Présentation
Modérateurs : Deuchémoi, zamzam
- François-23
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Présentation
Bonjour à tous,
me voilà donc inscrit...
Originaire du Limousin, je réside sur Guéret, en Creuse.
Je possède une 2cv6 de 1971, que j'ai entièrement refaire. Après plusieurs années passées sur cales (manque de temps) j'ai décidé de re sortir ma vieille demoiselle.
A+
François.
me voilà donc inscrit...
Originaire du Limousin, je réside sur Guéret, en Creuse.
Je possède une 2cv6 de 1971, que j'ai entièrement refaire. Après plusieurs années passées sur cales (manque de temps) j'ai décidé de re sortir ma vieille demoiselle.
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François.
- bob41
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Re: Présentation
Belle voiture C'est quel rouge ?
- RICMAN41
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Re: Présentation
Bienvenue à toi François et à ta 2 pattes
Pour le rouge je dirais vallelunga.
(le placo se stocke à plat) si,si.
Pour le rouge je dirais vallelunga.
(le placo se stocke à plat) si,si.
Quand on roule en 2 pattes on redonne le sourire aux passants , nos frais kilométriques devraient être remboursés par la sécurité social
La remise en forme de Titine : viewtopic.php?f=5&t=7693
ma présentation:viewtopic.php?f=1&t=7110
- zamzam
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Re: Présentation
Bienvenue !
ça fait longtemps que je le couvais ... j'ai fait une rechute !
La 2CV : la seule voiture "open source"
La 2CV : la seule voiture "open source"
- Deuchémoi
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Re: Présentation
Bonjour et bienvenue à toi François !
Refaite entièrement et sur cale ...
PS: ceci dit, c'est vrai. A plat le placo gondole moins ... :D
Refaite entièrement et sur cale ...
:lol: :lol: Non mais !!! C'est pas bien de mater chez les gens !!RICMAN41 a écrit : (le placo se stocke à plat) si,si.
PS: ceci dit, c'est vrai. A plat le placo gondole moins ... :D
Pas de demande d'aide mécanique en Message Privé. Toutes les demandes se font dans les salons publics. Merci !
/¯\(°\=/°)... Ma présentation
2cv6 Spécial AZKA Bleue céleste 11/87
- Olivier 13
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Re: Présentation
François, ains qu'à ta belle 2ccv , peut être plus de photos...!!!?
- olive2l2
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Re: Présentation
Bonsoir et bienvenue !!!
Elle a l'air superbe ta Deuche !!!
- François-23
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Re: Présentation
Bonsoir, et merci pour votre accueil,
Le Vallelunga est sorti à partir de 1982, et la mienne est de 1971.
C'est le le rouge de Rio, AC424 pour les puristes, sorti de 1968 à 1972
Mais depuis, j'ai changé de taf, donc plus de voiture de fonction, revendu la voiture de Mme qui roule avec celle de Mr, donc du coup, le besoin + motivation me l'ont fait sortir de sous la poussière.
Je vais voir ce que j'ai comme photo, mais hormis celles d'un mariage, je crois pas en avoir bcp... Je vais en faire, la campagne est super en ce moment 8) 8)
A+
François
bob41 a écrit :Belle voiture C'est quel rouge ?
Perdu !! :DRICMAN41 a écrit :Pour le rouge je dirais vallelunga
Le Vallelunga est sorti à partir de 1982, et la mienne est de 1971.
C'est le le rouge de Rio, AC424 pour les puristes, sorti de 1968 à 1972
J'ai laissé passé la date du CT, et puis après, manque de temps, et avec 3 autres voitures...Deuchémoi a écrit :Refaite entièrement et sur cale ...
Mais depuis, j'ai changé de taf, donc plus de voiture de fonction, revendu la voiture de Mme qui roule avec celle de Mr, donc du coup, le besoin + motivation me l'ont fait sortir de sous la poussière.
Comment ça, "elle a l'air" ??? Elle l'EST !!!! :Dolive2l2 a écrit :Elle a l'air superbe ta Deuche !!!
Je vais voir ce que j'ai comme photo, mais hormis celles d'un mariage, je crois pas en avoir bcp... Je vais en faire, la campagne est super en ce moment 8) 8)
A+
François
- DERIO
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Re: Présentation
Salut François et bienvenue !
J'ai la même à la maison, de 1972 et Rouge de Rio AC424....
Même équipement, tableau, commodos et volant bleu marine, bourrelets caoutchouc gris sur PC, filtre a air métal gris clair
soufflets de portes arrieres gris, ceintures en grosse toile tricotée, calandre 3 lames, chevrons sur capot.... etc etc.
