Bonjour,
malheureusement on ne voit plus les photos ... est-il possible de refaire les liens ?
Merci

Bonjour, Je cherchais ce site depuis plusieurs semaines, je l'avais vu il y a quelques mois sur un forum mais pas ici c'est pour cela que je le donne .. Il permet principalement de colorier sa 2cv pour visualiser ce que cela peut rendre, la prise en main est assez rapide et on peut sauvegarder la ph...

arff tu as joué au loto on ne sait jamais :D

bon ce soir nettoyage des caches cylindres/ventillo, vive le gasoil ça fonctionne bien et avec un peu d'huile de coude .. http://i38.servimg.com/u/f38/12/07/94/08/imag1013.jpg maintenant je vais chercher de la peinture haute température pour les repeindre ainsi que les caches culbuteurs ... j'ai aus...

comme il pleut et que je pouvais pas faire de poussière, je me suis attaqué au moteur retrait des caches cylindres et ventillo pour y voir plus clair, bon le radiateur est propre par rapport a ce que j'ai pu voir sur le forum :siffle: http://i38.servimg.com/u/f38/12/07/94/08/imag1010.jpg et bien mai...

bon en attendant le retour du chassis, j'ai décapé l'armature des sièges, un peu de stop rouille sur le bas des sièges, peinture du réservoir ...

et bientôt, je m'attaque au nettoyage des essieux ...

Ha ! Merdoum !! C'est pas de pot :( mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr en parlant de pot (de suspension) ils ne vont pas bien non plus, en essayant de démonter les sucettes AR, j'ai vu que le pot droit était creuvé et enfoncé, avait été "réparé" mais grosse trace de graisse donc je le sent mal celui ...

:enerve: :enerve: :enerve: :enerve:
ma livraison de chassis est arrivé mais carton abîmé, grosse rayure sur le chassis et un coté au niveau de la fixation du pot de suspension complètement enfoncé, j'ai refusé la livraison ....
bon je vais refaire mes siège en attendant ...

merci c'est effectivement ce que je fais mais dur dur ...

et bien malgré le dégrippant, je ne suis pas encore venu à bout de ces satanées sucettes, j'ai même réussi a tordre un tirant :(

pourtant celle de droite, je croyais bien arriver a la défaire du premier coup, ça allait bien, 1cm sans trop peiner mais après ça bloque ... donc dégrippant ...

Bonsoir,

j'ai enfin réussi à démonter un pot de suspension, ben ce n'est pas du gâteau quand les butés des pots sont collé par la rouille ... bon maintenant je laisse le dégrippant faire son boulot pour démonter la sucette AR et sur l'autre pot de suspension ...

mdrrrrrrrrr

bienvenu !!!!

ok merci de vos réponses, je pense qu'un noir adaptable m'ira très bien ...

non elle sera à l'abri et je roulerai pour le plaisir !!!

commande passée ....

NB : mince j'ai mon post qui n'était pas envoyé :|

Bonjour à tous,

Malgré mes recherches je ne trouve pas de réponses à mes questions, je dois changer mon chassis et j'hésite entre galva ou noir ... vos avis ?

re bienvenu alors

très belle 2cv dans son jus (extérieur) je suis fan

quelques nouvelles, en surelevant le chassis et en tappant par dessus, ça n'a pas fonctionné :-( je pensais qu'a 2 en soulevant le train avavnt et en le pivotant on arriverai a le retirer et bien non impossible ... obligé de percer le boulon pour arriver a retirer l'essieu AV, enfin retiré ... maint...

Si les 3 autres vis sont coupees, ça doit venir. La dernière vis a dû gonfler sur la longueur et se souder avec la corrosion, même avec la tête tronçonnée.. Essaye de chasser la vis en tapant avec un jet et un gros marteau. Sinon tu perces progressivement. Ou encore, tu mrts la plateforme en bascul...

je restaure ma 2cv de 1972 et je vais avoir aussi ce type de travaux lol !!

alors ces conseils m’intéresse aussi

Bonjour, Alors peu de temps en ce moment pour la demoiselle ... j'ai réussi a retirer l'essieu AR non sans mal, un écrou de cassé :siffle: je suis trop balaise ... bon avec l'aide d'un tube :siffle: et un autre à la meuleuse ... par contre l'essieu avant je bloque, il me reste un boulon, les autres ...

- Transmission (y compris accouplements) : soufflet défectueux à l'avant - Silencieux d'échappement : fuite à l'avant Mon pot d'échappement était troué, et lorsque j'ai eu l'occasion j'ai mis un coup de soudure, qui n'a apparemment pas tenu. il y a 2 fiches technique qui expliquent comment changer ...

Hello ! :salut: comment retirer les cardans coté roue maintenant ? je ne peux pas les bloquer Là tu vas trouver un outil simple que j'ai fabriqué pour desserrer cardans et écrous bague de roulement : http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=23&t=6925 SUPER, pourtant j'ai fait des recherches...

Merci pour tes conseils, je vais essayer ça

oui je compte changer toute la plaque du dessus, celle de dessous ne semble pas "vérolée" mais je contrôlerai ça quand je pourrais retourner le chassis

Bon voila après quelques boites d'épinard le bloc moteur et boite sont retirés, ça avance, ça avance ... ensuite un peu de nettoyage et le m'attaque au démontage des essieux ... Par contre j'ai une question, comment retirer les cardans coté roue maintenant ? je ne peux pas les bloquer ... :fou: http...

j'avais compris lol

bon ça avance ... j'en suis a trouver des bras pour m'aider a soulever le moteur et ensuite j'attaque le démontage des essieux ...

oui on peut dire ça ...

Voila la caisse est sortie du garage pour y laisser le châssis et les premières analyses http://i59.servimg.com/u/f59/12/07/94/08/imag0912.jpg Bon, j'ai vu pire sur le forum alors je pense que tous les longerons sont OK, juste les coins de la taule du dessus ... Bon il y a 4 trous dans chaque coins,...

voila des photos avant retrait de la caisse, il n'y a plus grand chose ...


ah si le système essuie-glace lol



ah oui il reste aussi les optiques

le souder, non je n'y avais pas pensé mais je n'aurais jamais pu le faire sur les 2 écrous sous le planché :-( bon ben j'en avait 4 de bloqués, rouillés impossible a dévisser ... meuleuse et pied de biche ... pas trop le choix, a priori pas trop de dégat ... on verfiera tout ça dès que je trouve 2 b...

:salut: note, mais surtout prend des photos tout sera plus simple pour le remontage prend plein de photos. :salut: oui j'ai plein de photos et d'explication le tout dans un fichier Word, j'en suis à 34 pages :siffle: Mais malgré tout ça, je pense qu'il est plus simple de démonter que de remonter .....