Salut Derio, Une fois de plus je parcours ta restau à la recherche d'info... La je m'interresse aux roulements de bras : tu expliques que trop peu de personne les change pendant leur restau.... j'en suis bientot au remontage de la partie châssis et je dois justement les changer. Par contre je ne sai...

Ok merci Derio!

J'avoue que je me sers beaucoup de ton topic (et de bcp d'autres) pour me motiver et trouver des solutions aux problèmes que je rencontre!
D'ailleurs il faudrait que je mette quelques photos pour tenir à jour ma restau.

A bientôt et merci encore!

Salut A tous, Et bonne année deuchiste! :tchin: Toujours dans le cadre de ma restauration, j'ai le choix entre 2 capots (tous les 2 à 5 nervures) Le premier a une baguette aluminium au milieu Le second n'en a pas mais a un double chevron. Pouvez vous me dire lequel est d'origine pour une 2cv6 de fév...

Salut! Peintre carrossier ne s'improvise pas Pour ma part, je peins toutes les pièces de train roulant moi même ( je m'autorise a l'avance qques défauts sur ces pièces :) )mais je ferais faire la peinture des pièces visibles par un pro! Pour la peinture carrosserie, il n'y a pas beaucoup de possibil...

Bravo pour le taf!
Por tes pots a suspensions, regardes mon post si ca peut t'aider, je les ai refait presque entièrement

Salut! ca fait un moment que je n'ai pas donné de nouvelles :siffle: pourtant je me suis remis au travail pour les beaux jours.. Au menu, essieu avant à démonter, dérouiller etc http://img15.hostingpics.net/pics/654038IMG2599.jpg http://img15.hostingpics.net/pics/521410IMG2640.jpg http://img15.hosti...

Merci Belin

Du coup, j'ai regardé avec le site de Renato13, et on ne trouve pas de roulements aux bonnes côtes; j'en déduits qu'ils faut se contenter de ceux vendus par les "spécialistes" de la pièce 2cv;
idem pour les pivots alors...

a+!

Salut! Merci pour vos réponses :D Vous connaissez les côtes exacte de ces roulements? (faudrait que j'achète un pied à coulisse à l'occasion :boulet: ) POur Oscaro, j'avais regardé mais ne connaissant pas les marques proposées, je ne sais pas quoi en penser; c'est quand même dommage de ne plus trouv...

Merci pour tous ces conseils!! Au final, un copain a réussi avec un "outil " semblable à celui de zamzam, mais aussi avec de bon coup de marteau :doigt: Faut dire que son marteau était de fois plus gros que le mien :roll: C'est fou le temps qu'on perd quand on a pas les outils adaptés... :...

Bonjour à tous :salut: Je vais prochainement remonter les bras sur les essieux ainsi que les pivots. J'ai lu qu'il était conseillé de prendre des roulements de marque connue pour éviter tout déboire: Ok pour les roulements de roue (ça se trouve facilement), par contre, concernant les roulements coni...

Salut :salut: Alors hier soir, j'ai testé ta méthode Renato13... mais sans réussite: le bras étant déposé du châssis, il est très difficile de maintenir correctement la tige filetée et ce fameux bras... du coup, quand ça commence à forcer, ca part en cacahuète assez rapidement :( et cette flasque n'...

Salut Delarouille! Merci pour ces infos :wink: , Je croyais que ce type de produit (antigravillon) était à proscrire, c'est pourquoi je voulais avoir confirmation que tu en mettais bien à tous les endroits indiqués dans mon précedent message... D'ailleurs cela m'amène à me poser la question suivante...

ah oui! avec un schéma c'est plus parlant!!!

Bon, j'essaie toutes idées ce soir et vous dis laquelle a fonctionné!

merci!

Alors j'ai fais un schéma car j'ai pas tout compris rénato :doigt: http://img4.hostingpics.net/pics/412700flasqueschma.jpg en gris: la flasque en vert: le pivot en rouge le roulement en orange la bague de roulement en noir: la tige filetée en bleu: une douille Donc la douille doit être un poil plus ...

merci zamzam :D Alors avant d'appeler au secours, j'avais essayé le coup du décapeur thermique (environ 5 minutes sur le milieu de la flasque puis coups de marteau) mais ça n'a rien donné... et je n'ai pas de congélateur assez grand pour y glisser mon bras entier! Je vais peut être essayer le coup d...

