Si elle a le grand compteur style Ami 6, c'est obligatoirement une Club. Le sigle arrière est donc conforme au modèle. A noter que de 70 à 75, toutes les 2cv étaient en finition "maxi" et s'appelaient juste 2cv6 (ou 2cv4), on ne pouvait vraiment pas parler de luxe, mais PSA est passé par l...

Pour le niveau d'huile. Bien sûr c'est pile sous le maxi... :oops:

Un bonne vidange, niveau pile sous le mini, puis 100km d'autoroute pied au plancher.
Si de l'humidité de condensation est stockée dans l'échappement, ça devrait partir.

Ton moteur ne fait pas un bruit de moteur "rincé" sur ta vidéo. Es-tu certain que tu n'as pas trop d'huile ?

Le Contrôle Technique se fiche que ta hauteur de caisse soit conforme aux côtes constructeur, il contrôlera l'efficacité des suspensions par pesée des essieux et analyse des fréquences de rebond. Si ta voiture est vraiment trop basse ou trop haute, les amortisseurs ne fonctionneront pas dans leur pl...

Belle photo !
J'ai crû au premier coup d'oeil que c'était une 2cv en flammes.

selon les régions et les goûts propres à chacun, on met ce qu'on veut pour colorer le liquide ....... Vers chez toi, peut-être une jolie couleur anis ? J'y ai rajouté de la liqueur de cassis, c'est rouge et on voit bien le niveau. En fait, ça marche avec tout, sauf la vodka pure et la poire..... ( r...

En fait il n'y a pas de dimension précise,
l'essentiel étant, plus haut qu'une boîte d'allumettes, mais plus bas que l'Arc de Triomphe !
Si cela peut aider :

Une belle mini brochette de 2cv, dont une sur un bambou !

En général, les petites rotules sphériques du mécanisme d'essuie glace se grippent très rarement. Le problème vient le plus souvent des axes d'essuie-glace (là où se fixe le bras). Usure prononcée ou grippage dû à l'humidité, asséchement ou longue période d'inutilisation. Il te faut déposer l'ensemb...

Il n'y a pas de raison qu'il casse,
surveille simplement le niveau d'huile assez souvent et la propreté de ton radiateur, évite aussi de lui en mettre "plein la tête".

Et oui, c'est normal.... On se demande pourquoi Citroen a sorti ce moteur, car il s'agît bien d'un tout nouveau moteur sur les 2cv4, complètement différent de celui des mémères et largement inférieur au 602, en rendement évidemment, mais en fiabilité aussi. Donc pourquoi avoir développé ce nouveau m...

Magnifique ta visserie bichromatée ! Pour la fuite, c'est dommage. Tente un resserrage à la clé dynamométrique en ajoutant 5% au couple préconisé. Il est possible que la fuite se stabilise à l'usage. C'est ce qu'il faut espérer. Et peut être, avec un peu de chance, c'est seulement une fuite de cache...

Déjà l'embrayage fonctionne ! Renato t'a donné les causes possibles pour ton bruit de boîte. Les boîtes de 2cv sont assez solides, commence bien sûr par une vidange. Ensuite, avant de désosser la boîte, commence par contrôler les 2 roulements de cul de boîte. L'opération est facile, juste en déposan...

Le trou le plus éloigné du tablier est en effet un vestige des anciennes, l'embouti est resté le même jusqu'en 1990. Dans l'autre trou, je crois qu'il faut faire passer kes tuyaux de lave-glace et le câblage d'alimentation du moteur d'essuie glace. (tout dépend où se situe ta pompe de lave-glace, pr...

Oui, comme dit Bob, contrôle visuellement que le volet fait bien sa course lorsque tu actionnes le câble. Si tu ne veux pas toucher à la vis de richesse et après avoir contrôlé que tout est bien serré; achète une bombe de nettoyant carburateur et pulvérise directement dans le carburateur moteur tour...

