Bonjour Merci du retour les pneus je les prend en Michelin chez AlloPneu sur le Web et monté chez Euromaster (tout ça, filiale Michelin du Web et prestataire) et ils ont les plateaux pour équilibrer les roues de 2cv (rare) Néanmoins les pneus pour 2cv on bien augmentés depuis 1 an, environ 20% de 75...

Bonjour Les pneus AV sont neufs de l'an passé, en Michelin Les pneus AR ont du vécu, en Firestone et pas loin de la limite d'usure Les Amortisseurs ont été changés par l'ancien propriétaire lors de la restauration et c'est du Monroe (Gaz je crois) et de première qualité, pas de soucis la dessus quan...

:salut: Un petit éclaircissement. J'ai regardé quelques notices de 2 CV dans ma bibliothèque. Sur une notice d'AZ de 1955 il est indiqué, comme j'ai dit plus haut : 1,0 pour l'avant, et 1,1 pour l'arrière, et 1,3 pour la roue de secours ! Pour pneus 125 x 400. Sur une notice d'AZL de 1960 il y a un...

Bonjour
ça a l'air abrasif comme polish
à utiliser avec précautions tout du moins le 1100

perso j'utilise les produits de la marque Abel soit le normal ou pour VO un peu plus abrasif pour voiture un peu terni


Avec Abel la voiture reste belle

Bonjour Peut être ne pas trop serrer les 2 vis de fixation du TdB à l'endroit de la déformation, afin que ça puisse bouger un peu, et donc réduire la déformation et donc éviter ce que l'on voit, et au besoin faire un oblong sur le trou de fixation afin de donner un peu d'amplitude au plastique du Td...

Bonjour Klaxon ne fonctionne presque plus …. surement des problèmes de masse, ou d'humidité quelque part dans le circuit électrique la ou il y a du chatterton et donc plusieurs connections dessus (problème bien connu des caravaniers) Pour le cloc cloc, je pense à un problème de cardans les cardans (...

Bonjour
Faut les garder les bougies
ç'est conseillé par Burton la 7 plutôt que la 6 pour les 2CV6
c'est ce que j'ai sur ma 2CV, ça fonctionne super bien

Le port y en aura plus cher que les bougies, chez Oscaro c''est environ 3€ la bougie

Bonjour
Le réglage au micromètre, c'est le réglage "usine" ou théorique
ensuite dans la vie de tous les jours, l'oreille fait le reste
on agit avec parcimonie sur la vis butée de ralenti
j'ai jamais vu de réglage dit "usine" de cette vis de ralenti dans un garage

Bonjour
Chez CiPeRe ça se trouve Réf 10441 4.57€ P65 du catalogue papier

https://www.cipere.fr/fr/Citroen-2CV/2C ... /ANR10441/

demandez le catalogue papier 2021/2022 environ 400 pages, beaucoup de détails qu'on ne trouve pas
sur les autres sites

Bonjour
Une bonne clé en croix, roue au sol, un coup de poignet énergique sur la clé, et c'est bon
j'ai toujours procédé ainsi avec tout ce que j'ai et qui roule
Sans oublier auparavant de graisser le pas de vis avec graisse molykote ou cuivre

Bonjour
Sauf erreur de ma part
Normalement à la clé, un crédit d'impôt assez costaud (sauf erreur 66%) pour l'acheteur
ce qui ferait fait baisser sérieusement la mise (15694€) (soit reste 33%)
Qu'en pensez vous ?

Re Je crois bien que c'est indisponible un peu partout à tout hasard, quelles sont les caractéristiques de cette pompe et n'y a t'il pas moyen d'adapter un autre modèle, et faire des modifs si besoin je crois comprendre qu'il il a un problème de "Hauteur" du corps de pompe qui n'est pas co...

Bonjour
En surfant j'ai trouvé ça, si ça peut aider
https://www.ami-2cv.com/pompe-a-huile-o ... etour.html

Bonjour si tu est seul, il existe des purgeurs automatique de liquide hydraulique en fait ce matos dispose d'un clapet anti retour un exemple à pas trop cher https://www.amazon.fr/XL-Perform-Tool-552028-Embrayage/dp/B01E44PBOW/ref=sr_1_20?__mk_fr_FR=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3%91&crid=2F2QQO48R...