Salut Delarouille! Merci pour le lien, je viens de me régaler à lire ton récit :D Une question me vient: quel produit as tu mis sous la caisses, entre l'apprêt et la peinture? une sorte de "blaxon"? Si je ne me trompe pas, tu as fait le même traitement: -à l'intérieur des ailes avants et a...

Bonsoir à tous! j'aurais besoin de vos lumières pour réussir à déposer une flasque de roue avant... J'ai réussi à en défaire une mais la seconde...impossible :cry: Pour info, je n'ai pas retiré les roulements. J'ai utilisé un morceau de bois conique que j'ai introduit dans la fusée et après un nombr...

Bonjour à tous :salut: Je m'apprête à rénover/changer/régler/remonter les frotteurs de ma 2cv de 1972. Ne sachant pas faire, quelqu'un aurait-il la gentillesse de scanner l'article qui en parle sur la revue 2C Xpert numéro 13? Je voulais le commander mais il est épuisé... :cry: Merci pour votre aide...

C'est noté pour le ponçage de l'apprêt au 240/260 à sec :wink: Pour la peinture, je trouve que la polyuréthane est bien plus résistante que la glycero, surtout aux produits chimiques (essence, liquide de frein etc) Pour le châssis + trains roulants, je prends de la peinture polyuréthane industrielle...

Merci pour ta réactivité! Pour le compteur, il s'agit de Belgom rénovateur plastique, c'est bien cela? Pour ma part, ce sont les petits traits blancs horizontaux du compteur qui se désagrègent... comment as tu fait pour les refaire aussi propre?? :shock: Merci pour le filtre a air, j'ai exactement l...

Superbe! ça motive! ma deuch de 72 également est loin d'être dans cet été là! Comment as tu fait pour que ton compteur paraisse si neuf :shock: Quel travail effectué... je suis bluffé. D'origine, de quelle couleur est le filtre à air? identique à la barre de phare et aux gentes? On attend d'autre ph...

Salut! Bon, le chassis a été traité à l'intérieur par un spray zinc galvanisation à froid puis cire corps creux. La tôle supérieures a bien entendu été changée (en galva) Avant hier, un bon coup d'apprêt epoxy: pendant : http://img15.hostingpics.net/pics/989307IMG2352.jpg http://img15.hostingpics.ne...

Ah c'est marrant car sur ma 2cv de 1972, les boucles sont aussi de couleur différente... moi qui croyait que l'une d'entre elle avait été changée par l'ancien proprio :o Pour revenir a ta question, "la maille" de ces ceintures est bien plus larges que celle des voitures ressentes...donc je...

Merci pour les conseils! Ca part a l'acétone, mais il faut pas mal d'huile de coude...!

OK, je vais essayer à l'acétone! J'avais essayé avec de l'essence mais sans résultat probant!
Vraiment un erreur de débutant... ou comment perdre du temps en faisant pas attention :boulet:

Bonsoir a tous! Suite à une erreur (de débutant que je suis) , j'ai mis de la cire corps creux sur des parties de mon chassis qui doivent être apprêtées et repeintes... :oops: Savez vous avec quel produit je peux retirer ce produit qui est fort gras et collant. :shock: Merci pour vos tuyaux !!! a+ !

Quel travail... j'ai l'impression de ne pas avancer à coté...

Félicitation!

Ce post est une mine d'infos pour les débutants comme moi...
Mais quel dommage que la plupart des photos ne soient plus visibles... Il n'y a rien que l'on puisse faire pour palier à ce problème?? :shock:

Tu ne nous a pas dit quelle combinaison de couleur carrosserie / intérieur tu prévoyais pour ta belle ? Je m'oriente vers la teinte d'origine qui est AC087 de tête... ça doit être Beige Albatros, mais rien est définitif! je crois que j'ai encore le temps d'y réfléchir, vu ma vitesse de croisière......

Oui, je ne peux pas dire qu'un châssis neuf aurait été moins bien, évidemment :roll: Mais le résultat est vraiment bien; aucun doute sur la solidité de l'ensemble, je pense même que ca soit plus costaud qu'a l'origine, vue que les tôles ont une épaisseur de 2,5mm :lol: Pour info, les renforts extéri...