Bon, merci à tous,
cette fois y a plus qu'à

je vous tiens au courant

Hoho, doucement :) Donc 1 tu mets le col de cygne 2 tu emboîtés le silencieux et tu fixes celui ci 3 tu emboîtes le dernier tubes et tu le fixes. En fait je pensais monter le tout sur l'établi et fixer dans le même ordre Et tu metsvts graisse magique, elle sert à quoi? A colmater? C'est obligatoire ?

Bonjour, Celui ci, je n'y touche pas. J'ai démonté le reste. Je me demande quel ordre pour le remontage. Fixer le silencieux puis le col de signe puis la sortie Monter le tout et fixer tout emboîter? Je suppose qu'une fois monter avant de serrer à fond, il faut faire chauffer un peu, non? C'est le g...

Naturellement, pour remonter la ligne d'échappement, hors silencieux sous la boîte, je suis preneur de toutes méthodes me simplifiant vie.

Bonne journée

Eh oui.
Mais bon, la voiture est a remonter, alors un peu plus ....

J'ai regardé, ça devrait se faire.
Je vous raconterai

Devinez quoi? Vous aviez raison. Ce n'est pas une surprise, bien sûr. Bon, voici la suite. Il y a un fusible pour les veilleuses Et un autre pour les feux de position. Qu'est ce à dire, j'aurais des feux de position et je ne l'ai jamais su? Quant à la panne, après avoir suivi les instructions de Bob...

Merci pour ces précisions. Je vais faire ça et raconterai la suite.

Je sens que je vais galèrer car vraiment cela ne me tombe pas sous les sens.

Je me suis renseigné sur le prix des tresses. Ça coûte très cher, non?

Je ferai ça demain, merci. Mais je ne comprends pas. De mémoire, le fusible est ke même que pour les feux stop. Ceux ci fonctionnent, il y aurait donc coupure entre le fusible et la lampe du tableau de bord. Mais du fusible ne part qu'un fil. Où se fait la séparation ? Et comment cette ampoule est r...

Ici, ils font la mesure en accélérant.
Pour ce qui est du conciliant......je n'en dis pas plus

Eric13190 a écrit : ↑31 mars 2021, 16:02
Quand j'ai récupéré ma voiture, j'ai demandé à mon mécano pour le rodage, il m'a dit de ne pas tirer sur les vitesses pendant environ 1000 km, ce que j'ai fait

Allez encore un effort.

Une bourse à l'envers..

:salut: Quand j'ai acheté Stroumphette, le contrôleur a réglé lui même le carburateur pour que ça colle avec le Ct :???: Après j'ai dû ke changer car il fuyait de tous les côtés :mdrr: :salut: Pour une fois qu'il y en a 1 de sympa, le pauvre et pauvre de toi. Ha la vignette de Quino. As-tu celle où...

Alors voilà la suite. Après démontage j'ai extrait le support de l'ampoule (pas cassée) j'ai débranché la fiche qui relie l'ampoule à la tresse (oui je sais, il y en a une, mais j'ai mauvaise mémoire) et je l'ai décrassée, mais elle était nickel. Ça ne fonctionne toujours pas. J'ai tiré un fil à par...

:salut: Je reviens quand même sur les réglages. En remontant le carburateur, j'ai serré la vis de richesse à fond et lai dévissé de 5 tours (je ne me rappelle plus où/qui m'a appris ça) J'ai réglé le ralenti avec la vis d'air. Il tient bien je dois le baisser un peu. Bon. Mais comment savoir si le r...

Pour l'avoir déjà fait car le support de l'ampoule était trop lâche, je sais comment faire mais redoute un peu. Et je crains que, si oxydation il y a, elle soit ailleurs. Ce n'est pas au niveau fusible car les stops fonctionnent et je sais pas expérience que c'est relié. Je me demande pourquoi en fa...

Bravo Plux ! Belle perspicacité (ténacité, pourrait-on même dire !) ! Mais tu es récompensé de tout ton acharnement. :clap: :clap: Ca finit toujours par payer, mais faut savoir être patient. Tu l'as été. Tu te dois beaucoup à toi même. :tchin: :pouce: Merci. J'avoue que je suis content, et juste po...