Bonjour
Du moment qu'on est intervenu sur le circuit de freinage
faut purger (le tout AV/AR)
le "molle" c'est de l'air dans le circuit hydraulique que l'on comprime en appuyant sur la pédale de freins

Bonjour Pour l'avoir vécu sur une Fiat 500 les jantes quand elles sont rouillées, l'épaisseur de tôle "saine" restante diminue et de pas mal et donc se déforme beaucoup plus facilement sur les cahots ou nids de poules de la route et de plus t'aura du mal à monter ton pneu en tubeless, faud...

Bonjour Pour ne pas avoir de fuites d'huile, il faut que le plan de joint, soit plan et propre Ensuite, on met un peu de pate au remontage, mais pas n'importe quoi de préférence à la marque (Loctite) une qui va pas trop mal (y en a d'autre) https://www.melun-retro-passion.com/fr/produits-loctites-te...

Bonjour
Vu l'investissement, je prendrais du homologué, je ne pense pas que la différence de prix soit énorme.

Bonjour
Un 2cv Charleston de 1982 de 39km seulement
a vendre aux enchères estimation 35.000 / 55.000
https://www.leboncoin.fr/voitures/19921 ... 4051296304

à ce prix je ne pense pas que ce soit pour un passionné, mais pour un actionnaire

Re
Merci, c'est bien ce que je pensait … graissé étanche à vie
par contre quelqu'un connait la référence normalisée je pense 3207 2RS

Bonjour Les roulements de roues sont souvent en rupture de stocks chez les spécialistes 2CV et le réassort est très long, on va donc les prendre ailleurs je crois savoir c'est le même roulement sur roue AV et roue AR quel est le référence normalisée je crois 3207 2RS dimension (35*72*27) et vaut t'i...

Bonjour Sur mon dernier CT de début Mai, le contrôleur à trouvé un jeu excessif sur les axes ou pivots de roue après on dira jeu mini, moyen, ou fort pour mon cas du jeu net à gauche, et un peu plus fort à droite donc coté caniveau Le contrôleur l'à répertorié en défaillances mineures en 5.3.3.a.1 a...

Bonjour
elle à combien de km la deudeuche ?
Axe de pivots, Un petit jeu est normal, au delà axe de pivots à changer
Ripage excessif, (c'est au delà de 8m/km) normalement parallélisme à corriger
le jeu des axes de pivots, à une très faible influence sur le //
pour les freins, faut mettre le nez dedans

Bonjour
Un Contrôle Technique, on discute toujours des PB éventuels avec le contrôleur
dans ce cas difficile d'apporter une réponse, des silentblocs, il y en a plusieurs

Bonjour
Arrivé à ce stade de la corrosion, pas de miracle
le plus simple est de changer le châssis, et idem pour les pièces de carrosserie

Stockée 10 ans dans un jardin, la corrosion a fait des ravages
en un mot de travail, et beaucoup de dépense à prévoir

Bonjour Le réglage de la vis de richesse : Perso, je visse un peu jusqu'à temps que le moteur boite un peu (je ne m'occupe pas du nombre de tours de vis) ensuite je dévisse jusqu'à ce que le moteur tourne bien rond, (le régime moteur augmente un peu) arrivé à ce stade on a réglé la vis de richesse a...

Bonjour Pour les prises d'air sur carbu, une solution mais faire attention quand même, un petit jet de start pilot si ça accélère, c'est qu'il a une prise d'air dans ce cas la planéité du plan de joint de carbu est à refaire. Ou alors, il peut y avoir aussi du jeu important sur l'axe de papillon du ...

Bonjour Joint moteur et boite de Ø 16 intérieur, ça se trouve partout après 2 type de joints cuivre, plat ou rond. le rond faut bien le serrer, ça à tendance à se desserrer préférer si possible joint plat en cuivre. Moteur huile minérale 20W50 boite surtout GL4 pas de GL5 et 75W80 les indications ci...

Bonjour
Si j'ai parlé de doubler les caoutchoucs à l'endroit du fessier
j'avais jugé que la mousse fournie (2cm) d'épaisseur me paraissait un peu faible
j'avais aussi doublé la mousse sur le siège, mais pas sur le dossier
vous inquiétez pas, ça se monte, et ça marche

Bonjour comme quelques uns ici graisser les vis à la graisse cuivre ou graisse MOS2 je serre toujours avec une clé en croix, et un coup de poignet pour finir sur tous les écrous les roues de 2CV demandent à ce que soit bien serrées car les tocs, n'épousent pas parfaitement le voile de la jante ça se...