En attendant d'attaquer les pivots, ce matin, j'ai démonté tranquillement les biellettes. Pour rappel : celle de droite n'est pas du bon modèle (Acadiane ?) => forme différente fait que la barre de direction et le bras de suspension se touchent. Il me semble que tout est encore très bon. Pourtant il...

Ok. Dans ce cas, je monte aussi des pivots neufs, et des Citroën ! (pas de la refab à 2 balles).

J'ai un tout petit peu de jeu dans les pivots.

Est-ce normal ? Il me semble avoir lu que le jeu devait être de 0,1 à 0,3 mm ???

Ou alors ne doit on sentir aucun jeu au niveau des pivots ?

J'ai insisté et j'ai réussi à les retirer ainsi que les bras. Seules anomalie constatée : il manque un rouleau au roulement extérieur côté conducteur. Voici quelques photos avant d'attaquer le remplacement des pièces usées. http://img15.hostingpics.net/pics/443486005.jpg http://img15.hostingpics.net...

Merci pour l'info sur les outils.

Faisant partie de 2 clubs, je vais demander si quelqu'un a ça...

Pour démonter mes bras, il faut que je retire l'écrou à créneaux que voici : http://img15.hostingpics.net/pics/115583004.jpg J'ai retiré les petites goupilles et j'ai essayé de les faire tourner avec chasse goupille / gros tourne vis sans succès (je ne force pas pour ne pas abîmer). Je vais donc ach...

Merci pour vos réponses et le lien que je vais consulter.

Ca y est, de retour de vacances, j'ai enfin attaqué la remise à neuf de mon train avant. Tout d'abord, voici la coupable de ma barre de direction trop basse côté droit : http://img15.hostingpics.net/pics/161889001.jpg Les 2 biellettes ne sont pas identiques en terme d'angle comme on le voit sur la p...

Tout dépend des pièces et des fournisseurs... Pour toutes mes pièces de direction, j'espère réussir à n'acheter que de la qualité ! Chez Cassis, on trouve aussi bien de la bonne qualité et de l'origine Citroën que de la bien moins bonne... J'ai trouvé plus de fournisseurs moins bon qu'eux que de mei...

... Oui, je ferai tout ça. Je manque de temps pour attaquer avec mon boulot et 2 enfants en bas age... ... Ah oui, j'ai pris des photos par l'avant et par l'arrière ce qui prête à confusion. Mais ça va : les biellettes sont bien toutes les deux montées dans le bon sens, c'est à dire vers l'habitacl...

Elle tire à droite justement et on n'arrive pas à bien faire le parallélisme. Et puis il y a des petits jeux un peu partout... c'est pour ça que je vais tout démonter et refaire à neuf avec des pièces de qualité. Si tu parles d'une erreur de mesure de quelques millimètres entre le sol et le bras et ...

:salut: :shock: je suis pas convaincu , :shock:!!! une biellette ou barre tordu !!tu devrait avoir des problèmes de direction, puis pour tordre çà il faut un gros choc , ?? tu a fais un essaie de tourner ou supprimer tes amortisseur. :salut: Je l'ai achetée comme ça il y a 2 ans ma Dyane et elle av...

Toujours pas démonté (2 enfants en bas âge) mais des mesures prises ce soir qui me permettent d'y voir plus clair : Le bras de suspension est à la bonne hauteur et la barre de direction est trop basse. Plus en détail, le problème semble venir de la biellette du côté droit. Voici mes mesures : http:/...

Bon ok, le (ou les) amortisseur(s) a (ont) été remonté(s) à l'envers... Il m'en a fait des p'tites surprises l'ancien proprio (mais je n'avais pas fais gaffe non plus). Je vais donc les démonter et les remettre à l'endroit. Mais n'empêche que même si ça peut la rendre un peu basse (et encore elle n'...

Ok merci pour les réponses.
J'avais réglé ma hauteur de caisse sans problème.
Le comportement routier semble normal mis à part peut être une direction un peu dure ?
Je vous tiendrai au courant au fur et à mesure du démontage de ce que je découvre.

Voici des photos avant que j'attaque le démontage. http://img11.hostingpics.net/pics/635428P1040661.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/870680P1040662.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/672660P1040663.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/293405P1040664.jpg http://img11.hostingpics.net/pics/458...

La hauteur de caisse est bonne. Ma Dyane ne penche d'aucun côté. J'ai plutôt l'impression que ça vient de la direction. Vous pensez que je me trompe ?

Bonjour à tous, Depuis que j'ai ma Dyane (2 ans), la barre de direction côté droit frotte contre le bras de suspension. A votre avis, c'est plié où ? Voici quelques photos (côté gauche ok et côté droit qui touche... : Côté gauche (conducteur) : http://img11.hostingpics.net/pics/360836P1040646.jpg ht...

Bienvenue !

Tu peux poser la question chez 2CV-MCC pour savoir si cet allumage électronique a besoin d'un certain nombre de kilomètres pour se régler car j'avais cru lire qu'il s'auto adaptait mais ce n'est pas très clair. Tiens nous au courant stp. Ayant le même que toi sur ma Dyane 6 moteur AM2a d'Acadiane, j...

Règle ton avance au ralenti à la lampe stroboscopique et tu devrais être tranquille.

:salut: désolé ,mais ne je suis pas du même avis, que 2cv 6 spéciale, Euh... on dit la même chose : j'ai commencé par dire que c'était surement un problème d'avance et comme JB53 dit être certain du réglage de son avance, je suis parti sur le reste car j'ai déjà constaté qu'avec un allumage électro...

Bienvenue !

Si pas déjà fait : - Vérifies la résistance primaire de ta bobine, elle doit être bien supérieure à 1 Ohm. - Si la bobine a déjà surchauffé lorsque tu n'avais pas d'allumage électronique (contact laissé moteur arrêté, bouchons, etc...) alors elle ne doit plus bien fonctionner et avec l'allumage éle...

Bienvenue !

Bienvenue !

J'ai fais un comparatif là dessus et j'avais préféré le tout simple Velleman K2543 mais il faut l'assembler soi même (souder).

http://www.velleman.eu/products/view/?c ... fr&id=8946

Bonjour, Ca fait penser à un problème de réglage d'avance. Les 123 Ignition ont bonne réputation. Mais attention à toujours vérifier qu'il n'y a pas de surtension (mesurer aux bornes de la batterie moteur tournant avec un Voltmètre et faire varier le régime). Si, comme tu l'as écrit, tu fais ton rég...

Bonjour et bienvenue, Ton boitier d'allumage électronique est le STANDARD de chez 2CV-MCC. Ne te fies pas aux photos : rien ne te prouve que le classique est équipé de 2 fils et le standard 3 fils et ta photo montre bien que tu as le modèle STANDARD, récemment en promo et censé être mieux que leur a...

Bienvenue !