2cv-legende.com

Et bien à mon tour d'arriver sur ce forum, avec ma Mémère un peu mal en point que je vais commencer à restaurer :D

Je commence bien avec une hélice de ventilateur bloquée :pleurs:

Je suis débutant donc tout conseil ou aide seront les bienvenus

Lolo01 a écrit : Je suis débutant donc tout conseil ou aide seront les bienvenus

Hello,
Le premier d'entre eux est d'aller te présenter au café deuchiste et de nous faire part de tes déboires dans un post général,
viewforum.php?f=1

... puis de prendre les pblm les uns après les autres dans chaque rubriques concernées.

Je viens de déplacer ton message dans le café deuchiste, où tu es censé te présenter.

Pour les soucis mécaniques, Nico t'aiguille dans le message ci dessus

... puis de prendre les pblm les uns après les autres dans chaque rubriques concernées.

Bienvenue chez nous

chez nous

Bienvenue.



Oui, raconte-nous tes déboires dans un post approprié.
Ventilateur bloqué ? Pas bon signe.....

Bonjour et bienvenue

Bonjour et Bienvenue !!!!
Titi 38.

Lolo !

sur le forum, va falloir nous en dire plus dans un post approprié...

Hélice ventilo bloquée...euh ça sent pas le moteur bloqué ? y a longtemps que ta belle a roulé ?...explique nous cela dans un post moteur...

Au plaisir
HERVE

bonjour et bienvenu sur ce forum

Bienvenue !

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv
De quelle année est ta 2cv et le modèle aussi raconte nous sont historiques aussi ,quel travaux en perspective

Bon ben bonjour tout le monde :D

Alors oui je ne savais pas trop ou commencer en venant ici.

Je me suis mal exprimé en fait, le ventilo n est pas bloqué, il n y en a pas du tout :boulet2:

Désolé, j explique mieux :

J ai acheté cette voiture a 3km de chez moi et suis revenu par la route avec un moteur qui tourne bien.
Mais son proprio avait enlevé l helice qui était cassé et a gentiment remonté la poulie et un bel alternateur tout neuf.

Sauf que la j ai acheté l helice et impossible de sortir la poulie pour la fixer...j ai pu devisser avec une clef de 14 la vis centrale ( qui d ailleur ne veut pas sortir complètement 8) mais malgré les manipulations avec la clef reinserée dedans et les petits coups de marteau, ca ne bouge pas d un centimètre..

Je dois zapper un truc je pense.en plus l alternateur etant neuf elle a bien du etre démontée il y a pas longtemps...

Bref je l adore deja ma memere mais je sens que je vais y passer du temps.

Donc oui si quelqu'un peut m aiguiller ca serait top!!

Il faut parfois ne pas avoir peur de taper très fort en travers sur la clé de 14 pour décoller la poulie.
Ensuite, lors du remontage, bien nettoyer au papier de verre fin les cônes mâle et femelle et mettre un peu d'huile pour éviter l'oxydation. Après ça sort et rentre comme dans... Non, je ne le dirai pas :lol:

Et ne roule pas trop longtemps sans ventilo par ces chaleurs....Et à l'arrêt, c'est pire :shock:

Alors pour répondre à Charlystone , voici quelques details sur ma belle..

C est une 2cv6 spécial de 1985, Jaune helios, 80600 km au compteur, toutes options :lol:

Non bon a part le pare soleil côté passager y a rien..

Le moteur tourne bien, et l intérieur est defraichi mais largement sauvable.

Le chaissis est corrodé mais aucune trace de rouille perforante, ouf!!! Il va donc passer par l étape sablage et appret.

Niveau moteur, l alternateur est neuf comme deja dit, le démarreur aussi.
Le reniflard est fatigué mais j en ai un tout neuf à monter.
Évidemment les soufflets de cardan son morts mais la aussi j ai les pièces. Pour le reste, un bon nettoyage devrait suffire.

Apres, quelques bricoles, genre un commodi cassé, un clignotant avant sans branchement, une ampoule grillée, bref rien de grave.

Là ou il y a du boulot c est sur la caisse...bas caisse avec rouille perforante des 2 côtés , il va falloir que j apprenne à souder..les queues de pie sont aussi bien attaquées.
Ah, oui j ai une portiere mal en point aussi...
Sinon, les ailes sont saines, la capote est propre , c est déjà ca..

Voilà, voilà

Merci bob, je vais réessayer ca!

Apres la avec 40 degrés, je ne sors pas, je pense que je vais cuire lol

Et deja deux photos de ma belle, alors apres j ai un doute sur la jaune helios ....on dirait plutot un jaune mimosa en fait mais il existait plus pour le millésime 85...

Je pense qu elle a du être repeinte...

En tout cas merci à tous pour votre acceuil!

Salut lolo

Si tu veut bien poser tes questions mécanique dans le salon moteur sil te plait . ou autre selon la panne .

le café deuchiste est dédier uniquement pour les présentations et photos . Sinon c'est un sac d'embrouille, et tu aura plus de réponse .

Oups!!!! ...

Merci Renato, je file dans le bon salon!!

Ben au moins j avais posté les photos au bon endroit

Bienvenue à toi, cher vois'ain !

Pour ce qui est de ta voiture, oui y'a du boulot mais bon tu as l'air d'assurer quand meme!
En plus, vers chez toi il y a des ateliers et magasins appropriés au cas où

Sinon, chose importante, je te conseillerai, en premier lieu, de lui remettre un ventilo !
La 2cv est en refroidissement à air, ce n'est que son seul moyen de refroidir le moteur (pas de pompe à eau, dieu merci! lol )
donc c'est tres important, surtout par cette saison!!!!
Et puis si tu viens de la récuperer, pour partir tranquile savoir où tu en ai, je te conseille : vidange/filtre pour moteur boite de vitesse, et graissage de tous les graisseurs!

Au plaisir et bienvenue !