pour ton commentaire ! Mais j'en connais qui ne sont pas du tout d’accord avec toi ...
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Bon j'avais pas tout suivi ça m'apprendra d'ouvrir ma G..... :boulet2:
Je n'en doute pas René et je m'excuse de mon erreurrenato13 a écrit :Je connais Nicolas , j'ai eu la chance de le rencontrer en personne ,et c'est quelqu’un de très bien , c'est pas la personne a se moquer.
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Sans rancune, aucune !!RICMAN41 a écrit : Bon j'avais pas tout suivi ça m'apprendra d'ouvrir ma G..... :boulet2:Je n'en doute pas René et je m'excuse de mon erreurrenato13 a écrit :Je connais Nicolas , j'ai eu la chance de le rencontrer en personne ,et c'est quelqu’un de très bien , c'est pas la personne a se moquer.
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Hello
Pour remettre en état un embrayage trois doigts savez vous si on trouve les différentes pièces en neuf ? A savoir les pièces entourées en jaune il s'agit du mécanisme du linguet , j'aurai aussi besoin de quelques ressorts d'appui sous le plateau : J'ai cherché sur le net et je n'ai rien trouvé à part des pièces similaires pour Traction 11
Pour remettre en état un embrayage trois doigts savez vous si on trouve les différentes pièces en neuf ? A savoir les pièces entourées en jaune il s'agit du mécanisme du linguet , j'aurai aussi besoin de quelques ressorts d'appui sous le plateau : J'ai cherché sur le net et je n'ai rien trouvé à part des pièces similaires pour Traction 11
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
A ma connaissance ,il y a pas de pièces détaché pour réparer un mécanisme trois doigts ,
En plus c'est ressorts et linguets , on un tarage bien précis ,pour avoir une précision bien répartie sur le disque ,
seul les fabricants on l’outillage et le savoir faire pour faire un tarage correct. Mon avis touche pas à çà,!! sinon tu risque d'avoir
un disque qui broute ,ou suse a vitesse grand V.
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Merci René
Je me doutais bien que ces petites pièces ne seraient pas disponibles .J'ai vu la procédure de réglage des linguets sur mon dictionnaire de réparation, c'est vrai qu'elle est délicate à réaliser, il faut deux outils spéciaux qui permettent de régler l'ensemble. Donc je vais opter pour l'achat d'un plateau neuf en espérant qu'il sera bien fait lui aussi on a tellement de m.... sur le marché de la pièce détachée que j'ai aussi des doutes sur la qualité de ces plateaux d'embrayage...bon heureusement il ne sont pas trop cher à l'achat...alors je vais en commander un...et je verrai bien
Je me doutais bien que ces petites pièces ne seraient pas disponibles .J'ai vu la procédure de réglage des linguets sur mon dictionnaire de réparation, c'est vrai qu'elle est délicate à réaliser, il faut deux outils spéciaux qui permettent de régler l'ensemble. Donc je vais opter pour l'achat d'un plateau neuf en espérant qu'il sera bien fait lui aussi on a tellement de m.... sur le marché de la pièce détachée que j'ai aussi des doutes sur la qualité de ces plateaux d'embrayage...bon heureusement il ne sont pas trop cher à l'achat...alors je vais en commander un...et je verrai bien
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Bonjour,
Ben voilà ,j'ai reçu mon trois doigts de fabrication italienne, neuf dans son emballage pour la modique somme de 70 euros :
Ben voilà ,j'ai reçu mon trois doigts de fabrication italienne, neuf dans son emballage pour la modique somme de 70 euros :
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Salut jm c qui qui vends ca ma dernière expérience avec B.... c’est soldé par un retour / remboursement
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
On peut citer la marque, hein !! Pas de pblm !Fredjojo a écrit :dernière expérience avec B.... c’est soldé par un retour / remboursement
Tant que l'on n'est pas dans la diffamation, et que l'on reste objectif dans les explications (qu'il peut être intéressant d'avoir !) ... 8)
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Salut FredFredjojo a écrit :Salut jm c qui qui vends ca ma dernière expérience avec B.... c’est soldé par un retour / remboursement
Le vendeur c'est Vintageparts et toi c'était quoi que tu lui as retourné ? un trois doigts ?
- lucky40
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Pour en terminer avec la réfection du spare boite de vitesse : Prête à être montée, courant octobre certainement...
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
,
Superbe mais deux trucs m'intrigue ... [/i]
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Eh, vous avez l'oeil quand même les gars. Faudra que je fasse gaffe aux prochaines photos que je poste .
