:plus1:

Pareil, j’archive
Enfin un truc clair et visuel sur les huiles moteur

Super

Au moins pour une fois, j’ai fait quelque chose de bien

En fait ça ne fume pas d’un poil J’ai changé les soupapes mais pas les guides Comme au cours de ma réparation, j’ai vu qu’il y avait de l’huile dans la chambre de combustion Comme elle ne fume pas Je me demande si l’absence de fumée signifie que j’ai résolu mon problème d’huile Mon seul souci est qu...

:salut: Je préfère poster un sujet à part Ceux qui passent souvent sur le forum ont compris que je me pose des questions sur la normalité de ma température de capot de culbuteur Faut-il adapter le type d’huile à la saison Il me semble qu’il faut une huile plutôt fluide en hiver et plutôt visqueuse e...

:salut: De retour je laisse le doigt sur le cache culbu 2 secondes après ça colle !!! :fou: :wink: Ricman : tu me rassures ! Je viens de faire 12 km aller 12 km retour Le moteur se comporte bien Je vais voir comment je peux évaluer la température Et non je n’avais pas de joint de queue de soupape E...

:salut: Réglage de l’avance Réglage de l’écartement du rupteur Réglage du carburateur (je n’ai pas encore fait le réglage fin) Ça marche mieux Mais je trouve qu’elle chauffe Par contre, je n’ai pas de référence... Par 28 degrés extérieurs, après une vingtaine de kms en mixte, vous pouvez laisser la ...

Je me pose quand même cette question : huile dans la chambre de combustion signifie t’il toujours fumée à l’échappement?

Oui j’ai pas eu froid mais les températures ont baissé un peu...

Journée entière à changer les soupapes, les roder, changer cylindre et pistons J’ai démarré et ... ... elle ne danse plus J’ai donc réglé mon problème de fuite à l’echappement Par contre, elle détone encore un peu, à d’un mal à tenir le ralenti Demain, je vais régler de nouveau mon carburateur, véri...

Question aussi à 1 euro...

Vous mettez de la pâte à joint entre moteur / cylindre et cylindre / culasse ?
Rien du tout ?
Vous rodez à la pâte à roder mais entre cylindre et culasse, pas facile avec les tubes enveloppe

:salut: pour moi il n'y a pas de droite et gauche , il suffit d'y faire un demi tour pour que le piston soit dans le bon sens . :salut: Hello Oui, le bossage doit bien se trouver du côté arrière Mais, ils étaient déjà montés avec le bossage dans le mauvais sens :roll: Du coup, ricman confirme mon a...

Oui, c’est clair... :plus1:

Mais du coup, le fait qu’un jeu soit repéré gauche et l’autre droit n’a aucun intérêt

:salut: Je viens de recevoir mon kit de remplacement cylindre pistons Je l’ai reçu déjà monté (avec une mention droite et gauche). Je pense que je connais la réponse :roll: mais vous feriez quoi ? Enlever le piston du cylindre pour vérifier que c’est correctement tiercé ? Ou monter tel quel :siffle:...

Moi non plus, jamais rien de plus que les joints normaux.
Je pense que le serrage suffit.

OK merci
Donc pas de risque de fausse mesure ou autre truc du genre.

Celui-là me paraît effectivement assez bien

Je pense que je vais investir dans un compressiometre
Mais les prix vont de 20/30 euros jusqu’à 150 euros
Vous avez des conseils ?

Vous parlez des tubulures des tiges de culbuteur ?

Comme j’ai découvert avant-hier une fuite à la soupape d’échappement du moteur droit
Donc clairement la majorité de mes problèmes provient de la à mon avis
Je note le coup d’inverser les bougies et fils de bougie, c’est une bonne idée

Hello Bob, :salut: Merci pour tes infos. Effectivement, je pense que je vais commencer par régler mon problème de fuite à la soupape d'échappement. Et voir ce que ça donne. Je vais regarder si je peux me procurer de quoi mesurer les compressions. Je ne sais pas encore comment on fait ça... Ensuite, ...

J’ai regardé mes supports moteur
Ils ne sont pas de toute jeunesse mais assez rigides tout de même

Pas certain que mes problèmes viennent de là

Malgré tout je note cette réparation à faire dans les mois qui viennent

:salut: Je cherche toujours l’origine de mes soucis de carburation : - cote gauche plus chaud que le droit (encore qu’après discussion avec un collègue et révision du circuit d’huile, c’est plutôt normal, le côté gauche provient du carter, le côté droit provient du radiateur donc plus froid) - moteu...

Fredjojo a écrit :Oui mais pas assez specialiste pour donner un avis sur , mais tes supports moteurs a l avant sont pas hs ??

C’est possible qu’ils soient un peu fatigués
Je fais une photo ce soir

Hello Fred

Quand tu parles de réglage des soupapes, tu penses au réglage des jeux de culbuteur non ?

Merci

Hello, j'ai regardé dans le guide des pièces détachées (Merci Fred :pouce: ) En allant à la page 17 (page 53 du PDF), je comprends que pour une AZAM après mars 1963, je n'ai pas de guide de soupape. Et je vois la pièce AM 124-14 qui ressemble franchement à ce qu'on appelle un joint de queue de soupa...

Pingouin http://piecesdetachees2cv.free.fr/2cv/2cv%201949-68.pdf J'ai regardé ta video je trouve que moteur danse beaucoup , je suis pas assez calé mais si les supports moteurs sont bon , il doit y avoir un desequilibre avec le moteur , attendons le reglage des soupapes , reglage de l'avance .... A...

Hello, j'ai une clé dynamométrique Ks Tool. En principe le réglage se fait en tirant la molette rouge à l’extrémité de la poignée Le réglage devient définitif et la clé déclenche une fois la molette rouge repoussée Sauf si je zappe quelque chose... Cle-dynamometrique-20100-Nm-12-ERGOTORQU-KS-TOOLS-5...

:salut: vous avez du suivre mon problème de goujon de culasse cassé. Du coup, j'ai redémonté les culasses pour vérifier l'état des goujons. J'ai pu constater que ma chambre de combustion contient encore un peu d'huile (beaucoup moins qu'avec les nouveaux segments mais tout de même un peu d'huile). C...

:salut: Merci Fred J'ai vérifié que j'avais bien un pas de 125 (10 tours d'écrou => avance de 13 mm, à l'imprécision de la mesure, je suis certain d'avoir du 125). J'ai eu aussi l'idée ce matin d'appeler ARS. Au départ pour connaître la longueur du filetage. Et par hasard savoir s'ils avaient aussi ...

Merci Alain
Je vais prendre ta remarque en considération

Comme il n’en restait plus beaucoup et que je n’ai pas d’autre choix, je les ai commandés

J’espère que ça ira tout de même