Salut à tous ! Petite question concernant l'état du plancher et du dessous de caisse d'une des Deuches que je souhaite acquérir. (On va y arriver :siffle:) Pensez-vous qu'un traitement anti-rouille de surface est suffisant ? J'ai l'impression que ce n'est que de la rouille de surface mais j'ai un p...

Bonjour, Je vous expose mon soucis , j'ai de l'huile qui goutte lorsque je roule . En fait elle sort par le petit trou qui se trouve dans les tôle qui englobe la culasse . ca le fait des 2 cotés mais plus a gauche . J'ai déjà changé les joints couvre culbuteurs , les joints lunettes , j'ai déculass...

royan17 a écrit :ok donc les bagues s'usent et non les axes.je vais essayer d'y regarder demain de plus prés , du coter de l'arbre a came et sinon voir pour ouvrir les carters
merci a tous et bonne soirée

Les bagues c'est fait à cela que ça sert, c'est comme des coussinets de bielle.
Bonne soirée également.

royan17 a écrit :oui les soupapes passent bien dans les guides
sur les 4 il y a une soupape qui a un peu de jeu mais rien de méchant
un bon rodage et remplacement des soupapes ne ferait pas de mal quand meme...

Les culbuteurs fonctionnent bien également?

re et merci pour vos réponses oui les chemises sont rayés il y a seulement la grosse rayure de la dernière photo que l'on peut sentir au toucher avec l'ongle...mais les deux cylindres hs ok je ne pense pas qu'il y est un mauvais graissage...a vérifier plus en détails quand meme ainsi que la pompe a...

bonjour merci de m'avoir répondu. j'avais l'intention quand meme de changer les cylindres/pistons a cause du manque de compression et de l'état général. Mais il me parait bizarre que le claquement provienne que d'un seul coté et que les cylindres/pistons soient les seuls problèmes de mon bruit... j...

Tu sais ce qu'il te reste à faire, une usure des segments peut justifier une partie, mais pas tout, c'est une conjugaison de causes qui donnent ce résultat.

Effectivement, mais même en faisant une fente, si tu ne dilate pas l'écrou,pense pas que tu l'aura.
Maintenant à voir la photo, un petit passage ds le bas de caisse par le dessous afin d'y passer une grip n'abimera pas plus le bas de caisse qu'il ne l'est.

En chauffant au chalumeau sur l'ecrou, il va se dilater et normalement tu devrais l'avoir, ensuite re filter, ds un 1er temps c'est ce que j'envisagerais

je fais de la mécanique depuis plus de 50 ans et c'est la première fois que j'entends parler ( ou lis) qu'il faut régler périodiquement les culbuteurs.... ça se faisait et devais se faire dans le temps avec les anciennes qualités de joints de culasses qui nécessitaient un re serrage...qui pouvait a...

: Ps2 : et a 15 euros pièces ils sont pas foutu de vendre une bague alésé a la bonne dimension , c'est vraiment de l'arnaque bague.JPG Si tu as déjà entendu parler de "l'équerrage de bielle", un bon conseil fait réaleser par un atelier équipé. Impossible de vendre une bague pré-alésée, il...

Si tu veux "gagner du temps" et ce n'est pas trop loin de chez toi voici quelque chose qui pourrait peut être t'intéresser
https://www.leboncoin.fr/voitures/13785 ... tm?ca=19_s
Le prix demandé est plus que correct pour le produit je pense

Fredjojo a écrit ::

Ps2 : et a 15 euros pièces ils sont pas foutu de vendre une bague alésé a la bonne dimension , c'est vraiment de l'arnaque

bague.JPG

Si tu as déjà entendu parler de "l'équerrage de bielle", un bon conseil fait réaleser par un atelier équipé.

and the breaksit is not going to fix things

Bonjour, faut pas trop se presser quand on refait une deuch, faut "savourer", le chassis est en bon état?

Ah Oki tu m'as fais peur, la on est ds les 1eres types A
celle ci doit être plus récente

:salut: Ma deuche Club 82 grince quand je roule. Elle couine de ses pots de suspension. Le plus marrant c'est que aujourd'hui elle grince à droite et demain ce sera à gauche. :fou: L'ancien proprio avait monté un graisseur sur chacun des pots. Je ne crois pas au principe car J'ai graisse plusieurs ...

:salut: Tu veux parler du réglage par les excentriques "du haut", encore appelés "escargots" ? Le nom exact c'est : came de réglage des segments de frein. Les "excentriques" ce sont les pièces situées à l'articulation des segments ; on ne peut les régler qu'en ôtant le...

Comme tu dis plus haut que tu as mis un "chaterton" rouge, :roll: :roll: :roll:

:salut: SE câble est un moins, la petite cosse et surement le moins pour le régulateur a coté de la batterie. :salut: Désolé c'est un + 30, cable rouge, vérif possible par le diamètre des cosses + et - de la batterie differentes c'est un cable "_" avec une cosse "-", qui va donc...

renato13 a écrit :

SE câble est un moins, la petite cosse et surement le moins pour le régulateur a coté de la batterie.

Désolé c'est un + 30, cable rouge, vérif possible par le diamètre des cosses + et - de la batterie differentes