Ma youngtimer Peugeot 3p6 Cabriolet 1998

En Argentine ?

Bravo pour ton achat
Elle est toute blinquante ! (ça se dit dans le Nord ?)
Tu as des détails à propos de ce porte-bagage ?

Il n'y a que ceux qui ne font rien qui ne commettent pa d'erreur

50 euros comme prix moyen ?
Mon garagiste opel facture 70 euros

Serrage des caches : perso je visse à la main puis un tour de clé
Pour tenir le joint Loctite 518 pâte à joints ou quelques points de colle cyanoacrylate (lu quelque part mais non testé)

Sous Windows 10, les photos sont redressées lors de l'affichage, mais pas sur les forums.
Ouvre ta photo dans "paint" et effectue une rotation.

Identiquement la même chose

Le symbole "e" après le poids veut dire que ce poids est une quantité estimée.
Respecte une directive de l'UE :
https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Quantit ... tim%C3%A9e

On voit mieux sur cette image
C'et le point 7

C'est la répartition du chauffage : pare brise ou pieds

Toutes ces emissions sont destinées à un large public et jouent la nostalgie à fond.
Bien entendu, tout est scénarisé de A à Z
Mais c'est quand même bien fait.

Notre 2CV6 Club de 1984 avait le degivrage. Il reste l'interrupteur et le fil électrique.
Mais la lunette a été remplacée par l'ancien propriétaire.
C'est probablement une allemande, d'après quelques détails.

Cette piste pourrait m'intéresser, mais ce carrossier est un peu (beaucoup) loin pour moi
Il y en a un autre ici : https://www.leroideladeuche.com/caisses ... -standard/
Qu'en pensez-vous ?

Bienvenue Jean-Jacques
Nous roulons dans la deuxième 2CV de Rixensart. C'est une 2CV6 Club de 2014
Et je pense qu'il y en a une troisième, une Spécial rouge déjà vue (pas la tienne)
A bientôt
Peut-être le 21 juillet pour le rallye Citroshop

La 2cv populaire de MotorsTV c'est ici
https://youtu.be/SYBQmQJxG_Y

Mais il y a plein d'autres vidéos sur le tube.
Il suffit de faire une recherche avec "2CV"

En Belgique la vitesse minimale sur autoroute est 70km/h

L'entretien périodique (tous les 5000km) ne prend pas plus d'une demi-heure
https://youtu.be/ecVYSQQHnrg

Le positif relié au contact central avec un fusible intercalé
Le négatif (= la masse) relié au pourtour métallique

Le journaliste espère que son retraité va inventer le mouvement perpétuel.
Ah ces journalistes !

Sur la dernière photo de ton interrupteur on/off, tu dois déplacer le fil en bas à droite vers la borne qui se trouve en haut a droite

On a voulu voir, mais le ciel était couvert
Après des semaines de ciel bleu photoshop, c'est rageant

Ma 2CV 6 Club de 1984 a ce monogramme à gauche, le monogramme CITROEN (sans double chevron) assorti à droite



Ils sont placés à 1 cm du bord inférieur et à 3 cm du bord latéral

Un "+" permanent pour alimenter la mémoire des présélections d'un autoradio éventuel.
Si tu l'utilises, insère un fusible..
Sinon l'isoler soigneusement

Brancher le buzzer entre le contact et les feux de position, son positif sur les feux et son négatif sur le contact, Contact coupé et feux coupés:  0v partout contact mis et feux coupés : +12 sur son "-" et 0 volts sur son "+" : il ne réagit pas contact coupé et feux mis : 0 volt...

Elle sort tout juste de la chaîne de montage ?
Superbe !

Si tu la sors n'oublie pas de lui mettre son cache-nez (en dessous de 10°)

Jai acheté une housse pour l'intérieur chez l'ami de Molsheim
Chère (150€) mais s'adapte parfaitement, tissu extensible.

Bonjour de Rixensart

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