Charmant

bob41 a écrit : ↑15 avr. 2021, 19:36

Je t'ai demandé si ta 2 CV 4 avait ou non un embrayage centrifuge. Quelle est la réponse ?

Oups, je croyais avoir répondu dans le sujet moteur.
Désolé.
Embrayage normal

C'est une bonne idée.
Je fais ça dès que je peux.
Le plus dur sera de la mettre sur le site. Mais j'y arriverai bien.

:salut: Dans la rubrique moteur, j'ai raconté mon souci avec le ralenti. Je continue ici, c'est plus approprié. Petit résumé, la voiture fonctionne très bien, mais je trouve que le ralenti, bien réglé par ailleurs, reprend son niveau assez lentement quand je décélère. Sur les conseils de Bob, j'ai j...

Merci pour ces pistes. Non, il n'y a pas de câble mais une tige. Je n'ai pas d'embrayage centrifuge. Je vais retendre le ressort de rappel de la tige. Et la piste du ressort au niveau du carburateur ? Bas ça coute rien d'y regarder... A bientôt. JLUC En effet. Je vais y jeter un œil Merci

Merci pour ces pistes.

Non, il n'y a pas de câble mais une tige. Je n'ai pas d'embrayage centrifuge.
Je vais retendre le ressort de rappel de la tige.
Et la piste du ressort au niveau du carburateur ?

La voiture fonctionne vraiment bien.

Mais je trouve que le ralenti (pas trop mal réglé) ne revient pas assez vite à son régime normal quand je lâche l'accélérateur.
Que puis-je faire?

Oui, en effet.
Et j'ai suivi fidèlement la vidéo.

Bien. J'ai noté.

Je suppose que le serrage se fait au couplé initial.

2 000 km sans dépassé le 80 km/h et/ou sans tirer dedans. De toute façon tu as toute la vallée de la Moselle à (re)visiter :) Attention de ne pas passer en Deutchland, tu vas te faire renvoyer chez toi :wink: Bonjour à tous. Juste une petite précision, après quelque km, ne faut-il pas resserrer les...

Bonjour à tous, Certains l'ont lu dans la rubrique moteur, j'ai terminé les travaux commencés fin novembre 2020. Grâce à votre aide. Vous avez certainement tous consulté un jour un site médical pour un symptôme quelconque. Si vous êtes comme moi, quand vous refermez la page, vous êtes plus malade qu...

:salut: Je suppose que j'en ai surpris voire énervé plus d'un avec mes questions basiques, dont la dernière sur l'utilisation de la pâte pour monter l'échappement. Mais, j'ai vraiment besoin de toutes les précisions, car vraiment je n'ai pas l'esprit mécanique. Dernier exemple en date, les caoutchou...

Et bien voilà, le boulet a compris.
Il suffit d'expliquer longtemps
Merci

Tu sais qu'avec moi il faut parler comme à un extra terrestre.

Tu enduisez de cette pâte, le col de cygne et tu emboite le tout, ou bien tu mets la pâte autour à l'extérieur, comme un emplatre?
Et au niveau col de cygne et collecteur primaire?

Vraiment j'ai un peu honte

Dernièrement quand j'ai remplacer mon pot,j'ai mis de la pâte "spécial fuite échappement ",je viens de regarder mes fixations, a l'avant y a une bride qui s'intègre dans le renfort de plancher et a l'arrière y a 2 brides sur le plat du plancher, pour que le pot reste aligné a la caisse, j...

:salut: Partant du principe que c'est une question tout bête dont la solution doit me sauter aux yeux mais que je ne la vois pas, j'ai continué. Pour économiser 2 francs 6 sous, je n'ai pas changé les caoutchoucs, peut-être trop déformés simplement. Pour les fixations, j'ai mis le grand devant. Quan...

CHARLYSTONE a écrit : ↑03 avr. 2021, 14:59 Désolé ,j'ai pas de photos, les caoutchoucs avant ou arrière du pot, sont les mêmes ,2 vis de 7 sur la caisse pour chaque fixations ensuite une patte fixé,sous le pot, par une vis de 5

Pas grave pour la photo.
Oui, j'ai bien ça, j'ai du mal positionné le caoutchouc avant. :boulet2:

C'est bien pour ça que je me dis que j'ai du faire une bêtise.
Tu n'aurais pas une photo juste un visuel, pas du montage?
Pour les fixations il n'y a pas mystère, 2 vis sous le plancher.
Normalement je pensais que ça tombait de la même manière avant et arrière.

:salut: Ben je ne ferais pas ça tous les jours. Ma souplesse légendaire et le travail sous la voiture ne font pas bon ménage. La ligne est fixée, mais pour le moment je n'ai rien serré, chaque jour un peu. Mais surtout, je voulais réutiliser les colliers de serrage qui sont de chaque côté du silenci...

Filofax a écrit : ↑02 avr. 2021, 21:17 La graisse cuivrée, ça sert surtout au démontage futur.
Cela évitera d'avoir la rouille se mettre là où tu l'auras mise.
Avec la chaleur, la graisse va fondre et disparaitre, mais il restera le cuivre qui est un "lubrifiant" naturel.

Il fallait le savoir.
Merci pour cette précision

Bon, merci à tous,
cette fois y a plus qu'à

je vous tiens au courant

Hoho, doucement :) Donc 1 tu mets le col de cygne 2 tu emboîtés le silencieux et tu fixes celui ci 3 tu emboîtes le dernier tubes et tu le fixes. En fait je pensais monter le tout sur l'établi et fixer dans le même ordre Et tu metsvts graisse magique, elle sert à quoi? A colmater? C'est obligatoire ?

Bonjour, Celui ci, je n'y touche pas. J'ai démonté le reste. Je me demande quel ordre pour le remontage. Fixer le silencieux puis le col de signe puis la sortie Monter le tout et fixer tout emboîter? Je suppose qu'une fois monter avant de serrer à fond, il faut faire chauffer un peu, non? C'est le g...

Naturellement, pour remonter la ligne d'échappement, hors silencieux sous la boîte, je suis preneur de toutes méthodes me simplifiant vie.

Bonne journée

Eh oui.
Mais bon, la voiture est a remonter, alors un peu plus ....

J'ai regardé, ça devrait se faire.
Je vous raconterai

Devinez quoi? Vous aviez raison. Ce n'est pas une surprise, bien sûr. Bon, voici la suite. Il y a un fusible pour les veilleuses Et un autre pour les feux de position. Qu'est ce à dire, j'aurais des feux de position et je ne l'ai jamais su? Quant à la panne, après avoir suivi les instructions de Bob...

Merci pour ces précisions. Je vais faire ça et raconterai la suite.

Je sens que je vais galèrer car vraiment cela ne me tombe pas sous les sens.

Je me suis renseigné sur le prix des tresses. Ça coûte très cher, non?

Je ferai ça demain, merci. Mais je ne comprends pas. De mémoire, le fusible est ke même que pour les feux stop. Ceux ci fonctionnent, il y aurait donc coupure entre le fusible et la lampe du tableau de bord. Mais du fusible ne part qu'un fil. Où se fait la séparation ? Et comment cette ampoule est r...

Ici, ils font la mesure en accélérant.
Pour ce qui est du conciliant......je n'en dis pas plus

Eric13190 a écrit : ↑31 mars 2021, 16:02
Quand j'ai récupéré ma voiture, j'ai demandé à mon mécano pour le rodage, il m'a dit de ne pas tirer sur les vitesses pendant environ 1000 km, ce que j'ai fait

Allez encore un effort.

Une bourse à l'envers..