Bonjour, J'ai du retirer mon capot pourri (j'en ai un autre) et j'ai eu pas mal de difficultés en retirant les goupilles de capot. Sauf que, probleme, il semble qu'une partie de la goupille soit restée coincée dans le tube qui fait tout le long du capot. Que faut-il faire pour pouvoir mettre une nou...

Impeccable merci !!!

Bonjour,
J'ai noté effectivement qu'il me manquait un trou sur le joint au dessus de la vis de 8 vissée sur le carbu, qui est coté reniflard. (A quoi sert cette vis en fait couleur or ?)
J'ai refait un trou et en tous cas elle demarre bien mieux.
Ok pour les flotteurs.
Merci de votre aide

Ça peut se percer ??? :shock:
Je vais vérifier mais je n'y crois pas car si tel était le cas je pense que j'aurais le proble me au bout de 5min, ce qui n'est pas le cas.
Merci pour l'idée, je regarde

Bonjour, Non je n'ai malheureusement plus mon ancien joint. Mais j'en avais mis un neuf sur une autre voiture et elle fonctionne sans problème. J'ai remplacé le pointeau lié aux flotteurs et j'ai toujours mon soucis. Je peux rouler 1 heure mais quand je rentre je jette un oeil et le plan de joint es...

Ok merci

On m'a donné une super astuce !!! Je vous en fais profiter :
Vous levez la voiture d'un côté pour qu'elle ait les deux roues hors du sol et vous tournez le pot de suspension d'1/4 de tour. Ça marche super !

Ok merci.
J'ai lu que je pouvais aussi mettre de l'huile de vidange ?

Bonjour, La remise en route de ma 2cv se termine : bientôt direction le contrôle technique. Une question préalable concernant mes suspensions. Quand je prends un dos d'âne, ca couine dans tous les sens. Je ne sais pas dire si c'est les amortisseurs ou pots de suspension. Que faut-il faire pour évite...

J'ai tout resoufflé et c'est reparti je ne sais pas jusqu'à quand...

Oui oui mais par deux joints je dis un pour le pointeau et l'autre au niveau de l'arrivée d'essence la ou il y a la crepine.

C'est bien un 21 24 ...

Il a été passé aux ultrasons, plan de joint nettoyé, nouveau joint positionné, remplacement des 2 joints en cuivre niveau pointeau et arrivée d'essence. Oui le pointeau est libre et d'origine . Ça fait vraiment comme si le carbu buvait la tasse car trop d'essence qui arrive. Peut être aussi les flot...

Si la hauteur est bonne, la piste serait donc le pointeau ou il peut y avoir autre chose ?

Ok super je verifie!
Merci

Il est écrit solex 26 35 csci c'est un double corps. J'ai changé le joint du pointeau et celui au niveau de la petite crepine à essence. Le pointeau avait l'air de bien fonctionner. La première fois que ça m'est arrivé j'ai ouvert et tout soufflé et c'est reparti et la ça revient... Pour la hauteur ...

Bonjour Après nettoyage complet carbu la semaine dernière, pas de soucis particulier. Jusqu'à ce jour où j'entends que ma 2cv tourne mais pas comme d'habitude, prête à caler. Je regarde le carbu et vois que de l'essence suinte par le plan joint qui relie les 2 morceaux du carbu. J'ai resserré un peu...

Merci pour les réponses en tous cas !

Bon test fait hier soir.
J'ai changé le condo et la bobine. Même resultat... j'avais mis le starter et 10s apres l'avoir retiré le moteur s'est mis à ronronner comme il faut !!!!
Une impureté coincée ? Moteur noyé?
Donc tout est rentré dans l'ordre.

Merci!

J'ai remis de l'essence propre sans amelioration.
Je pense effectivement que l'allumage se fait mal d'où mauvaise combustion et fumee. Je demonte et vous dis.
Merci

Donc je ne touche pas au carbu de suite.
Étonnant si c'est le condensateur il est neuf. Je vous tiens au courant. Merci

Bonjour, J'ai entrepris la remise en route d'un moteur de 2CV6 : après avoir changé et régler l'allumage, réglé le jeu des soupapes, fait rectifier les soupapes, nettoyé tout le carburateur, remplacer le reniflard, refait la segmentation et fait la vidange, le moteur est reparti sans soucis. Je n'y ...

Pour avoir de la place et bien voir il faut enlever une des deux roues arrières et desserrer les vis de maintien du reservoir. Il va descendre un peu, ce qui m'a permis dans mon cas de passer une main au niveau du dessus de jauge pour vérifier les connexions et les refaire. L'idéal est que la voitur...

Merci De son côté il semble que cela soit dû à une inversion du rheostat. Me concernant, après demontage, je me suis aperçu que le collier maintenant la durite d'essence sur le reservir touchait la caisse, de même que la patte d'alimentation. Cela devait produire une résistance au global très petite...

Bonjour
Je viens de remplacer ma jauge à essence. Je remarque avec un reservoir non plein que ma jauge est au maxi sur le compteur. Un mauvais branchement peut il provoquer cela ? Que se passerait il si je n'avais pas de masse ? Pour moi la jauge serait à 0 non ?
Merci pour vos reponses.

Ok merci je vais étudier la question !

Bonjour Merci pour toutes vos reponses. Je suis passé dans un garage ce soir pour contrôler ma clé, qui est bonne. Ça me casse vraiment les pieds de tout redemonter je viens de tout finir, le redémarrage était prévu tres bientot... je ne m'explique pas pourquoi ça n'a pas tenu à 2kg. D'un point de v...

Bonjour, Une question me taraude (c'est le cas de le dire !) Lors du serrage de mes culasses, j'ai commencé par 10m.N (1m.kg) : déjà le serrage me paraissait fort puis en arrivant à 20m.N (2m.kg), j'ai senti le serrage plus facile, je pense avoir foiré le pas de vis... Je ne sais pas dire si le file...

Question peut être bête : n'y a-t-il pas trop d'huile dans ton carter ?

Bonsoir Merci mais j'ai du mal m'exprimer : ce que je voudrais c'est simplement dévisser les deux écrous sur les axes des papillons (ceux qui empêchent l'axe des papillons de sortir du carbu). Je veux en effet remplacer les petits joints qui entourent l'axe du papillon (un de chaque coté). J'ai réus...