2CV 6V_Ampèremètre positions normales de l'aiguille ?

Clignotants, alternateurs, allumage électronique, panne d'essuie-glaces, batterie qui fuit, tension batterie, point de masse, remontage des faisceaux, branchement de la bobine, phares...

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AZLP-1958
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2CV 6V_Ampèremètre positions normales de l'aiguille ?

Message par AZLP-1958 »

Bonjour
La dynamo fonctionne, je l'ai vérifié en débranchant cosse batterie, elle alimente bien les phares.

Quand je roule l'aiguille de l’ampèremètre est légèrement vers la gauche (charge). Quand je mets les phares elle part à droite. Est-ce que cela signifie que la dynamo n'est pas assez puissante pour aliment les phares et charger la batterie ?

L'aiguille de l'ampèremètre doit-elle être toujours au centre même phares allumés ?

Quand j'éteins les phares elle repart à gauche franchement puis revient au centre (légèrement décalé à gauche)

PS je ne suis pas nouveau sur le forum mais comme j'ai perdu mes codes de connexion, obligé de repartir à zéro :|

En vous remerciant d'avance
Cordialement


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CHARLYSTONE
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Re: 2CV 6V_Ampèremètre positions normales de l'aiguille ?

Message par CHARLYSTONE »

:salut: a tu regardé l'état de ton régulateur voir s'il fonctionne déjà
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Deuchémoi
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Re: 2CV 6V_Ampèremètre positions normales de l'aiguille ?

Message par Deuchémoi »

AZLP-1958 a écrit : PS je ne suis pas nouveau sur le forum mais comme j'ai perdu mes codes de connexion, obligé de repartir à zéro :|
Bonjour,
hé bien si tu me donnes ton ancien pseudo, je réinitialise ton mdp ... et tu retrouves tout !
:wink:
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
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AZLP-1958
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Re: 2CV 6V_Ampèremètre positions normales de l'aiguille ?

Message par AZLP-1958 »

CHARLYSTONE a écrit ::salut: a tu regardé l'état de ton régulateur voir s'il fonctionne déjà
Je vais regarder. Merci
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