2cv-legende.com

lucky40 a écrit :

helios a écrit :

lucky40 a écrit :
850 euros ? C'est vraiment peu ? Il doit travailler à perte Il fournit la peinture et les ingrédients aussi ( durcisseur, diluant, dégraissant ?)

oui luky et peinture des jantes, mais c'est juste une couche de peinture

Et il peint sur l'ancienne peinture ou sur la tôle nue ?

sur l'ancienne peinture

voilà le site: https://tseauto.business.site/

slt helios
merci pour l'adresse.
Je vais le contacter il est aussi possible qu'il ai des prix compétitifs pour une peinture complète avec démontage etc..

totoche a écrit :slt helios
merci pour l'adresse.
Je vais le contacter il est aussi possible qu'il ai des prix compétitifs pour une peinture complète avec démontage etc..

je ne me t'en dire plus, je ne le connais pas. tiens nous au courant

helios a écrit :

lucky40 a écrit :

helios a écrit : oui luky et peinture des jantes, mais c'est juste une couche de peinture

Et il peint sur l'ancienne peinture ou sur la tôle nue ?

sur l'ancienne peinture

voilà le site: https://tseauto.business.site/

Ah ok je comprends mieux le tarif maintenant...ça peut le faire et convenir à une bourse restreinte mais ça reste du minimum et du bricolage pour moi cette façon de procéder...

j'y pense : comment cela se passe pour les baguette sur la carrosserie, les mousses dans les vide-poche, l'isolation dans le capot, les joints des portières...

Eh bien , une peinture dans les règles de l'art, il n'y a pas de question à se poser, tout les éléments encombrant de la carrosserie sont ôtés ne laissant que de la tôle nue pour aller partout dans le moindre recoin. Une peinture comme le propose le carrossier cité plus haut, il ne doit pas enlever les joints des portières, des vitres, du pare-brise,de la vitre arrière etc...et faire par marouflage donc, c'est de l'à peu près...

lucky40 a écrit :
Eh bien , une peinture dans les règles de l'art, il n'y a pas de question à se poser, tout les éléments encombrant de la carrosserie sont ôtés ne laissant que de la tôle nue pour aller partout dans le moindre recoin. Une peinture comme le propose le carrossier cité plus haut, il ne doit pas enlever les joints des portières, des vitres, du pare-brise,de la vitre arrière etc...et faire par marouflage donc, c'est de l'à peu près...

Bonjour,
Quand je disais 850€ pour ma peinture, je rappelle qu'il y a plusieurs années (elle tient heureusement), et surtout que j'avais amené la voiture en pièces détachées sans vitre, joints ou autres éléments et déjà passé l'apprêt. Bien sûr, comme vous l'avez compris sur mes différents posts, je n'ai pas fait peindre les jantes, ni le châssis.

Donc, il n'y a pas de mystère, pour la même somme si ce carrossier fait tout, il ne doit pas tout démonter grand chose. Mais cela ne veut pas dire que le travail est mal fait, il peut être bien fait en rapport avec le prix demandé, et c'est peut être une solution intéressante.

Je suis d'accord, je l'ai dit plus haut, ça peut être une solution à coûts réduits quand on ne peut pas faire autrement. Ce n'est pas ce que je ferai mais je respecte , elle a le mérite d'exister et chacun voit midi à sa porte

pour rebondir sur cette histoire, effectivement luky tu a raison, le travail se paye, il n'y a pas de secret.

Comme tu l'a vue certainement, je me suis lancé avec mes propres moyens en incluant des prestataires, notamment pour le soudage.
Pour une raison très simple, c'est que j'avais fait repeindre entièrement ma 2cv en 2005, incluant le démontage, pour un cout de 1500 euros à l’époque.
J'ai découvert des traces de rouille dans un premier temps et ensuite en démontant, j'ai trouvé du mastic de partout, de la résine dans les brancards, etc, alors que j'avais demandé le remplacement de toute les tôles rouillées :oops:
Bref, comme je ne fait plus confiance au carrossier, j'ai tenté de le faire par moi même, au final ce sera moins cher et au moins je suis certain du travail accompli.

Après chacun fait avec ses moyens, en fonction de l'usage, du temps, de l'espace, etc

PS: en fait le travail de "pro" l'est de moins en moins et dans tous les domaines, notamment le bâtiment que je connais assez bien

Pour la restau de mon AZAM, je me suis fait beaucoup de choses n’étant pas trop manchot et disposant du matériel nécessaire ainsi que de l'espace . Ceci dit, justement en ce qui concerne la peinture, que j'aurai pu me faire, j'ai préféré la confier à un pro qui travaille uniquement sur les voitures anciennes, à l'ancienne. Ca veut dire avec pas mal de main d'oeuvre ( il m'a pris 38 euros de l'heure, ce qui est très correct...) mais surtout parce que lui avait une cabine de peinture, ventilée, en plus du savoir faire : ce qui est très important pour le rendu final de la peinture et l'un et l'autre ...
Pour ton expérience, t'as pas eu de chance de tomber sur un margoulin qui t'a vu venir...Ils ne sont pas tous ainsi, heureusement...

lucky40 a écrit :Pour la restau de mon AZAM, je me suis fait beaucoup de choses n’étant pas trop manchot et disposant du matériel nécessaire ainsi que de l'espace . Ceci dit, justement en ce qui concerne la peinture, que j'aurai pu me faire, j'ai préféré la confier à un pro qui travaille uniquement sur les voitures anciennes, à l'ancienne. Ca veut dire avec pas mal de main d'oeuvre ( il m'a pris 38 euros de l'heure, ce qui est très correct...) mais surtout parce que lui avait une cabine de peinture, ventilée, en plus du savoir faire : ce qui est très important pour le rendu final de la peinture et l'un et l'autre ...
Pour ton expérience, t'as pas eu de chance de tomber sur un margoulin qui t'a vu venir...Ils ne sont pas tous ainsi, heureusement...

en tout cas ta restauration est magnifique

Ta Deudeuche n'a rien à envier à la mienne non plus !

Merci à tous pour vos réponses.
La plupart des carrossiers étant en vacances je vais attendre 2 ou 3 semaines avant de me déplacer avec la 2cv pour des devis.
Donc les mousses des vides poches, l'isolation du capot, les joints de portières... seront à remplacer parce qu’ils ont une utilité par contre pour ce qui en de l’habillage intérieur est ce qu'il a une utilité car si c’est juste esthétique je la préférerai sans?

sur montpellier j'ai un devis à 1500Euros pour une charleston sans rouille mais avec du vrai travail en enlevant les vitres ....

sinon il y a cette solution
https://youtu.be/ix6SINNoeMA

helios a écrit :sinon il y a cette solution
https://youtu.be/ix6SINNoeMA

Génial
Mais à la longue, je me demande comment cela résiste aux UV, et à la chaleur.

lalal a écrit : Génial
Mais à la longue, je me demande comment cela résiste aux UV, et à la chaleur.

Pareil !
Je me demande le coût de cette opération ...

helios a écrit :sinon il y a cette solution
https://youtu.be/ix6SINNoeMA

Sur les bateaux, que je connais bien, on utilise de plus en plus cette solution. Moins chère et plus légère (eh oui !!) qu’une peinture. En même temps les formes sont plus simples que celles de la deuch’ !

Deuchémoi a écrit :

lalal a écrit : Génial
Mais à la longue, je me demande comment cela résiste aux UV, et à la chaleur.

Pareil !
Je me demande le coût de cette opération ...

C'est du "covering total auto" , une recherche sur l'ami Google pour plus de renseignements mais cela résiste très bien aux uv aussi bien q'une peinture d'origine suivant la qualité du film , c'est comme tout !!!

ce qui m’inquiéterai le plus c'est la rouille qui va se former en dessous