merci beaucoup
à plouche donc

Ton ventilateur est le bon modèle pour un SPUTNIK :D sinon tu réponds pas aux autres questions Tu as un numéro frappé sur le châssis ? Citroen ne peux pas te confirmer le modèle de moteur équipé d'origine cylindre puissance din ou sae ? Sinon bob peux venir l'autopsier avec sa meuleuse , on aura le...

merci fredjojo pour tes cours :tchin: de français : je vais me trouver un bon dictionnaire pour comprendre tous tes termes pour lesquels j'avais d'autres définitions :???: de mathématiques et de travaux pratiques de couture : oublier ses bases, c'est une honte :enerve2: blague à part d'où vient cett...

:salut: C'est bien ce qu'on appelle un ventilateur "blanc" monté sur les AMI 6. La pipe est bizarre ! Une curieuse réparation. :shock: :shock: Ta voiture ressemble de plus en pus à une AZAM 6. :salut: PS mes connaissances résultent de 60 ans de 2 CV !.. Mon premier voyage en 2 CV date de ...

:???: :???: Mais pourquoi ne postes-tu pas tes photos directement dans le forum, plutôt que d'y mettre des .docx ??? :shock: C'est exactement le même principe ... :siffle: :| raison simple : je constate que l'utilisation de fichiers .docx est beaucoup moins gourmande en espace, plus facile à transf...

d'abord un grand merci :salut: à ceux qui éclairent ma lanterne ! diverses réponses : l'hélice (selon fredjojo), m'enfin le ventilateur côa, a un diamètre de 29 cm environ et 8 pales; dire qu'elles sont blanches (ou crème) relève de l'abus de langage ou d'une approche daltonnienne du sujet :ptdr: po...

bonjour à tous afin de retrouver les caractéristiques sortie usine de la voiture, je cherche des photos (et aussi des contacts) avec d'actuels (ou passés) propriétaires de 2CV produite fin 1969 (année modèle 1970) de cette couleur rare : paille brûlée" ou AC 317 AS. merci d'avance pour vos répo...

un "petit" ajout :
si vous avez des photos de 2CV (modèle 1970 produite fin 1969) de couleur "paille brûlée" (AC 317 AS) je suis intéressé ...
et plus encore si je puis rentrer en contact avec les propriétaires actuels ou passés d'un tel modèle.
merci d'avance

:oops: erreur ! j'ai confondu 7 avec / en ce qui concerne la plaque moteur .... shame on me... la plaque est donc 06/635 N°09030.151167 donc le mystère s’épaissit.... car "Or ton moteur, d'après les photos, n'est manifestement pas de ce type." je vais essayer de prendre des photos plus pré...

pour info : ai demandé une CGC en décembre 2016 pour une 2CV importé des Pays Bas. des échanges "amusants" avec l'administration (de seine maritime) au service des citoyens, au nombre de 5 m'ont permis d'avoir la CGC au bout de 4 mois seulement : le bonheur en quelque sorte.... NB : la pré...

le code couleur et la plaque moteur sont détaillés dans mes messages précédents. il semble que le moteur soit un 602 cc effectivement; mais comment le savoir ? est-il d'origine ?? par contre hélice ? ce n'est ni un avion ni un bateau :non: PS : il semble s'agir d'une production (12/1969 donc modèle ...

précision : "elle est marquée 2CV4" cette information ne figure que sur le capot du coffre. que je soupçonne de n'être pas d'origine : de près la couleur extérieure est un peu différente (pas le même vieillissement) ; à l'intérieur sous la peinture on trouve des traces rouges (antirouille ...

question en l'air : est-ce qu'il est concevable que Levallois ait mis en production des véhicules répondant aux cahiers des charges de Forest pour des exportations directes de France aux Pays Bas lorsque l'usine de Forest était saturée par d'autres productions ?

merci pour vos réactions rapides ! deux éléments : d'une part j'ai eu l'occasion de suivre la "piste belge" car tout m'y conduisait et ci-dessous la réponse de Forest : Le 12/05/2017 à 21:58, Vincent Beyaert a écrit : Bonjour, Vu l’année et la provenance (Pays-Bas) et la confirmation par l...

en complément il est confirmé par Citroën que la voiture a été commercialisée le 17 décembre 1969 (ce qui est correct compte tenu de la date de peinture) ayant été fabriquée à levallois. par contre aucune information sur couleurs capote et sièges... elle semble avoir été très bien traitée initialeme...

bonjour à toutes/tous suis devenu récemment l'heureux propriétaire d'une 2CV presque aussi exceptionnelle que la votre... :oops: elle revient au pays après un détour (de 47 ans ?) aux Pays Bas. l'immatriculation en France en voiture de collection a été sportive : merci l'administration qui a demandé...

bonjour à toutes/tous suis devenu récemment l'heureux propriétaire d'une 2CV presque aussi exceptionnel que la votre... :oops: elle revient au pays après un détour (de 47 ans ?) aux Pays Bas. l'immatriculation en France en voiture de collection a été sportive : merci l'administration qui a demandé 4...