Bonjour, Il y a effectivement 2 montage pour les moteurs M28 et M28-1 nov 69 à nov 70 clapet et après 1970 cf doc attaché Ensuite si la pression monte à 4 bars inutile de démonter la pompe elle fonctionne. La seule chose à faire c'est retarer le ressort qui à l'usage fatigue et devient trop souple.....

Bonjour, Je suis d'accord avec Marc sans doute une manip hasardeuse, toutefois je ne comprends pas, tu parles de collier sur les tubes d'admission? à ma connaissance il n'y en a pas. Si tu as touché aux pipes d'admission il y a peut-être une prise d'air... Ensuite les collier Burton ne sont pas en l...

La sonde ne se visse pas sur le bouchon, c'est un nouveau bouchon avec la sonde qui est incorporée. Il faut faire la connexion électrique en tirant un fil jusqu'au tableau de bord sur un mano adapté occase ou neuf. Cela permet aussi de savoir quand on peut tirer sur le moteur car finalement ces mote...

Bonsoir, la prise de température se fait via une sonde dans le bouchon de vidange, à raccorder à un mano, C'est une information importante car la pression d'huile est inversement proportionnelle à la température. https://lubrifiants-industriels-catalogue.total.fr/fr/products/107/ACTIVA-3000-ESSENCE-...

Bonsoir, Il faut procéder avec méthode, plusieurs pistes ont été évoquées mais pas toujours liées les unes aux autres, Le supposé jeu de vilebrequin ne doit pas avoir d'incidence sur la pression d'huile. Les remontées d'huiles dans le cylindre peuvent avoir un effet mais les pressions ont été mesuré...

D'ailleurs pour les petites formules MEP Panhard Citroen montées en Michelin XAS. Le pneu sec est la hantise des propriétaires qui roulent sur circuit; Les voitures dont les pneus ont séché sont inconduisibles. Ce qui compte tenu du peu de kilomètres fait par année est un budget conséquent, il faut ...

Bonsoir, Les pneus de nos belles voitures deviennent le marronnier du moment. Les 2cv sont conçues avec un type de pneus et on peux y déroger mais au détriment de la tenue de route. Il n'est pas nécessaire de rouler vite. Pour étayer tout cela, je vous fais part de ce qui m'est arrivé lors du rapatr...

Bonjour, Pour ou contre chacun fait comme il veut/peut, je persiste à penser contre pour les raisons déjà évoquées. Mais vu la teneur du débat je tiens à apporter un élément supplémentaire. La durée de vie de ces pneus qui sont par conception pas fait pour durer. "La roue galette, contrairement...

Absolument d'accord avec ça, la 2cv a été conçue pour un type pneu point final. Au-delà du respect de l'ancienne, il faut aussi penser à sa sécurité et la pas question de faire des économies. Et pour en revenir aux pneus galette, je viens d'apprendre qu'ils sont marqués "temporary". Ca clô...

Bonjour, Je suis aussi passé il y a quelques temps avec des réparations sommaires, par contre je pense qu'il faut éviter de choucrouter c'est un cache misère et au final on perd la vue de ce qui se passe dessous! ensuite effectuer une réparation avec une toile polyester et resine, c'est le plus rapi...

Sur les plus récentes il faut enlever un circlip et ensuite dégager le barillet en poussant sur la partie carrée et un petit linguet mais je pense que pour le dégager il faut la clef. il y a également une goupille mais elle ne sert pas à démonter le barillet et cette goupille ou supposée telle n'est...

Bonjour,
Sauf erreur ou une modification au cours de la vie de la voiture les portes avants et la malle on la même clef?

Bonjour, Même choix en particulier pour l'usage tranquille dans le respect de la législation with sp98. Pour ceux qui roule au sp95 NGK BP 7HS est préférable. Toutefois pour un usage intensif ou sur les Lomax toujours un peu chaudes il vaut mieux monter des NGK BP 8 HS. Nota il est possible de monte...

j'étais pas né

Bonjour, Il faut se rappeler que cylindre droit est mal lubrifié: manque de pression par conception. Les tubulures de graissage ont-elles été démontées? dans l'affirmative vérifier que les raccords de circuit sont bien à leur bonne place 2 trous 0,7mm sur la culasse, 1 gros trou 2mm sur le bloc. Si ...

