2cv-legende.com

Me revoilà avec mes questions à la c...

Arrêtez moi si je me trompe,

J'ai ouïe dire et lu plusieurs fois que lorsqu'on a un allumage électronique , une bobine Harley ,comme c'est mon cas ,qu'il est vivement conseillé,afin d’éviter une éventuelle sur-tension ,de remplacer le régulateur d'origine par un électronique

J'en ai vu 2 différents Lequel choisir ?

Celui ci ressemble à celui d'origine https://www.burton2cvparts.com/fr/spann ... 2cv-electr
Et celui ci https://www.burton2cvparts.com/fr/spann ... ane-electr

Niveau branchements ,le 1er à l'air de reprendre le câblage d'origine
Problème ,les 3 fils arrivant à mon boitier d'origine ont la même couleur ....le fil rouge sur le bouton rouge ...Pitivier sors de mon corps

le 2eme ,je sais pas niveau branchements ,d'autant que les 3 fils arrivant sur le boitier d'origine font partie du câblage principal (dans une grosse gaîne à plusieurs câbles)

Oui, c'est mieux un régulateur électronique.

Le premier de Burton a un branchement par connecteur à broches. Sur ta 2 CV normalement il y a un connecteur, donc celui-ci va bien, le branchement est "automatique".
Le second a un branchement par cosses, c'est plus compliqué...Mais tu refais le branchement comme sur ton régulateur actuel. Repère bien les fils : excitation, batterie, masse.

Perso sur mes 2 CV j'ai mis celui vendu par Rénov 36. Je ne sais pas si celui de Burton est différent !

http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/el ... 18806.html

j'ai été trop vite en posant ma question sur le choix du modele :

Mon régulateur d'origine se branche par une fiche à 3 fils
c'est donc ce régulateur électronique qu'il faut
J'aurais eu 3 fils séparés ,il aurait fallu l'autre modèle

Bonjour, elle est de quelle année ta 2cv

arnaud75 a écrit :j'ai été trop vite en posant ma question sur le choix du modele :

Mon régulateur d'origine se branche par une fiche à 3 fils
c'est donc ce régulateur électronique qu'il faut
J'aurais eu 3 fils séparés ,il aurait fallu l'autre modèle

Tu as tout compris, bravo.

Non je blague, quand on ne sait pas, c'est bien de demander.



PS : il se vend aussi des supports bien pratiques pour ce type de régulateur.

CHARLYSTONE a écrit :Bonjour, elle est de quelle année ta 2cv

De 87

Bob, le mien est attaché à la batterie ,comme beaucoup je pense

Bonjour Arnaud, celui de Burton est le bon modèle, je te conseille de prendre aussi la tole de maintien de la batterie avec le support du régulateur intégré

Parfait ,commande passée
Merci de votre aide

Commande du régulateur électronique reçu et posé

Mais va falloir m'expliquer la différence entre celui d'origine (à droite sur la photo) et l’électronique (Burton) Parce que visuellement

A priori, tu avais déjà un régulateur électronique. Et ce n'est pas d'origine ça...

ahahah le con que je fais

arnaud75 a écrit : ahahah le con que je fais

Bonjour, tu aurait dû nous montrer la photo de ton régulateur avant de passer commande car le régulateur d'origine est plus gros et les résistances sont visible, bon maintenant tu en 2(comme papa)

Comme pour le condo : tu gardes le spare dans ton coffre ... des fois que !

C'est un peu comme la blonde qui voit une autre blonde de l'autre côté de la rivière ...

zamzam a écrit :C'est un peu comme la blonde qui voit une autre blonde de l'autre côté de la rivière ...