C'est avec plaisir

Cartouche a écrit :Quelqu'un pourrait me donner la longueur du filetage du tirant arrière droit pour que je puisse savoir où j'en suis du vissage/dévissage de la sucette ??????

Que ce soit AV ou ARR c'est la même longueur

Donc pas le choix si on veut respecter la dim d'origine.
https://www.pneus-online-belgique.be/pn ... 0-400.html
maintenant quand je regarde passer une AZ, qu'elle soit chaussée de 15" ou de 400 perso je ne vois pas la différence

Deuchémoi a écrit :Et les gars, laissons un peu la possibilité à Acadiane82 de faire sa présentation, avant de lui tomber sur le paletot de la sorte ! :shock:
C'est pas très accueillant et ne donne pas trop envie de revenir ... :(

Ce fut un réel plaisir de te rendre service

bob41 a écrit :, ça se monte très bien sans aucune difficulté,

Ah oui évidemment avec 6,4mm de jeu t'as pas besoin de mettre du savon

bob41 a écrit :

Et si on combine les deux,

Par les temps qui courent on confine

Comme promis voici les photos, Le fil venant du reservoir entre dans l'habitacle à gauche sous la banquette arr SAM_4443.JPG Ensuite il remonte en longeant le montant de porte ARR gauch pour rejoindre la tresse qui vient de l'arriere SAM_4442.JPG la tresse resort dans le compartiment moteur au dess...

Comprends pas. Tu ne peux pas mettre des 135 x 15 sur des roues de 400 :pense: :???: :enerve2: Ou alors tu veux remplacer les roues de 400 par des roues de 15' (ou 380) ? Faisable, mais outre que ça dénature une mémère, c'est compliqué. Il faut changer les batteurs, les pivots, la direction, etc.. ...

Punaise avec la prise au vent, titine doit rouler max à 60

Bonjour comme écrit ci avant, c'est aussi la méthode prescrite dans le magazine 2cv expert paru dernièrement. A+ Belin3800 Chacun y va de son système :salut: pour ma part le systeme de chauffe est parfait, mais il faut disposer d'un chalu. et doser la chauffe :volant: Mais au final la manière n'a q...

:salut: Dans ce post on ne parle que de roues de 400... :pense: Faudrait modifier le titre. Faut pas le polluer avec les roues de 15 pouces pour lesquelles le choix de pneus en 125 ou 135 est pléthorique et à bas prix. :salut: Pour résumer :volant: Le 400 n'existe qu'en Michelin et est horriblement...

La solution c'est de passer à 135, la ça ne manque pas et c'est pas des "galettes" :enchante: :salut: Non pas du tout, des 135 x 400 sont au même prix que les 125 x 400. De 125 à 280 euros (en flanc blanc) le pneu. Non je parle de 135 pour jantes de 15 (380) il n'y a pas de flanc blanc, m...

Comme promis voici les photos, Le fil venant du reservoir entre dans l'habitacle à gauche sous la banquette arr SAM_4443.JPG Ensuite il remonte en longeant le montant de porte ARR gauch pour rejoindre la tresse qui vient de l'arriere SAM_4442.JPG la tresse resort dans le compartiment moteur au dessu...

La solution c'est de passer à 135, la ça ne manque pas et c'est pas des "galettes"

bob41 a écrit :

Super...

J'ai posé la question sur le site Michelin. Je vous dirai si j'ai une réponse.

Sinon sans démonter et sans chauffer, maintenir fermement un bout de ferraille massif et lourd d'un côté du manchon et taper fort au marteau à l'opposé. Si le couteau est enlevé, faire tourner l'ensemble tirant/manchon et répéter l'opération à plusieurs reprises. C'est généralement très efficace! S...

. Le pneu Continental dont tu donnes le lien est nettement indiqué "pneu galette". Et le Uniroyal "pneumatique de secours". . :salut: ai pas donné de lien pour un continental :???: ai juste donné un lien vers un ancien topic qui parlait des pneus :salut: Je suis d'accord avec to...

Bonjour, vous utilisez quel type pistolet

Bonjour, chauffer pour les demonter en soulevant la voiture afin d'éviter la charge, passer une filiere sur l'axe de tirant et un taraud dans les embouts de tirant, la hauteur de reglage se fait entre les 2 goujons de fixation d'essieux aussi bien à l'avant qu'a l'arriere. 2 CV BERLINE PNEUS HAUTEUR...

Désolé de te contredire, mais ce ne sont pas des pneus "galette", donc homologués pour être monté sur un véhicule " à taille correspondante ", :enchante: on peut ne pas aimer le dessin de ces pneus et preférer du michelin, mais michelin est une marque (très chère au passage) et r...

Les 2 contacts de la jauge qui est une resistance variable sont du négatif, 1 va à la masse à fixer à un des 4 boulons de fixation du reservoir avec un oeillet, l'autre va au tableau de bord en passant le long du montant intérieur de la contre aile de la porte arr gauche, la il y a une fiche, il rej...

bob41 a écrit :. Une AZ de 1957 doit être chaussées de Michelin X.

Et si sa carte grise n'est pas en collection, ça ne passera pas au contrôle technique.

desolé, je pensais tu disais que une AZ de 57 devait obligatoirement rouler en michelin

Pour 2500/3000€ tu as une caisse complétement refaite par un gars qui sait y faire.
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 40768.htm/
https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 14370.htm/

Tu descend ton reservoir, 4 vis et le collier tu tuyau d'alimentation et de remplissage, tu le vide quand tu l'as enlevé, tu auras plus facile pour le remettre
Oublie pas de remettre l'essence après remontage

Je pense mettre une couche d'apprêt sur ma 911 si le temps se rechauffe un peu

bob41 a écrit :
Et si sa carte grise n'est pas en collection, ça ne passera pas au contrôle technique.

Au CT on est pas refusé pour une "marque" mais pour une "taille" tant que c'est la taille d'origine ça passe

bob41 a écrit :
Et si sa carte grise n'est pas en collection, ça ne passera pas au contrôle technique.

Au CT on est pas refusé pour une "marque" mais pour une "taille" tant que c'est la taille d'origine ça passe

:salut: Il n'y a pas de relai sur une 2 CV :shock: La commande du démarreur par la clé de contact ou par un bouton actionne le "bendix" et c'est lui qui fait le contact avec la batterie pour lancer le démarreur. La forte intensité ne passe pas par le bouton.... Maintenant, on peut dire qu...