Conseil Upgrade d un 425 pour ma 2cv

Moteur bloqué, fuite d'huile, nettoyage et remontage du reniflard, démontage des soupapes, redémarrage difficile, perte de puissance, vidange, claquement moteur, ralenti instable, rodage moteur neuf...

Modérateurs : Deuchémoi, zamzam, Eric13190

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yoanx17
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Conseil Upgrade d un 425 pour ma 2cv

Message par yoanx17 »

Bonjour à tous après quelques temps d absence
Le temps de bien apprivoiser la mamie deuch,
Je me rend bien compte qu avec lbutilisation qui est la mienne (tout les week-ends)
Mon petit 12 cv est un peu léger.
Je me suis donc procurer 2/3 bloc d azam,
Et un vilo adhoc neuf d époque.
Je me disais que tant qu à faire upgrader ce montage pourrait être une bonne idée.
On ira pas jusqu'au moteur de bm !
Mais je pensais
A un montage dans ce sens

Carter de 18 cv
Kit 500 voir 530 ( de chez burton quelqu'un a un retour ? )
Arbre a came de 18 cv retaillé ( j'ai pas trouvé de 21cv 😑)
Culasse de 18 cv ( y a d il possibilité de soupapes + grosse ? Je demande 😉)
Tubulure et carbu de 21 cv ( ça j ai)

Après question subsidiaire peut t on adapter un radiateur d huile plus grand ou faire une modif de pompe à huile pour améliorer le graissage et refroidissement ?

Quel choix de boite azm ?

Merci de vos réponses d ordre mécanique et non réglementaire 🫡

Le but avoir une machine utilisable en gardant un esprit Citroën comme aurais pu le faire un ancien sans tout dénaturer

😉


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Coolantom
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Re: Conseil Upgrade d un 425 pour ma 2cv

Message par Coolantom »

Acheter une 2cv 6 peut-être ?
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