Avant de dire quel carburant, il faut nous dire quel moteur.

Si c'est un 435 ou un 602.
Et si c'est un 602, il faut savoir si c'est un M28 ou un M285/1.

Pour les 435 et les M28, c'est du SP 98 et si c'est un M28/1 c'est du SP95.

Mais jamais, au grand jamais d'additif dans ton carburant.

Toi, tu n'es pas adepte de la recherche sur le forum :wink: Il y a un tuto sur le démontage et remontage d'un double corps ici : http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=35&t=15235 C'est pour un carbu 26x35 en 18/26, mais pour les 21/24, c'est pratiquement pareil, sauf la capsule de dénoyage...

Pour démarrer toutes les 2cv : A froid : tu tires le starter, tu mets le contact et tu lances le démarreur A chaud : tu mets le contact, tu appuis à fond sur l'accélérateur et tu lances le démarreur. Dans ton cas, si lorsque tu lances le démarreur, le moteur ne tourne pas, c'est que tu doit avoir un...

lucky40 , bob41 , François44 Je ne le répèterais pas assez. Ne jamais utilisées de tôles galvanisées. Les usines fabriquent de nos jours des tôles électrozinguées et elles sont faites pour ça. La différences : - Sur les tôles galvanisées, on dépose le zinc à chaud. - Sur les tôles électrozinguées, ...

Jean-Marc, apparemment, oui, c'est bien de la même pièce dont Richard parle. Pour sortir cette pièce et son joint torique, comme le dit Richard, du WD40 longtemps avant. L'injecteur de la pompe de reprise est simplement enfiché dans le logement, mais avec le temps, le joint torique colle le tout à s...

Un bon dégrippant et laisser agir pendant 1 semaine, en ajoutant un petit coup de dégrippant de temps en temps. Bien chauffé au chalumeau l'extérieur au niveau du moyeux, pour faire dilater ce dernier. Prendre un gros tube acier d'épaisseur correct pour faire levier. Normalement après cela ça devrai...

Et dans cette vidéo, (mal cadrée), tu as également le sens de desserrage, mais ce doit être moins rouillé, parce qu'il arrive facilement à procéder au démontage.

https://youtu.be/nKOAtyRM0mw?t=488

Dans cette vidéo, tu vois le sens de desserrage de la bague.
Mais également la dimension des outils utilisés pour faire le démontage.

https://youtu.be/rBkgLNmRv64?t=203

Je me trompe peut-être, mais je ne pense pas que ce soit monté serré entre le cardan et le plateau de frein.
Logiquement, avec un massette en caoutchouc, tu tapes sur le bout cannelé du cardan pour le faire sortir.

bob41 a écrit : ↑30 sept. 2021, 17:32 sans aucun confort moderne, mais c'est ce que j'aime !

La panda 4x4 aussi ?

on peut mettre un petit bloc en alu derrière l'endroit qui doit etre soudé. Ça évite de faire des trous pour les parties arrondies j'ai utlilisé un petit rondin alu. J'utilise du cuivre qui fait exactement la même chose et se déforme moins que l'alu. Quand il est sale, tu le ponces. Pour les arrond...

Sympa tes petites vidéos Youtube.

Pour ceux qui veulent les voir, c'est ici : https://www.youtube.com/channel/UC3MXsU ... ivA/videos

PS : La petite tige jaune, ça s'appelle une béquille

Il est étonnant ton document. Vérifie déjà si le numéro de série est le même que celui de la carte grise. Le document est un certificat de conformité pour dédouanement fait en Ile et Vilaine (35). Pourtant le C15 n'a pas été fabriqué à Rennes ??? Les lieux de fabrication ont été Vigo (Espagne), Mang...

Eric13190 a écrit : ↑28 sept. 2021, 22:52
Bon là. C'est une histoire de goût. J'aime pas. Je le dis...
J'ai trouvé une annonce qui devrait vous intéresser sur leboncoin

https://www.leboncoin.fr/voitures/2042028282.htm

Carte grise collection !!!!! Pour ça !!!!!

Je suis du même avis que toi

Deuchémoi a écrit : ↑28 sept. 2021, 21:05 A l'ouest oui, mais pas à Clisson j'imagine !!

