Bonjour à tous. Je viens de faire changer mon embrayage chez un spécialiste de la 2cv. Il fonctionne à merveille. Cependant, j ai la 1ere et la marche arrière qui craquent à chaud, au bout de 15 minutes de route environ... Toutes les autres vitesses passent sans problème, même les rétrogradages. J'a...

Je vais jeter 1 œil à la membrane de pompe de reprise quand j aurai un moment.
Pour l allumage vu que la bobine, vis platinées et condo sont neufs, il s agit peut être un problème de règlage alors...?
Je jetterai également un œil au jeu des culbuteurs...

Ce matin j'ai tenté un petit règlage du carbu. En effet, en regardant le tuto de méhari club cassis, ils disent que la vis de butée papillon doit être à peine vissée, la vis de richesse vissée à fond et dévissé de 1tour 3/4 ou 2 tours max. À l heure actuelle, ma vis de butée papillon était bien plus...

Pas seulement. Quand je roule en 3eme par exemple il y a Des trous par moment...

Moi non mais vu qu elle sort de chez le mécano peut être lui oui...
D autant plus qu il me semble que le ralenti est plus haut qu en entrant dans son atelier...

OK. J eliminerais donc le réglage de l allumage ? Pardonnez mon ignorance mais pour la pompe de reprise, faut il déposer le carbu ou est ce que ça peut se faire sans le démonter ? En regardant les nomenclatures de carbu, C est bien le cache carré avec 4 vis ? Ça doit paraître stupide mais pour quelq...

Bonjour à tous. Je rencontre un petit problème avec ma 2cv6 de 1983. En effet, j ai des ratés à l accélération. Le ralenti est stable, bien qu il me paraisse un peu haut... La bobine, bougies, vis platinées et condensateur viennent d être changés. À votre avis vers quoi dois je m orienter afin de rè...

Bonjour !

C est vendu.

Bonne journée

Merci à tous pour ces infos.

Vous êtes au top !

Merci pour vos réponses.
C est un spécialiste 2cv. Donc il doit maîtriser le sujet je suppose...

Pour le réglage de la garde, par contre je ne sais pas du tout comment faire. Y aurait il un tuto ou des photos pour apprendre ? Si cela prend 10 minutes cela doit être à ma portée...

Bonjour à tous. J envisage de faire refaire l embrayage de ma 2cv6 car il me semble vraiment mort. Enormement de patinage et bruit suspect dès que je débraye... Pourriez vous me dire quel est le tarif approximatif ? J ai 1 devis à 360 euos chez un spécialiste 2cv. Trouvez vous cela raisonnable ? Je ...

Merci pour le conseil !
Le tel a disparu !

Bonjour à tous.

Je vends un kit aventure pare choc avant et arrière car je repasse aux pare chocs d origine que je suis en train de restaurer.
Ils sont visibles et à récupérer à Cannes 06.
Faire offre !

Bonjour à tous. Je sollicite un peu d aide dans le cadre de la restauration de mes pare chocs d origine. En effet je souhaite remettre ceux d origine du model 2cv6 de 1983 mais ils ont 1 peu souffert. Pas de déformation ni de coups mais peinture pourrie et rouille qui apparaît. J ai donc commencé à ...

2000 pour planchers x3 et peinture compete? :shock:
Ça me paraît correct effectivement ! Le carrossier a qui j ai demandé m à dit 2400 pour les planchers...

En fait je pense plutôt qu il s agit d une infiltration d eau qui a fait rouiller de l intérieur vers l extérieur...

Merci pour vos réponses.
J essayerai de gratter tout. A histoire de voir plus clair tout de même...
Mais je me fais pas trop d illusion !
Merci à tous !

Ah OK. C est pour cela que ça me semble bien dur dessous et propre de l extérieur...
Et n est il pas envisageable de changer que la plaque intérieur si celle de dessous est propre ?
Sinon c'est vrai comme dit lucky40 je serai reparti pour 30 ans !

Oui je pense que le problème est à la liaison...
Je vais essayer de décaper ça dès que j aurai un moment.
Avez vous des idées pour pas trop galerer pour enlever le revêtement capitonné ? C est vraiment bien collé...! Et après une bonne brosse metallique je pense...?

Et bien en fait ça s effrite un peu. Après quand j appui ça a l air bien dur dessous mais la plaque bouge 1 peu et a la jointure avec les autres planchers on voit que la jonction n est plus étanche et ça bouge de quelques millimètres . J ai pas essayé de passer un tourne vis ou autre encore pour voi...

Vue de l extérieure, je n ai pas fait de photos car on y voit pas grand chose mais ça a l air très propre de l extérieur... Pas de trous en tout cas... Je me demandais si des fois il y aurait pas une plaque en plus sous l isolation qui serait bouffée et dessous ou ça serait plus sain...? Car vue de ...

Voilà des photos

Bonjour à tous. J aurais besoin d avis de spécialistes. J'ai remarqué que le plancher avant sous les pédales n était plus très bien hermétique avec les autres planchers. Ils sont plutôt en en bon état je trouve, mais c est à la jointure ou il y a de la corrosion et où ça bouge un peu... Sachant que ...

On effectivement les pare chocs C est pas top. C est clair ! J ai ceux d origine mais il faut que je les rénove. Ils sont un peu rouillés mais pas cabossés du tout. D ailleurs si vous avez des conseils pour la restauration... Pour le ponçage et la peinture...? Je pense qu il faut un apprêt et j ai t...

Merci beaucoup pour l info !
Du coup cela me confirme que le compartiment moteur n à jamais été repeint vraisemblablement... Vu qu'il y a le code couleur d origine...

Merci en tout cas !

Merci à tous. Pour les pare chocs, effectivement je les proposerai à la vente si ca peut intéresser quelqun... Pour les panneaux de porte j ai ceux d origine donc je pense virer les plaques alu rivetées... Évidemment la boule de billard en guise de levier de vitesse va vite disparaître ! Sinon j'ava...

Bonjour à tous. Je m appel Alex, j ai 35 ans et j habite à Cannes. Passionné de voitures anciennes, je viens de faire l acquisition d une belle 2cv. Il s agit d une 2cv 6 Azka de 1983. C est 2nde main. Je viens de l acheter et je n ai pas eu encore vraiment le temps de l osculter en profondeur mais ...