merci René d'avoir répondu!

3 mois seulement! c'est un peu faible quand même... :(
dommage, ça semblait une bonne solution simple et pas chère.
bon bin en cas de dépannage, ça peut toujours servir.

baroudeur va!!! :coeur:

très très bel esprit deuchiste!
je ne pense pas que tu regretteras un jour d'avoir fait ce genre de voyage.

franchement,
pour une memère de 66 elle est plutôt bien conservée je trouve! :coeur:

la mienne vient de là: http://www.dgautomaterialen.com/product/12374/LINNENDAK-ZWART---- l'extérieur est noir l’intérieur est en tissu gris. le système de fixation au niveau du coffre est assez robuste (du moins par rapport à mon ancienne capote vert jade). patience, tu va arriver à trouver l'objet ...

merci Pupino, j'essaye d'avoir un scan d'un SCIC car je n'en ai pas sur mon carbu (j'ai un CSIC mais mon carbu fonctionne quand même). aussi j'ai trouvé des convertisseurs en ligne qui pourront me le convertir. après avoir posé ma question j'ai aussi fouiné sur le net et j'ais compris par après que ...

hello, :salut: certains mettent un p'tit coup de colle chaude pour colmater et maintenir l'axe. voici un ancien de mes post qui traite de se problème: http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=19&t=6860 faudrait demander à Renato comment évolue sa réparation à la colle chaude avec le temps. :D

Vas y, lance toi. Pupino a donné la méthode. Il "suffit" de scanner le joint en question et de savoir utiliser une programme de création d'image vectorielle pour bien redessiner les contours abimés et le mémoriser. je veux bien et je le demanderais pas si j'avais un scanner qui ne fait pa...

merci de ta réponse, :pouce: hélas ça va être difficile car je n'ai pas de compressiometre. faut savoir aussi que je n'ai pas de garage, titine dors dehors donc c'est toujours un peu difficile de travailler dessus, entre les pietons qui tapent la discute et les voitures qui passe à fond de balle jus...

merci Renato,

je ne suis pas sur d'avoir bien tout compris.
quand tu dis pied au plancher, tu veux dire que je dois régler les culbuteurs moteur chaud et éteint (j'imagine ! :roll: ) + mettre un poids sur la pédale d'accélération (car je serais seul pour faire le réglage), c'est bien ça?

ça c'est du partage!!! :pouce: cela a vraiment sa place sur ce forum. :D par hasard ne serait-il pas possible que quelqu'un fasse la même chose pour les version SCIC? :roll: je pense fabriquer ça sur du papier bristol plus épais et bien le huiler, ça devrait normalement rendre tout bien étanche non?...

salut Renato :salut: désolé de ne pas avoir répondu plus tôt, mais j'ai été fort occupé et je vais l'être encore...boulot boulot. malheureusement je n'ai pas de quoi faire des vidéos :( désolé. quand je dis que le moteur bouge, c'est pas non plus énorme, hein. mais ce qui est étonnant c'est que le r...

personne? :(

merci pour les réponses :) dans mon cas je veux l'utiliser pour mesurer l'alternateur, le régulateur, mon allumage électronique et aussi la batterie. y'a-t-il des aspects dont je dois tenir compte? je vous rappel que je suis une bille en électricité, mais j'ai envie de m'y frotté (sans les courts ju...

hello,

A ceux qui s'y connaissent en électricité, peuvent-ils nous donner leurs conseils et avis.
Je souhaite acheter un multimètre un mais je n'y connais rien du tout.
à quoi faut-il faire attention lors de l'achat?
Une marque plus qu'une autre?
Dans quelle fourchette de prix?

re: :salut: bon après un petit periple de 1000 bornes et quelques sueurs froides (pédale d'accélération qui reste coincée! :siffle: ). j'en reviens au même problème: une fois le moteur chaud, le ralenti n'est plus régulier, le moteur bouge beaucoup ... :| à savoir: réglage carbu ok, culbuteurs revér...