- lucky40
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Alors je réponds, y'a pas de secrets ...le petit barricot c'est ma récolte de raisins de treille de 2018 qui se transforme en liquide blanc, je sais pas comment ça se nomme ce liquide :lol:
Pour le caoutchouc, peut être que quelqu'un saura dire à quoi ça sert à cet endroit...ils y étaient alors je les ai refait avec une chambre à air de vélo...mais franchement je vois pas l'utilité...
Pour le caoutchouc, peut être que quelqu'un saura dire à quoi ça sert à cet endroit...ils y étaient alors je les ai refait avec une chambre à air de vélo...mais franchement je vois pas l'utilité...
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Encore une fois cela semble être de la belle ouvrage !
Pour le caoutchouc il me semble avoir déjà rencontré la même chose sur certaine boîtes ...!? peut-être pour une meilleure tenue du soufflet ?
Pour le tonnelet, franchement je ne vois pas du tout ce que cela peut-être ... :menteur:
Pour le caoutchouc il me semble avoir déjà rencontré la même chose sur certaine boîtes ...!? peut-être pour une meilleure tenue du soufflet ?
Pour le tonnelet, franchement je ne vois pas du tout ce que cela peut-être ... :menteur:
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Moi je crois savoir, du sirop de fraise ...
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Je n'avais jamais touché à une boite de vitesse avant celle ci et j'ai compris beaucoup de choses sur ce sujet ( merci à René, entre autres...)Je suis prêt à refaire celle de l'AZAM maintenant sachant que je n'aurai pour elle, au pire, qu'a remplacer tous les roulements, cage, segments de ralenti si les pignons et synchros sont corrects cela va sans dire...question freinage tout est déjà remplacé par du neuf avec les tambours réalésés (comme sur le spare d'ailleurs...). Voilà, n'ayez donc pas peur de la boite de vitesse et de ses composants, avec de la méthode , de la minutie et de la patience tout est faisable...bien sûr, ce qui reste incompressible, c'est le prix des pièces et ça peut monter assez haut suivant les éléments à remplacer...j'en ai eu pour environ 180 euros pour le spare...sans avoir changé les roulements coniques et les roulements de différentiel qui semblaient bon et pour lesquels l'absence de l'outil de réglage des jeux du pignon d'attaque et de l'entre-dents m'ont dissuadé de démonter cette partie...
Voilà peut être devrais je m'attaquer à ces points de réglage sur la BV de l'AZAM, je verrai bien lors du prochain démontage...je reste serein...mais là il me faudra beaucoup plus de roros...350 environ...
Allez bonnes vacances au bord des plages...
- Fredjojo
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Bonjour jm
j'ai été voir ce site que je ne connaissais pas , mais ils n'ont que des mécanismes.
le problème du mien neuf était que le plateau n’était pas libéré sur 120 degré , soit les ressorts était mal taré ou le réglage de pression des doigts non égale . Je me fais pas de bile au montage ils doivent visser au pétard a une force x et pas de contrôle , les rivets du disque neuf étaient très proche même si la garniture devrait être plus résistance je ne pense que cela fasse des milliers de kms. J'ai remonté celui d'origine pour l'instant.
A l'avenir je crois que je mettrais une cale dans le fond d'un volant et que je visserais le mécanisme dans l'autre sens en pression sur la cale et je mesurerais si le plateau est libéré de la même cote . Sinon voila les cotes du mécanisme d'origine.
Fred
j'ai été voir ce site que je ne connaissais pas , mais ils n'ont que des mécanismes.
le problème du mien neuf était que le plateau n’était pas libéré sur 120 degré , soit les ressorts était mal taré ou le réglage de pression des doigts non égale . Je me fais pas de bile au montage ils doivent visser au pétard a une force x et pas de contrôle , les rivets du disque neuf étaient très proche même si la garniture devrait être plus résistance je ne pense que cela fasse des milliers de kms. J'ai remonté celui d'origine pour l'instant.
A l'avenir je crois que je mettrais une cale dans le fond d'un volant et que je visserais le mécanisme dans l'autre sens en pression sur la cale et je mesurerais si le plateau est libéré de la même cote . Sinon voila les cotes du mécanisme d'origine.
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Re: La boite de vitesse 2 cv et ses secrets
Salut Fred
Bon je ne pourrais pas vérifier sur la BV déjà remontée mais ça pourra me servir pour celle de l'Azam...En ce qui concerne l'embrayage trois doigts, il est bien noté dans la notice d'origine que tout a été réglé en usine et que l'embrayage est prêt à l'emploi...
Bon je ne pourrais pas vérifier sur la BV déjà remontée mais ça pourra me servir pour celle de l'Azam...En ce qui concerne l'embrayage trois doigts, il est bien noté dans la notice d'origine que tout a été réglé en usine et que l'embrayage est prêt à l'emploi...