Bonjour,

Ton châssis est de modèle avant 1970,

Il te faut ce type de châssis avec brancard ....

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

De même les pots de suspensions sont différentes sur ami6 ( plus grand diamètre ) à une 2cv

Bonjour,

Oui j'aime bien cette vidéo aussi mais perso je préfère celle là .... je m'en lasse pas ! :D

https://www.youtube.com/watch?v=aZTxu4uj1bc

Je sais pas si elle passera le contrôle technique !

Surtout une 57 à 115km/h .... heu même en descente je sais pas si elle l'est atteint ?

Bonjour,

une 57 comme la mienne ma préférée ! :coeur:

Y'a qu'à demander! :tchin: Pour celles là.... mystère... https://lh4.googleusercontent.com/-9kakuUa61Rg/VE7Q91PmjHI/AAAAAAAALJ8/E4T4CHX_8-k/s912/IMG_8554.JPG Bonjour, Réponse : un support bobine, un cabochon reniflard moteur 425 18CV, un écrou pour cardan, une pompe à essence et un reste de crochet...

Purée çà change complètement !

Vivement la suite çà sent le remontage ! :D

Bonjour,

Sur LBC sinon ...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s

Bonjour, Houlà bonne question ! :D Alors les ailes avant de 1956 à 1960 ( spécialement capot ondulé ) Ailes arrières jusqu'en 1965 spécifique avec une languette à l'arrière + aile plus mince moins galbé. Porte arrière jusqu'en 1962 ( vitre entourage métalique ) Porte avant jusqu'en 1964 Clignotant l...

Bonjour, Il ne te reste plus qu'à trouver les toutes petites ampoules 6V veilleuse qui vont avec et une ampoule clignotant spécifique car tu as en une trop grande et du coup cette petite veilleuse ampoule ne pourra pas se loger .... :wink: Et si tu peux changer ou restaurer les plastiques çà serai u...

Bonjour à toi et Bienvenue !

Elle est toute belle ! Perso je la laisserai ainsi

Bonne balade avec elle !

Bonjour,

Je confirme très belle acquisition !

Bonne route avec elle !

Bonjour à toi, Déjà pour rectifier tu as une 2cv AZLP c'est le modèle commercial désigné pour ton modèle ! Pour le châssis je te confirme il est fichu dès la première photo cela se voit au jour entre l'aile et le capot. Pour moi une des 2 ailes n'est pas d'origine oui mais l'autre y à l'aire de l'êt...

Bonjour,

Une p'tite vidéo pour nous montrer ton nouveau compte-tours ?

Bonsoir,

Avec un peu de retard, clés plates, tournevis plat, jeu de bougie aussi !

Bonsoir l'amis,

J'ai la même chose sur ma 57, ce qui fait son charme ....! j'ai légèrement tordu le bras très fin pour qu'il s'applique correctement sur le pare brise.

Bonjour, Faut savoir que le chassis est la base de la 2cv, et franchement pour moi le chassis est plié voir une partie arraché .... peut être voilé ? .... si vraiment il le fait a petit prix çà vaut le coût mais en remplaçant le chassis car si tu t'amusais à le restaurer tu aurras plus tard des souc...

Bonsoir à tous, je souhaite accéder à la mythique 2cv! J'ai pas mal de proposition de chassis + trains dont certains en très bon état. Une question cependant: comment faire immatriculer une 2cv reconstituée sachant que je n'ai pas de CG pour le chassis??? Bonjour, Et bien 2 solutions si tu veux que...

Bonjour,

Pas le choix, Il fait ouvrir la plaque comme une boite de sardine pour voir les dégats à l'intérieur .... tôle fichu pour fichu autant constaté le reste ....

Bon courage !

Bonjour,

Serai-t-il possible d'avoir une photo pour comprendre ton problème ? Car là j'ai pas tout compris entre boitier en verre ? et l'histoire de 2 clips ?

Merci !

Bonjour, Reprend ton câblage d'origine comme modèle, oui est tout a fait possible d'y mettre un boitier de fusible ... pour savoir la protection, courant qui passe P( puissance en Watts ) = U ( tension en Volts ) x I ( intensité en Ampères ) => I=P/U 45 Watts / 6 Volts = 7.5 Ampères .... Il peut met...

Bonjour, La caisse de la 2cv est un ensemble de plusieurs pièces de tôles ..... donc oui je pense que c'est possible .... de mon coté changer bas de caisses, planchers, fond de coffre oui déjà fait, une moitié de 2cv .... non jamais fait, maintenant je pense que c'est possible en gardant sa structur...

Bonjour,

+1 il doit être trop fort ! Réduit l'intensité et tu verras çà ne fera plus de trou, il faut régler entre les 2 .... ni que çà reste coller non plus ....

Bon courrage !

Justement tu as plus vite que moi car je voulais savoir de quel châssis c'était ?

Bonjour à toi, Pour les jantes et pare chocs comme elles sont peintes => polish Pour les chromes il y a des nettoyants chromes dans tous distributeurs d'entretien auto. Capote si plastifier idem il existe des nettoyants plastiques .... sinon un simple coup d'éponge savonné .... Et beaucoup d'huile d...

Ben dans le pire des cas un chassis çà se change et un moteur çà se répare ....et elle repart pour une nouvelle jeunesse ! çà serai vraiment dommage surtout pour une belle AZAM comme celle là !....

Oui çà serai vraiment dommage quel finisse ainsi .... ! :oops: une fois bien restaurer elle serai toute belle !!!

Bonjour,

Moi j'étais plutôt orienter sur le carbu ! :lol:

Belin3800 a écrit :Bonsoir,
AZ pour 425 cm3 OK
L pour Luxe ?
P pour porte de malle arrière ?
Cdlt
Belin3800

Yes !

Cool !

Une petite vidange s'impose ! + lubrification des points classiques !

Mon rêve ... si j'avais la place et le budget aussi ! :mrgreen: