:salut: Sablage du réservoir,puis rustol cip et époxy,je suis surpris qu'à l'intérieur il n'y est pas de rouille,il est nickel. http://img15.hostingpics.net/pics/257637001.jpg -Remontage du train arrière et du réservoir. http://img15.hostingpics.net/pics/900953006.jpg -Par contre un petit ennui de c...

Le_Celte a écrit :Franchement vu l'état et le travail pour le "réparer", et vu que il faudra tout re-démonter si les réparations ne tiennent pas...
si c'était moi je m'en payerai un neuf.
Ensuite chacun est libre

-Salut Olvin et bienvenue parmi nous

-Bienvenue à toi Chopin et à ta 2 pattes que j'ai hâte de contempler.

-Bah oui elle est magnifique,en tout cas la restauration de ta deuch ne vas pas te coûter trop cher
-Tu peux nous expliquer ce que tu comprends par "restauration".
Bon courage tout de même.

-Eh bah ça y est Pénelope est mise à nue !!!
-Bienvenue et bon courage dans ce long périple qu'est la restauration de nos 2 pattes.
Penses à prendre plein de photos pour le remontage et marques bien tout les fils que tu débranches,ça peu servir.

:salut: -Pour les photos,regardes sur ce lien et essayes à nouveau si tu n'y arrive pas on avisera. http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?p=29731#p29731 -pour mettre des photos c'est ceux là et non ceux là . -Pour la photo de ton avatar:tu cliques sur ton nom puis en haut de page "panneau ...

-Eh bin t'as quelques heures de taf devant toi,mais apparemment tu sais manier le mig,c'est déjà un
bon point pour ce genre de restauration.
Bon courage à toi et continues à nous faire partager tes aventures.

-Salut et bienvenue Sisoux sur la "Légende".
-Pour les photos,va voir sur ce lien:
viewtopic.php?p=29731#p29731

-Merci Docteur Derio pour la réponse,j'avais prévu de changer mes soufflets de rotule de direction qui sont craquelés et
j'ai acheté les écrous bouchons avec graisseurs.

:salut: -Dans ma restauration de Titine je souhaiterais réviser la crémaillére de direction,j'ai regardé un tuto sur le démontage et remontage. -Pouvez vous me confirmer qu'il n'y a rien de compliqué et que c'est faisable pour un novice en mécanique et qu'il n'y a pas de réglage, que du démontage et...

-pour moi la méthode de cassis est moins précise. Le mieux est de réglé les culbuteurs un par un.

-Salut et bienvenue à toi Glouton

-On dirait la séparation qui se trouve derrière les 2 sièges avant et la partie chargement pour bloquer les colis ou autres.

-Bienvenue à toi Condom et à ta 2pattes

-Bienvenue à toi et à ta p'tite Perrier

-Salut et bienvenue Lucky

-Salut et bienvenue à toi sur la Légende

-si tu peux mettre une p'tite photo de tes protégées

-Bah c'est pas le n°de châssis justement !!!j'ai les même sur l'ancien et sur le nouveau.

-Salut Henri,euh,non Charlie et bienvenue à toi et à Titine.

Salut et bienvenue à toi Deuxcv

-Salut et bienvenue à toi bonaventure.

-J'ai fait toute ma grange et mon portail en tôle avec rustol owatrol et peinture fer anti rouille il y a 3 ans
et ça n'a pas bougé en plus avec le temps qu'il fait ça tire bien.C'est bon pour ce weekend.
-Bon courage.

-Fais attention parce qu'il me semble que le rustol owatrol n'est pas compatible avec beaucoup de peinture,il faudra faire
un essai pour voir si ça frise pas au séchage mais sinon tu peux directement passer une peinture anti rouille.Voir deux couches.
-Attends d'autres avis quand même.

-Salut Lalaina et bienvenue à toi sur la Légende.
-Si tu peux mettre une photo de ta deuch n'hésite pas.

-Salut Deshayes et bienvenue sur la Légende.
N'hésite pas à nous mettre une p'tite photo de ta deuch verte.
Cela complétera ta belle histoire.

:salut: -Petit travail du jour: -Peinture à l'époxy sur les pots de suspensions et du support de caisse arrière. -dégraissage du train arrière et 1ére couche de férose. -J'ai profité de l'époxy pour faire quelques retouches sur Albert (mon chat). :wink: http://img15.hostingpics.net/pics/871847006.jp...

-Le claquement au niveau du moteur peut peut être venir d'un mauvais réglage des culbuteurs.
0,20 à l'admission et 0,20 à l'échappement.

:salut: Quelques nouvelles. -Sablage du collecteur et peinture pyrofeu couleur fonte. -Sablage des sucettes,des supports amortisseurs avant, férose puis peinture noir satinée -Décapage des pots de suspensions et du support de caisse arrière et passage au rustol cip. http://img15.hostingpics.net/pics...

Ça c'est de la resto qui par sur les chapeaux de roues.
-Bon courage à toi.