Fredjojo a écrit : ↑27 mars 2021, 18:45 http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?t=10155

encore une fois ..... [emoji23][emoji23][emoji23]

Merci. Ce n'est jamais inutile les piqûres de rappel

Ha l'ancien Lorrain et nouveau breton. Pas le même sel, mais les 2 sont redoutables pour nos voitures Oui il y a de belles petites routes en Lorraine et au Luxembourg. Par contre pour le moment il faut un test PCR pour aller en France. oui, je sais....Mais une 2cv aux plaques luxo intrigue même la m...

2 000 km, tant que ça ? Bigre, je pensais 2 ou 300k.. C'est que 2 000km de vallée de la Moselle, en s'arrêtant à toutes les caves Ça peut être dangereux, comme disait Bourvil dans la grande vadrouille (pour d'autres faits certes) Et puis pour sortir de la vallée, il y a de belles côtes, va falloir f...

Bonjour à tous.
Pour ceux qui ont suivi, je suis toujours avec mon petit problème électrique, mais je vais règle cela.

D'ici là, je me demandais :

Comme j'ai changé les segments, un petit rodage s'impose, n'est-ce pas ?
Combien de km?
Comment ?

Merci pour vos réponses

Je compte ce n'est pas si simple.
Vous verrez ce qu'il y a à faire le cas échéant.
Bonsoir

Bonjour à tous, Je n'ai pas le courage de tout relire, donc mon idée a peut-être été donnée mais sans aboutir. Si c'est le cas désolé de la redite. Chacun prend des photos avant de démonter. Certaine sont Bonnes et utiles, d'autres (enfin avec moi) sont mauvaises et inutiles et surtout il me manque ...

Plux, pour info le schéma de la RTA est identique à celui que je t'ai mis :) En tout cas, tu as réussi à te débrouiller seul. Tu vois qu'avec un peu de méthode tu deviens mécanicien :mdr: Merci Mais j'ai encore quelques progrès à faire, je n'avais pas vu que les schémas étaient identiques, ça montr...

Pourquoi régler le ralenti à chaud ? Parce qu'à froid le moteur n'a pas atteint ses conditions normales de fonctionnement et d'équilibre. En outre, souvent, le starter est tiré plus ou moins, pour éviter que le moteur ne cale. C'est logique. Merci pour cette précision. Oui ça fait plaisir Et c'est e...

D'accord, je vais faire cela.
Comme d'habitude, je donne des nouvelles en cours ou quand ce sera fait

:salut: Pour info, je viens de faire un tour en voiture, pas long mais assez pour constater que tout semble fonctionner, tant au niveau moteur qu'au niveau carburation. J'ai eu un peu peur car la voiture semblait s'étouffer aux premières accélérations, mais une fois chaude (2 ou 3 rues plus loin) pl...

:salut: Alors, en essayant méthodiquement toutes les possibilités de branchements, j'ai réussi à tout faire fonctionner comme ça devrait. MAIS, Alors que je comtemplais béat et heureux le résultat, une veilleuse s'est éteinte et en même temps, comme dirait l'autre, la lampe du tableau de bord aussi....

J'ai constaté que la lampe du tableau de bord ne s'allume pas.
Y aurait il interaction ?

Merci pour vos messages. Je sais qu'à distance ce n'est pas facile. J'ai passé un temps fou sur les feux de détresse quand j'ai remonté la voiture. Ce qui est énervant c'est qu'il n'y a que peu de fils. J'avais pensé au feu de position. En mettant le cligmotant a droite ou a gauche, mais non. Et je ...

Mais, c'est théorique car la tresse a été changée dans les années 80. Donc les couleurs sont différentes. Ce qui est sûr c'est que j'ai respecté les couleurs de la tresse, le vert avec le vert, jaune avec jaune.... Je ne sais pas si c'est d'origine mais, de chaque côté j'ai les fils (qui se touchent...

Bonjour,
Voici le schéma que j'ai sur la RTA.