Et si régulateur grillé, l'allumage est flingué tout de suite ? Une solution serait peut-être de mettre un fusible entre le régulateur et l'allumage? qu'en pensent les pros, si le régulateur grille d'un coup la 2cv est calée mais l'allumage n'est pas grillé? :) ça pourrait éviter d'acheter un 2° al...

2CV6Special a écrit :Quelle bobine sèche as tu déjà ? Une Accel ?

Oui, une Accel avec les câbles en silicones et bougies NGK (qui apparemment ne sont pas en iridium)

si je peux apporter ma modeste contribution. je suis passé en bobine sèche + allumage électronique en pensant aussi à ma femme qui désire une deudeuche qui démarre au quart de tour. fini l'époque où on la pousse pour démarrer en deuxième vitesse :roll: maintenant, à voir. si ta douce tombe en rade à...

Damien, la capsule dont tu parles, c'est celle qui se trouve partie haute à gauche quand tu fais face au moteur? si je change la membrane dedans, y a-t-il des chances que je puisse retirer le starter à fond pour démarrer titine sans que celle-ci ne s'étouffe? pour info, je démarrais titine starter à...

hello :salut: je viens d'aller sur les site de DE GRAAF, je vois qu'ils proposent plusieurs types de chassis: http://www.dgautomaterialen.com/Products?SearchTerm=ch%C3%A2ssis&InStock=False certains sont aussi galvanisés. autre chose, est-ce qu'il serait possible de remettre des photos dans ton p...

hello

peut être simplement passer un coup de soufflette dans ton gicleur de ralenti.
je ne sais pas où ça se trouve sur ton carbu.
sur le miens (double corps) c'est ici:

Concernant le DG, j'ai vérifié à la lampe et j'avais mis un peu trop d'avance. Je l'ai recalé en dynamique et ça a été un peu mieux mais encore des à-coups. concrètement ça veux dire quoi? tu as tourné légèrement ton allumeur dans le sens des aiguilles d'une montre par rapport au signale de la led?...

merci pour votre aide Zamzam et Renato!

j'ai fait un petit déplacement ce matin.

en allumant la voiture, j'ai essayé de tirer le starter à fond et elle commençait à s'étouffer.
est-ce qu'il y a un réglage à faire au niveau du carbu pour qu'elle ne s'étouffe pas starter à fond?

après refroidissement j'ai sortie une bougie


ça a déjà enlever un peu de suie :D

dimanche, je fais un grand voyage de 500 bornes pour aller voir la familia, je pense que titine est prête pour manger du bitume et avaler des kilomètres! :lol:

hello :salut: je reviens d'une ch'tite "promenade digestive" :roll: avec ma titine. en un mot: IM-PEC-CABLE! je lui ai fait quelques bornes sur autoroute :volant: en poussant un peu les régimes histoire de bien tuer la suie. j'en ai aussi profité aussi pour tirer une petite pointe sur plat...

enfin il y a peut-être un souci avec ton starter tu ne sais pas si bien dire! :wink: j'ai fait les réglages sur le carbu, effectivement j'ai du bidouiller à la vis de richesse quand j'ai nettoyé mon carbu la dernière fois. donc maintenant c'est régler, ça devrait aller. par contre, au démarrage si ...

ok, donc: je vais un peu enlever de richesse. par contre je vais devoir augmenter le ralenti du moteur car comme je l'ai expliquer auparavant il cale souvent une fois chaud. je verrais ça demain. merci ps: vous avez remarquez? les couleurs des 2 électrodes sont un peu différentes, est-ce que ça pour...

finalement il faisait encore jour et sec, j'y suis aller directement.
voilà les bougies Renato, tu en dis quoi?

yop Germain!

Merci Renato,

je vais voir à ça.
les bougies ont même pas 6 mois je pense que ça devrait aller mais je vais quand même y jeter un oeil.
le temps qu'il fasse un peu moins pourri dehors et je m'y met! (titine dors dehors "à la fraiche" )