Bizarrement ,mes 2 boulon bandjo de culasses ont 1 trous de 0.7mm
et celle du bloc a bien 1 trou de 0.8BOULON BANJO DE GRAISSAGE DE CULASSE 2CV
Modérateurs : Deuchémoi, zamzam, Eric13190
-
arnaud75
- Deuchiste intermédiaire
- Messages : 151
- Enregistré le : 01 déc. 2013, 12:49
- Ma deuche : 2cv6
- Date de naissance : 29 mai 1967
- Localisation : Sud de Paris
BOULON BANJO DE GRAISSAGE DE CULASSE 2CV
Je lis sur toutes les revues technique que les boulons banjo (circuit d'huile) des culasses doivent avoir 2 trous de 0.7 et celle du bloc moteur ,un trou de 0.8mm
Bizarrement ,mes 2 boulon bandjo de culasses ont 1 trous de 0.7mm et celle du bloc a bien 1 trou de 0.8
Bizarrement ,mes 2 boulon bandjo de culasses ont 1 trous de 0.7mm
et celle du bloc a bien 1 trou de 0.8-
zamzam
- Docteur deuchiste
- Messages : 6408
- Enregistré le : 22 juin 2011, 21:10
- Ma deuche : azam 11/64 ; azlp po 06/59
- Date de naissance : 27 juil. 1959
- Localisation : Nord bassin d'Arcadichon / Couches du trhone
- Âge : 64
Re: BOULON BANJO DE GRAISSAGE DE CULASSE 2CV
J'ai l'impression qu'il y a confusion entre le diamètre du filetage (M7) et les trous de passage d'huile qui doivent être de 0,4 mm pour la culasse et 2 mm pour le bloc ... !? 
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"
La 2CV : la seule voiture "open source"
-
arnaud75
- Deuchiste intermédiaire
- Messages : 151
- Enregistré le : 01 déc. 2013, 12:49
- Ma deuche : 2cv6
- Date de naissance : 29 mai 1967
- Localisation : Sud de Paris
Re: BOULON BANJO DE GRAISSAGE DE CULASSE 2CV
Je sais pas où est la "confuse" ,mais sur le net je suis apparemment pas le seul à avoir relevé cette "étrangeté" Peut-être qu'il y eut une erreur dans les RTA
Sur le moteur de ma Titine qui a des 10aines de millier de km , j'ai bien 1 petit trou pour chaque banjo de culasses et un gros trou pour celui du bloc
Pour exemple d'erreur de RTA ,chez Triumph moto ,pour les T301 ,il était noté qu'il fallait visser la jauge d'huile pour avoir le niveau Hors,il fallait la poser sans visser ...1/2L de différence...
Sur le moteur de ma Titine qui a des 10aines de millier de km , j'ai bien 1 petit trou pour chaque banjo de culasses et un gros trou pour celui du bloc
Pour exemple d'erreur de RTA ,chez Triumph moto ,pour les T301 ,il était noté qu'il fallait visser la jauge d'huile pour avoir le niveau Hors,il fallait la poser sans visser ...1/2L de différence...