Oui, ce sera toujours accessible. Mais pourquoi vouloir ensuite remettre els écrous autocassant. Le jour où tu auras besoin de resserrer les écrous parce que ta colonne bouge, ou de remplacement le simplex, tu sera obliger de couper ton U. Moi, je n'ai pas remis, et ne compte pas remettre les écrous...

Mikey 71 , je t'ai scanné le plan de l'outil en page 71. Capture d’écran 2022-04-28 112130.jpg Mais regardant de la page 72 à 75, tu as le processus pour retirer l'essieux arrière sans enlever la caisse. Tu n'as pas besoin d'aller jusqu'à enlever l'essieux, c'est uniquement le tuyaux de frein qui v...

Dans le compartiment moteur, je mets en place un le tuyau de frein fixé à la caisse avant ou après avoir posé la boîte ? Fait passer le tuyau de frein avant de poser la boite, ce sera plus simple Je serais tenté de le faire et de purger les freins avant de remonter l'ensemble propulsion Tu ne peux ...

Bonne nouvelle, ça avance

A bientôt pour la suite de l'aide

Perso, je ne connait pas le négociant en pièce d'occasion que tu présente.

Il faut que tu précise le type de compteur. Grand/petit modèle ? Jeager/Veglia ? Exemple le mien qui est un compteur grand modèle Jeager, il n'est pas possible de séparer le compteur de vitesse du mécanisme de comptabilisation des kilomètre. Par contre, j'ai vu une vidéo Youtube sur un Grand modèle ...

Je pense que c'est faisable de changer les roulement sans démonter l'essieux arrière. Par contre, tu vas t'assumer 3 secondes. En effet, c'est le tuyaux de frein qui va être le plus ennuyeux, mais je pense que tu peux tirer dessus, il est en forme de "ressort". Ensuite, il te faudra obliga...

Aujourd'hui, puisque je suis à l'isolement pour cause de test Covid positif (d'où mon retour très rapide de vacances), j'en ai profité pour repeindre les ailes avants. 277.jpg Il n'y a plus de coulures, mais comme je ne suis toujours pas carrossier peintre, ce n'est pas parfait. Alors ça restera com...

Bonsoir Filofax, alors comme ça le circuit électrique est fini ! :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :pouce: :like: :like: :like: :like: Mais alors, entre 2 ponçages...., n'as-tu pas été tenté de glisser 5l d'essences ( 10€ je sais ça pique) dans le réservoir afin de faire "craquer" le moteur...

Et un autre modèle ici : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2143629551.htm

Regarde ici : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/2152333027.htm

Il y a 2 modèles différents.

Une petite mise à jour pour vous donner les avancées du projet. Le faisceau électrique est complètement terminé et opérationnel. Tout fonctionne comme je le souhaite, même l'allumage du plafonnier à l'ouverture de la porte conducteur (pour l'instant, je n'ai pas mis la porte, mais c'est mon doigt en...

J'ai pensé : faire sauter les écrous mettre un barette de tôle sur et entre les pattes et boulonner cette barette qui plaquerait les pattes au plancher. Est-ce une solution Ca me parait un tantinet bricolo. Essai déjà de remettre le support en conservant les écrous d'origine (éventuellement, passer...

De retour de Nîmes, j'ai essayé hier de mettre ces foutus caoutchoucs.
Résultat, un caoutchouc d'arraché.

As-tu testé ta méthode de soupe de caoutchouc avant pose ?
Quelle solution utilises tu ?

La colle n'est pas très utile entre les pièces. C'est surtout pour éviter que l'eau ne passe entre. Donc j'ai d'abord mis le support et ensuite, j'ai fait un joint avec du PU. Comme expliqué dans le sujet de ma restauration, j'ai galéré quand j'ai du remettre le support, parce que je n'avais pas fai...

Les pates comme tu dis, sont tout simplement les renforts de caisse. En fait, s'il n'y avait pas ces renforts, le support de maitre cylindre, qui sert également de support de pédalier) ne serait tenu à la caisse que par les vis (celles du bas, mais également les 4 du haut qui sont soudés au renforts...

Je peux déjà te répondre pour ta dernière question (voir un peu les autres également). Les dimension 520 x 110 mm des plaques d'immatriculation est devenu obligatoire en 2009 avec l'avènement du SIV (et oui, il faut bien trouver de la place pour le F et le numéro de département des nouvele immatricu...

Bon, finalement, c'est aussi chiant avec les neufs qu'avec les anciens. Je n'ai pas eu le temps de réellement m'y consacrer aujourd'hui (départ pour Nîmes demain aux aurores), mais j'ai toute de même réussi à mettre un neuf. J'ai abandonné quand j'ai vu qu'un ancien était tout aussi compliqué à mett...

Incroyable!!!!! Surtout qu'en on pense que c'est le seul caoutchouc que j'ai mis sans problème.......et que je l'ai mis à l'envers :mdr: Bon ,c'est pas tout ça mais j'ai toujours mes caoutchoucs d'aile à placer. Plus que 2. Ca y est, en 5 minutes c'était fait. Et encore, c'est parce que je m'etais ...

PLUX a écrit : ↑15 avr. 2022, 14:29 Aurais je été utile?

Ca se pourrait bien que......oui

Bon, et bien je vais replacer le caoutchouc dans le bon sens alors :) En effet, je viens de regarder sur l'opération A 334-1 du manuel de réparation qu' azam76 nous a mis à disposition (http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?p=120654#p120654), et également sur le schéma éclaté issue de Citroën e...

ils n'ont rien des cardans.

Encore un contrôleur qui ne connais pas nos autos.

Je ne me suis jamais posé la question.
J'ai 2 levier de vitesse, tous les deux de 630 mm.

Celui que j'ai mis en place sur mon auto ne pose aucun soucis, alors.....

Le levier court (570 mm), c'est pour les Mehari et le levier long (630 mm), c'est pour les 2cv et Dyane.

Soit c'est ton chargeur sui est mort, soit c'est ta batterie. Si c'est ton chargeur, il ne rechargera jamais ta batterie, si c'est la batterie, tu verras bien si un autre chargeur arrivera à la recharger. Il existe aussi des chargeurs qui arrivent à "réparer" les batteries, mais là je suis...

Coté boite, le cardan ne peut pas sortir de son logement, parce qu'il n'y a pas de logement. Les cardans sont visés sur les tambours ou sur les disques. La seule chose que je vois, ce serait que les vis se soient dévissé, et là tu aurais en plus un problème de freinage. Fait nous des photos de ton c...

Il s'agit d'un allumage électronique conçu et fabriqué par la société :
MULTIC SA
La Taye
10 Chemin de la Guibguette
28120 Nogent Sur Eure

La société est fermée depuis au moins 11 ans.

Giovanni, j'avais également c'est insonorisant en bitume, qui veillissent très mal. Je les ais remplacer pas des carters en tôles. Les fixations ne sont tout a fait les même, ni aux même emplacements, mais le carter du ventilateur a les trous qui correspondent. Par contre, il faudra ajouter des morc...

:salut: Je n'arrive pas à mettre la main dessus mais de mémoire c'est la solution qui a être prise par @Filofax :pensif: il me semble, l'interressé pourra t'en dire plus.... si je ne me trompe pas :) :salut: Eric13190 , c'est peut-être de cela que tu parles ? :http://forum.2cv-legende.com/viewtopic...

Effectivement @Eric13190 a juste.

En regardant ce site dédié aux 2Cv à capot ondulé (d'avant 1960) , les boites semblent identiques : http://2cvco.canalblog.com/archives/201 ... 73736.html