Sinon, j'espère vraiment que ce morceau d'histoire sera restauré... Beaucoup de deuchistes y tenaient, je suis sûr qu'une restauration collective -sans que la famille n'ait à dépenser un cent- est possible (ou alors je vis un peu trop sur mon nuage) :). Il doit sûrement encore exister des tas de pi...

http://www.bienpublic.com/haute-cote-d- ... ue-en-fete

Ave ! :) Ce soir j'étais de bonne humeur alors je suis sorti en boîte ...heu...je veux dire j'ai sorti la boîte (ouais ! je sais ! yen a des meilleures :? ) http://img11.imageshack.us/img11/237/silentblocboite.jpg http://img442.imageshack.us/img442/5550/boiteout.jpg http://img571.imageshack.us/img57...

http://alpinerenault.free.fr/outils/for ... f=9&t=6308
http://www.5turbo.org/t11382-une-brulee-en-restauration

salut zamzam sil y a une surpression dans le carter il devrais y avoir sur d'autres joints comme les joints spi , reniflard, pompe essence, joint a lunettes, je pense plutôt a un cache déformer ou bien la fuite viens d’ailleurs qui coule sous le cahe :?: ou bien les cache on étais intervertie des f...

@ damien et rénato : oui oui d'accord ! mais pas une surpression dans le circuit interne de graissage mais dans le carter moteur (donc dans le cache-culbu) due peut-être à un problème de reniflard ou autre...?

Si on pouvait tous se réunir pour la restaurer comme à l'origine .... +1 super idée ! Si tous les amoureux de la 2CV donnent ne serait-ce qu'un écrou chacun et que les meilleurs d'entre nous passent une heure ou deux à les serrer c'est tout à fait possible ; pour aller plus loin je propose que les ...

Salut !
je ne voudrais pas jouer les oiseaux de mauvaise augure mais cette fuite au niveau des joints de cache culbus ne pourrait-elle pas provenir d'une surpression due peut-être à un passage au niveau des queues de soupapes ??

Damien60840 a écrit : Mais il y a aussi sur les premières AZU des 26 BCI dépourvu du frein de ralenti. Ce modèle fut par la suite remplacé par le 26 IBC.

c'est possible mais je ne possède pas (encore) ce modèle :mrgreen:

Damien60840 a écrit :Hello!
Et bien c'était une anerie! Enfin en fait une imprécision.
Il y a des 26 BCI avec le frein de ralenti, la capsule bien visible à l'extérieur, contrairement au CBI qui a le frein de ralenti interne.

c'est bien ce que j'ai dis :!:

Merci Damien

Salut à  tous! Je remonte ce sujet car, comme vous le savez peu être, Guy nous propose à  vendre un 26 BCI :arrow: http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=3&t=3266 Mais Damien affirmait il y a quelques temps ceci: Faudrait voir avec Domi parce que c'est lui le pape du carburateur, mais je ...

Le 135 est la monte origine des version PO, des fourgonnettes, des ami et de l'acadiane. Les sahara recevaient elles du 155! Hello ! :) Dis Damien, tu semble avoir des infos sur les montes d'origine des PO ; sur la mienne j'ai trouvé des 135X400 à l'avant et des 125X400 à l'arriére : est-ce normal ...

Hello ! :D Attention aussi à caller sous les essieux (au niveau des écrous) et pas au milieu du chassis pour limiter les efforts : les vieux chassis n'aiment pas ça et tu auras aussi une meilleure stabilité du calage. :wink: Attention aussi : pas de gras à l'intèrieur des tambours ni sur les garnitu...

j'ai aussi entendu au infos que les véhicules de collection ne rentraient pas en compte dans le patrimoine pour le calcul de l'impôt sur la fortune ; ouf ça me rassure :!: :D vu la côte des deuchs qui grimpe en flèche et vu le stock sans cesse croissant de voitures dans mon garage j'aurai été à deux...

As-tu la RTA des armées ?? il y a des précisions sur les régulateurs et les dynamos compatibles

Bonsoir. :) Juste une idée : j'ai été confronté à ce problème quand j'ai remplacé le moteur sur mon azam (j'ai d'ailleurs fait un petit topic à ce sujet "fil excitation dynamo" dans électricité) et j'ai trouvé plus simple et plus sûr de remplacer la dynamo ET le régulateur ponctionés sur l...

Damien60840 a écrit :il me faut un régulateur Ducellier 1283B ou un Cibié H23

Hello !
J'ai fait le tour de mon stock j'ai des paris-rhone et un ducelier H 23...mais il est monté sur la PO ... je le garde ; dsl :oops:
fait ta liste

Mais bien sûr que si Damien :!: : Malheureusement, les cache culbuteurs ne sont pas transparents et ils... cachent les culbuteurs! :oops: :lol: Superbe travail! Mais les culbuteurs polis... c'est pas un peu trop docteur? 8) Vincent. Mais moi je le sait que c'est propre dessous :oops: :D

Franchement je me demande s'il vaut mieux pas la laisser comme ça, mais la conserver. Ca valeur était historique, par son numéro certes, mais surtout parce qu'elle était parfaitement conforme à l'origine. La restaurer lui enlève ce trait de caractère unique. Ca me débecquète... Je me suis posé la m...

C'est aussi une ressorts apparents la tienne? Hélas non ! Le chassis et les pots ne sont pas d'origine ; je pense qu'il lui reste 40% des pièces d'origine ; fait une liste des pièces qui te manque si c'est du spécifique 55 et que j'ai je t'envoi (je ne compte pas la remonter ) si ça va sur la PO je...

Domi a écrit :
Pour l'arraignée à 20 euros : fonce ! ! ! C'est cadeau car quasi introuvable en bon état... :?

+1

oui oui à l’arrière c'est rongé !

Salut ! :) ébhé les gars faite pas flipper aile2poulet !! bon y a de la corrosion mais à part au niveau du caisson arrière où il semble que l'on voit au travers pour ce qui est du montant central ça ne parait être qu'une corrosion de surface.... ou bien je vois mal ? il faudrait gratter jusqu'au mét...

Essaies éventuellement avec Doc du club des capots ondulés, il en saura peut-être plus, ou peut-être même que ta voiture pourrait lui apporter des précisions de date, qui sait? Yo ! c'est fait et il m'a aimablement répondu : d'après lui elle serait bien du 18 juin 59 ... malgré la buse à gauche ......

Yes Damien !! :D :D :D là je kiffe ! :D
je suis tellement à fond sur ma PO 59 que j'avais oublié que j'ai aussi une 55 !
bien que cette dernière aie reçu pas mal de modifs si tu as besoin d'infos voire de pièces t'hésite pas

Salut !
Tu peux aussi facilement déposer les cache-culbus et verifier que les soupapes s'ouvrent et se ferment correctement ....

super ! cela prouve encore une fois, si besoin était, que la 2cv fait bien partie du patrimoine et de l'histoire de france : elle a grandement participé à la reconstruction d'après guerre, traversé les 30 glorieuses et inspiré un vent de liberté autour de 68 ...une légende quoi ! ...

salut :) +1 mais sable + ressort à cintrer plus sûr quand même ; sinon tu vas faire un tour chez un métalo qui possède un cintreuse à galets tu lui donne une bière et il te le fait en 2mn et 30 s environ ; sinon tu te trouve une ancienne et là y a plus de tube c'est direct du pot primaire au pot sou...