lucky40 a écrit :Réponse : non, il n'existe pas de cote réparation...un vilo dont les coquilles sont usées ou rayées est quasiment mort car si il est possible de trouver une coquille en bon état pour le palier côté volant, à condition que ce dernier soit en bon état ( en général si la coquille est rayée, le palier l'est aussi), il faut un spécialiste qui s'y connaisse très bien pour remplacer la coquille côté opposé...ça peut se faire, il faut juste trouver la perle rare qui veut bien s'y attaquer...c'est à dire extraire le pignon qui bloque la coquille...mais je le répète, un vilo de Deuche ne se rectifie pasbomacars a écrit :Petite question:
Y a t il de "cotes" reparation dans les coquilles de paliers de vilebrequin sur les moteurs 2cv
moteur 2cv grosse casse et besoin d'aide vis volants moteur ont cassé
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Re: moteur 2cv grosse casse et besoin d'aide vis volants moteur ont cassé
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Re: moteur 2cv grosse casse et besoin d'aide vis volants moteur ont cassé
Ce n'est pas tout à fait exact !
Il y a des ateliers qui rectifient les vilebrequins de 2 CV, ils sont peu nombreux, mais il y en a. Comme celui-ci par exemple :
http://www.pp-2cv.be/FR/Accueil/Accueil.htm
http://www.pp-2cv.be/FR/Catalogue/WEBPDF/1103-13.pdf
Et la plupart des marchands ont des vilos en échange standard, donc rectifiés...
Dans le temps, il y avait des ateliers un peu partout. J'en connaissais un à Bourges.
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Re: moteur 2cv grosse casse et besoin d'aide vis volants moteur ont cassé
OK , j'ai dit une c.......désolé :boulet: et tu es gentil Bob quand tu dis " pas tout à fait exact" ? Mais j'aimerai bien connaître le prix d'un vilo d'ancienne rectifié, C'est vrai que je raisonne Deudeuche grand mère, pour les récentes on trouve en neuf ou reconditionné...je vais les appeler par curiosité et pour savoir quel est le travail effectué sur le vilebrequin...
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Re: moteur 2cv grosse casse et besoin d'aide vis volants moteur ont cassé
lucky40 a écrit :OK , j'ai dit une c.......désolé :boulet: et tu es gentil Bob quand tu dis " pas tout à fait exact" ? Mais j'aimerai bien connaître le prix d'un vilo d'ancienne rectifié, C'est vrai que je raisonne Deudeuche grand mère, pour les récentes on trouve en neuf ou reconditionné...je vais les appeler par curiosité et pour savoir quel est le travail effectué sur le vilebrequin...
Pour les anciennes c'est plus difficile. On trouve des 435 et des 425 en échange standard ; ici par exemple :
http://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/mo ... 07220.html
Ce sont des vilos (pour les 425) d'AZ série A. Pour les moteurs 12 CV ils conviennent mais il faut ajouter le joint spi, ils n'ont pas la turbine. C'est 650 euros !
Pour les 375, il n'y a rien...pour le moment. On cherche.
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Re: moteur 2cv grosse casse et besoin d'aide vis volants moteur ont cassé
C'est mission quasi impossible tu veux dire ! Il est noté : produit plus en stock...
Et je suis très chanceux, très lucky quoi d'avoir dégoté mon moteur de 12 cv en état intérieur parfait...c'est plutôt rare.
Et je suis très chanceux, très lucky quoi d'avoir dégoté mon moteur de 12 cv en état intérieur parfait...c'est plutôt rare.
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Re: moteur 2cv grosse casse et besoin d'aide vis volants moteur ont cassé
Mon avis vous avait tout les deux raison , lucky,et Bob,.
C'est vrai Citroën donne pas de cote réparation sur les vilo. En tout cas j'en connais pas ,à ma connaissance .
C'est vrai aussi , il font des échange standard , Burton les font, et d'autres aussi , bref.
IL le font , mais il rectifie les manetons du vilo quant il y a besoin ,monte des coussinets plus épais,et font tout le reste ,dans les règles de l'art.
Mais a quelques part , de rectifier un vilo ,on réduit de la matière, donc on l’affaiblie, reste a savoir si tout c'est échange standard vont tenir
comme ceux d'origine , ( pour info j'ai vu un vilo de 602 3 ans échange standard ,, une bielle qui taper ) a un copain du travail ) .
je généralise pas , c'est le seul que j'ai vu, entendue surtout . on Vera bien dans quelques années , si beaucoup on des soucis avec .
c'est juste pour info ,les gars .