Le plaisir du 602 avec des faux airs d'AZAM ? :D
J'ai la même à la maison, de 1972 et Rouge de Rio AC424....
Même équipement, tableau, commodos et volant bleu marine, bourrelets caoutchouc gris sur PC, filtre a air métal gris clair
soufflets de portes arrieres gris, ceintures en grosse toile tricotée, calandre 3 lames, chevrons sur capot.... etc etc.
Le plaisir du 602 avec des faux airs d'AZAM ? :D
- DERIO
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Re: Présentation
[imghttp://img15.hostingpics.net/pics/414413IMGP1643.jpg][/img]
- François-23
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Re: Présentation
DERIO a écrit :J'ai la même à la maison, de 1972 et Rouge de Rio AC424....
Je ne pourrais donc dire qu'une chose : tu as vraiment très bon gout !!! Si si !!! Vraiment !!
Effectivement, je trouve qu'elle combine à merveille ce côté faux air d'AZAM, ce côté qui fait un peu vieillot, et l'avantage d'un moteur un poil plus puissant...
Perso, je ne l'ai pas choisi, ni le modèle, ni la couleur, mais si j'avais dû, c'est celle-ci que j'aurai prise !!! Le hasard fait si bien les choses des fois...
Tu es en cours de restauration ? (edit : j'ai trouvé ton post ou tu détail la remise en état, et où il manque les 1ère photos )
La tienne est MAGNIFIQUE, tu as repeint toutes les pièces moteur ou c'est du neuf ?
- DERIO
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Re: Présentation
Elle est finie et elle roule régulièrement, elle a maintenant 2200km.
Les organes dans le compartiment moteur sont soit neufs d'époque, soit refaits complètement à neuf.
Tout est conforme à l'origine, pièces, vis,écrous,colliers, pattes, attaches, cosses, faisceaux, manchons couleur..etc....
Pas de sur-restauration, pas de blackson
2 entorses volontaires, presque invisibles et reversibles par rapport à l'origine ; Suspensions et carburateur.
Montage 4 amortisseurs à huile au lieu de frotteurs à l'avant et amortisseurs arrières.
Montage 4 batteurs à inertie au lieu de 2 batteurs avant et rien à l'arrière.
Montage carburateur double-corps (en conservant quand même la planchette pédale d'accélérateur)
La tenue de route et le confort de roulage sont étonnants, les batteurs ne font pas double emploi avec les amortisseurs,
leur fonction est totalement différente, ils ont été supprimés par Citroen par pur souci d'économie.
Les amortisseurs sont plus efficaces que les frotteurs, trop sujets à l'encrassement et au déréglage.
Depuis 1970, les seules véritables améliorations apportées aux 2CV6 sont les freins à disques et les serrures à boîtier gâche,
tout le reste n'a été qu'économies de bouts de chandelles successives orchestrées après le rachat de PSA.
Les organes dans le compartiment moteur sont soit neufs d'époque, soit refaits complètement à neuf.
Tout est conforme à l'origine, pièces, vis,écrous,colliers, pattes, attaches, cosses, faisceaux, manchons couleur..etc....
Pas de sur-restauration, pas de blackson
2 entorses volontaires, presque invisibles et reversibles par rapport à l'origine ; Suspensions et carburateur.
Montage 4 amortisseurs à huile au lieu de frotteurs à l'avant et amortisseurs arrières.
Montage 4 batteurs à inertie au lieu de 2 batteurs avant et rien à l'arrière.
Montage carburateur double-corps (en conservant quand même la planchette pédale d'accélérateur)
La tenue de route et le confort de roulage sont étonnants, les batteurs ne font pas double emploi avec les amortisseurs,
leur fonction est totalement différente, ils ont été supprimés par Citroen par pur souci d'économie.
Les amortisseurs sont plus efficaces que les frotteurs, trop sujets à l'encrassement et au déréglage.
Depuis 1970, les seules véritables améliorations apportées aux 2CV6 sont les freins à disques et les serrures à boîtier gâche,
tout le reste n'a été qu'économies de bouts de chandelles successives orchestrées après le rachat de PSA.
- admin
- Webmaster
- Messages : 5403
- Enregistré le : 25 juin 2007, 21:53
- Ma deuche : 2CV Charleston 1974 / 2CV AZAM 1964 / 2CV 6 1975 / 2CV AZLP 1959
- Date de naissance : 25 mai 1988
- Localisation : 86
- Âge : 36
Re: Présentation
excellente restauration!
AL
http://2cv-legende.com
2cvlegende@gmail.com
Boutique produits 100% 2CV : http://2cv-legende.com/boutique-2cv-legende-teeshirt
http://2cv-legende.com
2cvlegende@gmail.com
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