Ni à Brest, bien plus à l'Ouest......Ouessant

Comme promis (avec un jour de retard), une photos du résultat en plein jour.
C'est du Satiné direct.

Je trouve que c'est pas mal.
Enfin, ça me satisfait.

Mieux, c'est plus cher

Question: quel grain pour le papier verre? Pour le décapage des roues, j'ai commencé au 80, puis 120, 220 et j'ai fini au 320. Avant l'apprêt, à nouveau au 320 pour donner de l'accroche Avant peinture, pour lisser l'apprêt, toujours au 320. Le tout à la main, parce qu'avec la forme des roues, à la ...

Comme le dit Jean-Marc , il faut remplacer le bas de ta baie de pare brise avec cette pièce. Tu la trouveras également ici : https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/carrosserie/1651-charniere-sur-baie-de-pare-brise-2cv-3600000016369.html Quand tu auras fait tes découpes, tu en profiteras pour passer u...

Eric13190 a écrit : ↑25 sept. 2021, 23:38
Où est la mehari
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https://www.leboncoin.fr/voitures/2045128602.htm
Screenshot_20210925-233642_Leboncoin.jpg

Et en plus il n'y a pas de carte grise !!!!!

25 Mai --> 25 septembre : 4 mois sans avoir rien fait sur mon auto ! Mais j'ai avancé un tout petit peu c'est deux derniers jours. Il y a quelques temps (octobre 2020), j'avais récupérer mes jantes bien rouillées en les décapant mécaniquement à la brosse et au papier à poncer. 123.jpg J'avais ensuit...

CHARLYSTONE a écrit : ↑25 sept. 2021, 14:22 Non pas d'accord il faut vite réparer, car ton hélice est déséquilibrée, se qui va créer un jeu au roulements du vilebrequin et des fuites d'huile

+1, d'accord avec Charly.
Et en plus ton vilo peut à terme prendre du jeu et tu seras bon pour en changer.

Je suis du même avis qu'@Eric13190, c'est bien le guide pour le câble d'accélérateur pour les carburateur double corps pour pédale suspendue.

Il faut percer l'axe pour pouvoir les démonter.

Ensuite, il faut remplacer par un kit comme celui-ci : https://www.renov-2cv-mehari36.com/fr/f ... 33496.html

Est-ce que les joints fuient ? Est-ce que les pistons sont grippés ? Il sera toujours temps d'intervenir sr ces éléments lorsqu'ils commenceront à fuir. Même montés, les étriers sont facilement démontables. L'embrayage, la butée et la fourchette, moi je ne considère plus cela comme faisant partie de...

Désolé, je n'ai pas pu venir sur le forum depuis presque 15 jours. Au vu des dégâts de ton véhicule, avec les quelques photos que tu as mise en ligne, ça a bien tapé. Si tu doit ajouter un châssis neuf, tablier, .. rien qu'en pièce, c'est au moins un billet de 1000 € en plus. Pour ton assurance, tu ...

Je ne sais pas non plus exactement ce qu'il faudrait que je change ou que je vérifie sur la boîte (mis à part les disques et les plaquettes) Vérifie les disques (épaisseur minimum 5mm) et plaquettes (frein de service et frein à main). Si ta boite n'a rien, alors ne l'ouvre pas. Le mieux est l'ennem...

Il aurait fallu mettre tout d'abord du bicarbonate de soude pour stopper l'agression de l'acide.
Et ensuite de l'antirouille.

Mais comme tu as décaper un temps soit peu les surfaces abimé, je pense que l'acide ne continuera pas trop son office, et tu as aussi le Owatroll qui va aider.

Ce ne serait pas l'acide de batterie qui serait l'agent attaquant ?

1-les brancards 2-le plancher pédale et planchers latéraux 3-les (ou la) tôles d'auvent 4 la demi-baie de pare-brise +1 C'est l'ordre que j'ai appliqué. En plus, au vu des chevauchement des tôles, tu 'apercevras que c'est l'ordre le plus logique :wink: Meuleuse d'angle, Burin de carrossier bien aff...

La fixation du levier de frein à main. Je crois qu'il va falloir que tu récupère le tien et que tu le re-soude le le nouveau châssis.