Bonsoir, Oui il faut régler la tige d'accélérateur afin q'elle vienne libre en butée sur papillon en position fermée, je pense qu'il faut jouer sur le ressort de rappel (de mémoire car je n'ai pas vu ce modèle depuis des lustres), à partir de ce point que tu pourras régler le ralenti. La vis de rich...

Bonjour, Plusieurs remarques: - Je trouve que la fixation de la tige d'accélérateur n'est pas très orthodoxe étonnant que le U soit dans le vide? 10rafg.jpg - Il est anormal que la vis de réglage ne touche pas le papillon de réglage, sans doute que la commande d'accélérateur est mal positionnée. - O...

Je confirme une des premières chose faite après l'achat de ma voiture. Plus de fuite, retrouvé de la souplesse, voir quelques chevaux... une nouvelle voiture en quelques sortes. Sinon pour le moteur supposé Diane ou AMI d'ailleurs tous les AM2 n'ont pas eu de soufflantes.. faudrait voir la référence...

Bonjour,
Confirmé on a vu pire, de bons colliers comme sur la photo; un peu plus chers mais c'est gagnant

Oui c'est un donneur d'organe.

Bonjour
Oui mais c'est pas la même voiture ni le même conducteur :flingue:

Deuchémoi a écrit :Par contre il y est sur la photo :

Bonsoir,
Non pas besoin c’est clair sur la vidéo. Par contre je suis étonné, il ne semble pas avoir vu de grille devant le ventilateur! Serait-ce un moteur de Dyane?

Bonjour,
Désolé pour la réponse tardive en fait c'est bleu azurite AC 650

bob41 a écrit : Oui, très belle.
Bleu myosotis ? De fin des années 70 ou début 80 ?

Bonjour, Pour le réglage c'est un peu au pif il faut que cela permette d'éviter de jouer avec la commande de starter encore une fois on peut parfaitement s'en passer il suffit de le démonter et de boucher le trou.. La vis de pollution j'ai montré les 2 modèles, bien entendu il n'y a qu'une seule vis...

Bon: - Non il n'est pas question de percer le volet, mais le cas échéant je crois que l'emplacement est marqué sur le volet, je vais regarder ça sur un carbu démonté juste pour info. volet bypass.JPG - Il faudrait regarder si la vis de réglage antipollution n'a pas été déréglée - Pour l'assistance d...

Bonjour, Je ne suis pas certain que l'on vois des bulles si il y a déja du liquide dans les flotteurs? - Volet de départ c'est le volet du starter il devrait être au démarrage en position quasiment fermé. et s'ouvrir lorsque le starter et repoussé. - Oui volet à la verticale accélérateur presque au ...

Bonsoir, Parmi toutes les hypothèses ils y a quelques points qui n'ont pas été évoqués: - Intégrités des flotteurs (étanchéité) - Niveau des flotteurs (hauteur 18mm) - Fonctionnement et positionnement du volet de départ - Fonctionnement des volets, vérifier l'ouverture complète accélérateur au planc...

Bonjour, Encore une fois je suis d'accord même si j'ai cédé et acheté à un prix élevé. Non je ne serai pas le bec dans l'eau car je n'achète pas pour spéculer, dés lors que j'ai fait l'achat je considère cet argent perdu... Alors je ne peux qu'avoir une bonne surprise c'est qu'un jour cette bulle éc...

Bob41, Pour les phares ils sont changés de la même couleur et en acier, concernant les bandes noires je ne savais pas, le rétro surtout motivé par la sécurité offerte c'est devenu un réflexe de jeter un œil à droite. Je ne suis pas un ayatollah du modèle d'origine dans ces séries là plus motivée par...

Bonjour,
Effectivement pas de CT pour les 3 roues, pas de nécessité de plaque d'immatriculation à l'avant, casque pas obligatoire si ceintures. Permis auto OK mais théoriquement formation tricycle ce qui n'a pas de sens pour ce type véhicule.
Mon Lomax.