Super ce site
Par contre cela concerne les 2cv les plus anciennes. Je ne trouve pas les documents pour les 2cv de 1970 à 1990.
Avez vous des liens pour les modèles plus récents?
Et pour ce qui est des bourses, il y en a très peu en ce moment..

Salut! Quelques nouvelles/avancées du weekend! Déjà mon compteur (jauge essence + voltmetre ) marche à nouveau, merci à vous pour vos conseils :merci: J'ai pu recoller les garnitures intérieures : IMG_3638.JPG IMG_3637.JPG IMG_3664.JPG Puis la capote et la porte arrière gauche : IMG_3661.JPG Pour le...

Super travail!!! :clap: :clap: Courage, ça sent la fin! Avec tout le mal que tu t'es donné je peux te donner juste un petit conseil: réfléchis bien au fait de faire la peinture toi même! c'est vraiment compliqué d'obtenir un bon résultat (surtout les poussières) et tu risques d'êtres un peu déçu par...

:salut: Bon j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle... La bonne: tout fonctionne :) excepté l'un des compteurs "test" posé sur l'établi. Pour les 2 autres (dont celui monté sur ma voiture), la jauge d'essence et le voltmètre fonctionne! La mauvaise nouvelle: je ne ne sais pas vraiment pour...

:salut: Bob! Même s'ils se ressemblent, le compteur de gauche sur mon établi est un Jaeger, l'autre un Veglia. Celui sur ma voiture est bien un Jaeger. Ok, je vais également tester les jauges d'essence (celle de ma voiture fonctionne..) GRrr, satané problème électrique :fou: A très vite pour les rés...

Pour Mikey 71, Voici les modèles de test:
vue de derrière: Et le modèle monté sur ma voiture:
J'espère pouvoir refaire un test demain soir, sinon ce sera pour ce weekend!

Salut les pros! Merci pour vos retours! Bob: Sur les 2 compteurs déposés sur mon établis, j'ai effectivement tiré un + depuis la batterie, mais également une masse (directement sur le - de la batterie). Et rien ne se passe.. Charlystone: effectivement pour mes compteurs d'essai, je n'ai fait que des...

Salut Eric, J'ai bien lu le lien que tu m'as envoyé mais je n'ai pas trouvé une solution à mon problème pour autant :fou: Au multimètre, je mesure 11,5v moteur éteint, et environ 13,5 quand il tourne (le circuit de charge semble ok, ma batterie ne se décharge pas) Mais je ne comprends toujours pas l...

Salut, Arrivant à la fin du remontage de ma deuch, je me rends compte que le voltmètre du compteur ne fonctionne pas... Avant de re-démonter le tableau de bord; j'ai récupéré 2 grands compteurs au club pour faire des essais. J'ai tirer un + depuis la batterie et je l'ai branché directement sur la fi...

Salut! Je vous avais dis que je reviendrai vers vous pour vous donner dire la solution que j'ai utilisé pour refaire les connexions de mes clignotants avants. Je n'ai pas réussi à écarter le sertissage d'origine, et impossible de trouver des rivets en 3x20mm, par chez moi.. j'ai donc fait ça: perçag...

Merci à tous pour vos réponses!

Je vais essayé d'écarter le sertissage et d'y glisser un fils d'une 10aine de cm avec, si j'ai bien compris, une cosse ronde mâle à son extrémité.

Je mettrai une ou 2 photos du résultats si ça fonctionne; résultat après les vacances, fin août!

Salut! Je ne me rappelle plus comment sont branchés les clignotants av de ma deuch de 1972... L'arrière du clignotant se présente de cette manière: IMG_3634.JPG IMG_3633.JPG Quel type de cosse branche t-on la dessus :???: impossible de me souvenir :fou: merci pour le rappel! Question bonus: si je ti...

Bonjour à tous! La vis ne tourne pas dans le vide sur les premiers tours, mais quand je commence à forcer, c'est l'insert qui tourne en même temps que la vis.. Je pense que c'est serti de base, pas soudé. C'est difficile de voir car j'ai collé les garnitures sur le plancher de pédale.. Je vais mettr...

Merci Zamzam, c'est super clair :like: Je vais les mettre en place ce we! Jean Luc: ce que tu appelles "serrure anti burst", c'est les serrures récentes :???: Si c'est le cas, ça voudrait dire qu'il faut modifier les gâches sur les montants de la caisse...je suis pas chaud là!!! une idée p...

