toutoune a écrit : par contre la lamelle metallique avec les 2 trous fixée sur un des boulons du maitre cylindre, elle sert a quoi ??car la mienne est en l'air et ne sert qu'a supporter le cablage

comme pour toi à soutenir le câblage et la gaine de chauffage

et bien, il y avait vraiment beaucoup de choses à changer, c'est étonnant qu'elle tournait comme ça.

enfin maintenant c'est bon

j'ai acheté un guide plastique pour la mienne, il était cassé.
Par contre tu a la languette et la vis pour le fixer, ce qui n'est pas le cas sur la mienne de 1978, le guide est juste clippé sur la tablier.

si tes réchauffeurs sont ceux d'origine sur le moteur et le collecteur est neuf, cela proviens sans doute d’une mauvaise refabrication du collecteur.
Perso, les miens tombent pile poil au bon endroit

belle auto

Superbe restauration, bravo

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profite en pour faire un viager
:pleurs:

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