Clignotants, alternateurs, allumage électronique, panne d'essuie-glaces, batterie qui fuit, tension batterie, point de masse, remontage des faisceaux, branchement de la bobine, phares...
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Bonjour
Après démontage du tableau de bord ( pour changer le joint du volet de ventilation), je constate que j’ai 3 câbles non connectés?
2verts et un gris qui va au moteur des essuie-glaces
D'après la photo je pense qu'il y a au moins le retour automatique d'essuie glace qui ne fonctionne pas/
Pour tester allume l'essuie glace et coupe quand il est à une position autre que celle de sa position habituelle de repos.
Si il ne revient pas tout seul à sa position de repos c'est qu'il te manque le + batterie à connecter sur le fil gris.
Ce doit être un des 2 verts.
Il faut mettre un voltmètre calibre supérieur à 12v ou une lampe test entre un des fils vert et la masse, puis la même chose avec l'autre fil vert.
Quel résultat ?
Il y a aussi des fils en attente qui peuvent être connectés plus tard à un témoin, lors de l'installation d'un feu anti-brouillard par exemple ...
Tu verras que tu n'es pas tout seul : viewtopic.php?p=115272#p115272
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/¯\ (°\=/°)... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
Dernièrement, l'un des membres du forum a également voulu connecter un fils qui était en attente.
Résulta, un cour-circuit qui à mis le feu au niveau du tableau de bord.
Donc attention, tous les fils ne sont pas à brancher !
C'est en fonction de la configuration de ton véhicule.