Salut zamzam, Merci pour ton retour! Je vous pas trop comment on les met ces arrêtoirs.. :???: si tu as un lien/photo, je suis preneur.. Pour ce qui est des portes, j'utilise bien la poignée pour les fermer quand je quitte mon véhicule, mais quand je m'installe au volant...y'a pas le choix que de le...

Salut les amis, Je viens aux nouvelles pour dire...que je touche au but!!!! du bout des doigts mais quand même!!!! :france: J'ai réussi à bidouiller l'attache de capot pour qu'elle ne repose plus sur le pare choc. J'ai monté les deux portes avants; pas évident car j'ai du me résoudre à utiliser des ...

Tu as raison François!
Mais je trouve ça étonnant.. peut être que certaine version de porte n'en avait pas d'origine..?
Je me demande juste si les 2 petits enjoliveurs de vitre peuvent tenir sans percer??

j'aime pas perçer quand c'est juste peint :roll:

Salut, Je viens de récupérer mes portes avant et au moment de remonter les vitres fixes, je m'aperçois qu'il n'y a pas les trous qui permettent de maintenir les 2 petits "enjoliveurs" inox de de la vitre.. J'ai bien les 4 autres trous pour les vis a tôles, mais il m'en manque 2 pour ces pe...

quel travail!!!

Vraiment bravo pour ce travail de titan! tu as appris la carrosserie tout seul??!!!

Salut, J'ai fait l'essaie avec une vieille fermeture de capot que j'avais dans un coin... ca me fait exactement le même résultat: il touche au pare choc :fou: Je suis pourtant sûr à 99% qu'il s'agit de fermeture d'origine pourtant... et je ne pense pas avoir mal remonté le pare choc.. :shock: Je vai...

Je te conseille le club "les chevrons du leon"!

Convivial, sortie mensuelle ou plus! Pas mal de moments conviviaux avec les journėes mécaniques entre autre! Si tu es interressė, contact moi!

Bonjour Roland,
Tu cherches un club ou en Bretagne? Morbihan, Finistère? Ile et Vilaine?

a+!

Et voici l'outil maison utilisé pour remonter les frotteurs: IMG_3547.JPG IMG_3527.JPG J'ai également remonté les pares chocs AV/AR. J'ai réussi à récupéré les inserts (non fourni par les revendeurs..) qui maintiennent le jonc en place: IMG_3535.JPG IMG_3536.JPG IMG_3537.JPG Une question: Le système...

Salut! :salut: Ça avance, ça avance, doucement... :roll: J'ai collé à la colle contact les nouvelles garnitures doublées de thibaude comme à l'origine. J'ai pu ensuite remonté le tableau de bord, le compteur et rebrancher ce qui pouvait l'être: IMG_3546.JPG IMG_3545.JPG IMG_3534.JPG IMG_3533.JPG Il ...

:lol: non ça ne me gêne pas d'avoir un cardan trop long!! Ce qui me gêne, c'est d'en avoir un trop court! j'en ai trouvé un autre de 44cm donc ça fera l'affaire! Les gars du club trouvaient que 40cm c'était vraiment court car dès qu'on lève la roue; le cardan se déboite! Punaise, qu'il me tarde de f...

Quel modèle de 2cv avait des cardans de 40cm?
Pour ma part, il faut que j en trouve un autre de 44cm :(
Merci pou ta réponse rapide bob41 :mercibob:

Bonjour à tous! En remontant ma 2CV6 de 1972 (février), je m'aperçois que... mes cardans sont de longueur différente :???: J'imagine que... ce n'est pas normal? ça me fait penser qu'il y a 20 ans, on était 6 ou 7 dans la deuch' (oui je sais c'est pas bien...!) et dans un rond-point, un cardan c'étai...

Tu penses bien Verdô ;-)

Salut! Fin mot de l'histoire: la photo de Verdô m'a encourager à aller mieux regarder le bout de mon maître cylindre et...effectivement il y a les lettres AR! Mais elles sont très discrètes, peu visibles, pas comme sur la photo de Verdô! j'étais passé à côté, et les gens du club également! Comme quo...

:mercirene: Mes photos indiques que je les ai monté à l'anvers... :boulet2: Pourtant j'ai l'impression que mon tuyau de frein avant est trop court pour le monter en bout du maître cylindre (il est vrai que je n'ose pas trop le plier/former... Et puis sur la RTA page 83, un schéma indique le contrair...