Additif "régénérant".... Plutôt éviter, d'autant que la régénération en matière de mécanique c'est comme les veaux à 2 têtes, les limes à réépaissir^la justice sociale et le père Noêl; On aimerait tous que ça existe..... Le flushing, s'il est pratiqué avec un produit ultra détergent ou du ...

Certains carburateurs avaient une obturation pour ne pas pouvoir toucher à la richesse. Pompeusement dénommé "capsule d'inviolabilité", c'est facile à retirer, la vis toute neuve est en dessous ! Selon les cas, c'est un bouchon, en plastique, en alu ou en cire. A toi de faire sauter le bou...

En fait, la maison est parfaitement normale, mais elle est vue au travers des yeux du maçon bourré, (ou ceux du carrossier)...

Ce n'est pas grave Renato ....
Du moment que tu ne construis pas de maisons !

A mon avis, si cela avait été fait correctement, je l'aurais gardée; Si la voiture ne nécessitait pas de restauration, je l'aurais gardée aussi; mais comme cette transformation a été faite en dépit du bon sens, et que tu restaures ton auto, je reboucherais purement et simplement la custode. Dans res...

Bravo Bob, tu as trouvé la clé du mystère ! :clap: Il y avait pas mal d'éléments très bizarres... C'est tout simplement un montage à l'arrache soit fait avec des pièces d'origine de récup. (y compris le cadre mal positionné). Soit un kit Glaçauto, mais j'en doute car toutes les glaces fournies par e...

Moi non plus, C'est vraiment très étonnant ! C'est donc sûrement un accessoire d'époque qui devait être livré avec le retour pour ne pas perdre de rigidité. Pourquoi lui avoir donné cette forme qui ne suit pas la ligne d'aile arrière ? Mystère ? Il faudrait interroger les spécialistes de 2cv ancienn...

Citroen n'a (à ma connaissance) jamais produit de caisses ou de panneaux latéraux avec un profil inférieur de glace de custode courbé. Je pense que tu n'as pas encore déposé les joints et les vitres, quand ce sera fait, tu découvriras certainement que la partie inférieure du cadre a disparu de par l...

Ce qui est très étonnant sur les photos de custodes, c'est qu'il y a bien les retours en métal du cadre et cela semble d'origine. 'les points électriques sont visibles et pas de séparation avec le panneau latéral) Quand c'est une vitre accessoire, c'est juste une découpe simple faite au gabarit. Mai...

C'est vrai qu'il ne faut jamais jeter la moindre pièce tant que la voiture n'est pas finie à 100%.
Mais en leur fournissant les modèles les plus longs avec un plan côté et précis,
ils pourront peut-être, soit les raccourcir, soit les reproduire à la dimension souhaitée.

Voici un lien de spécialistes dans la fabrication de câbles sur mesure, interroge les sur faisabilité ou transfo, ils sont à Vierzon.

http://cableriemb.com/nos-produits/fabr ... C8aZNLhA2x

Les bagues se trouvent au modèle ou avec les côtes exactes chez les électriciens auto qui refont les "machines tournantes". Parfois il suffit de leur donner la ref. gravée sur le corps de la machine. Oui le tuto est très bien fait :clap: J'ajouterai qu'il faut graisser les engrènements et ...

Salut, tu as bien appréhendé la question de l'approvisionnement en pièces détachées... quelques précautions de base pour la restauration proprement dite : Prendre systématiquement des photos avant tout démontage, en situation puis de la pièce éventuellement désassemblée. (tu peux réserver une carte ...

Attention ! Les voleurs de 2cv ont déjà prélevé l'enjoliveur de roue arrière gauche et n'en resteront sans doute pas là .... :siffle: De plus, tu as une fuite à la jonction du tube de sortie arrière gauche d'échappement ? (voir bavette) Elles sont bien sympa ces VW... Plus Fête de la bière que Beauj...