Je viens de regarder quelques posts concernant les condensateurs de 2 cv et les soucis sont les mêmes que sur les motos anciennes, condos neufs HS immédiatement ou après quelques kilomètres, valeurs approximatives. Il n’est pas conseillé sur les motos d’ éloigner cette pièce du rupteur mais sur certaines pour le changer il faut démonter la came de allumage, le changer puis régler l’ avance
j’ai déjà monté un Condo externe (MKT 0,22 micro) et je peux vous dire que cela fonctionne très bien et que s’il est à changer il y en a que pour 1 minute.Qu’en est-il pour les 2CV ? Quelqu’un a t’il déjà essayé de monter cette pièce au niveau de la bobine ?
