Salut Yves et bienvenue !

Cas tout à fait typique malheuresement !

Tout à fait d’accord avec ce qui a été dit plus haut. C’est le contacteur frein et les fils arrachés, c’est l’alimentation des feux arrières (c’est dans la pliure du tablier, problème fréquent si pas marouflé)

Très belle AZAM !

Pour la couleur de ta caisse, oui c’est AC132. Et pour les tampons, oui aussi car même la mienne de 61 était tamponnée à l’époque ! Pour les pare choc, c’est mon père qui a géré car la carrosserie, c’est pas mon fort. Maintenant, il y a de très bonne reproduction (a repeindre) qui sont très bien ! E...

Voilà la partie arrière de la mienne : Ça te donne une idée !

:salut: Les platines sont les mêmes, juste qu’il y en a une qui a tourné sur la partie inférieure ! Ça doit être comme la première photo, avec la cosse bleu( qui au passage à été mise car elle remplace le dispositif à pincement vraisemblablement cassé) Pour ta jupe, à voir si tu comptes repeindre ta...

Et pour info, ouvre un post général pour ta restau, ça sera plus simple..

Ce sont les mêmes supporters.
Pour tes cabochons, il te faut cela: Facilement trouvable sur LBC
Par contre, si tu n’as pas de trou au milieu et 2 médaillions distincts, ton bandeau arrière n’est pas le bon

L'inverse est sauf erreur également possible, que tout le reste ait été ajouté et que le panneau arrière soit d'origine... Et dans ce cas ce serait une AZ... Qu'en pensez vous ? Un moyen dans ce cas de vérifier l'une ou l'autre hypothèse ? Quelles photos pourrait vous permettre de m'aider à y voir ...

Petite liste pour essayer d'identifier le modèle : - pas de clé de contact - malle arrière (le document "propagande" 10005-9-57 précise que l'AZL est livrable avec une porte de malle fermant à clé) - baguettes chromées bas de caisse, rainure centrale capot, portes - buse de dégivrage du p...

Pour précision, elle date de quand ces restrictions ? Depuis que des trous de balle veulent passer leur 2cv tuning en collection ! Plus sérieusement, je pense que depuis 6 ou 7 ans, ils ont durci les conditions Concrètement, la plupart d'entre vous est donc dans la même situation avec des plaques d...

:salut: Comme je le disais, les numéros diffèrent en fonction des sites et des ouvrages. Je viens de regarder ce matin sur le mien 5BA8DAC9-DE9E-4AF0-9368-1582A85D89A2.jpeg 714B7EE1-8455-4B37-96A1-6600DDA6D987.jpeg Et on voit bien que ton numéro apparaît. Après, pour la date, c’est vague. Maintenant...

Pour l’année 1958, il manque des numéros sur le tableau du site.
Voilà ce qu’il y a sur deudeuchmania par exemple L’asterisque c’est pour préciser les nouveaux numéros de série, en gros les fins d’années !

la plaque d'immatriculation peinte sur la voiture ne correspond pas à la carte grise en ma possession mais là encore, il peut y avoir des tas d'explication mais il faudrait que je puisse leur fournir... Tu repeins la plaque pour le CT avec l'immat de la CG, et ensuite tu auras de toute façon une im...

Ton compteur est très propre avec une vitre transparente Y a t il une méthode pour le remettre en état comme le tien? :salut: Pour ma part, j'ai démonter le cerclage (petit tournevis) Ensuite brossage puis peinture Et pour la vitre, n'en déplaise aux puristes, je suis allé chez Leroy Merlin, j'ai d...

Tout d’abord, ne pas confondre voiture et caisse ! Ta voiture semble correspondre, au vu des photos, à une 58. Après, la caisse a peut-être été changé pendant sa vie ! Tu mentionnes qu’aucune plaque ne correspond…mais apparemment hormis la plaque caisse, la plaque de série André Citroën et celle mot...

Et en aucun cas ne faire de carte grise à partir de celle en ma possession qui d'après eux ne correspond pas. Mais qui ne correspond pas à quoi?????? Car si c’est juste pour le numéro de coque, tu peux l’enlever et dire que tu as changé la tablette (c’est ce que j’ai fait, et je suis en CGC) Mainte...

adhl a écrit : ↑23 avr. 2022, 22:05 Mais le numéro de caisse ne correspond pas au numéro de châssis..

Honnêtement, je ne sais pas comment te le dire. Tu restes fixé sur ton numéro de caisse alors que ce n’est pas important

Donc bon courage !

De plus, mon numéro de série n'entre pas dans la fourchette des numéros de série des AZ de 1958 : la liste communiquée via le lien précédemment est-elle totalement fiable ? Si elle est d’octobre 58, c’est peut-être une année modèle 59 (fréquent à l’époque) Quand à ton histoire de plaque refaite (on...

:salut: Pas de confusion, c'est l'aventure Peugeot citroen qui m'a indiqué que le numéro de la caisse ne correspond pas au numéro de série. Et donc ? ca n'a jamais empeché quelqu'un d'avoir une CGC. Je pense que tu te fixe trop sur ce numéro de caisse ! La carte grise est d'octobre 1958 et correspon...

En effet, je pense que ta présentation doit être splitté et ensuite, ça devrait répondre !

:salut: Tout d'abord, merci pour les photos. En effet, il semble bien que cela soit une 58 aucun document ne serait établi par l'aventure pour me permettre de l'immatriculer en carte grise collection ou en carte grise normale. Pour la CG normale, pas la peine d'un document de l'aventure ou FFVE. Un ...

:salut: Oula, tout d’abord, faut pas être pressé….ici c’est le forum de la deuche ! Alors pour répondre à ta question, je te dirais de te rapprocher de l’aventure (j’ai leur tel, possible de te le filer en MP) Sinon, à savoir que la plaque de caisse (sous boîte à gants) n’est pas utile pour l’admiss...

Les réponses à tes questions se trouvent sur le forum. Je pourrais te répondre mais je pense qu’une présentation au café deuchiste est préférable !
A plus

Salut Philphil !
Bienvenue sur La légende !

:salut: Désolé de déterrer le post un peu tard. En discutant avec mon père sur la 2cv ce Week-end, et tout particulièrement de la tubulure Byno, il me mentionnait que le vilebrequin devait être changé (a l’époque, c’était de mise) En fouillant sur le net, voilà ce que j’ai trouvé F844EB80-8BA0-4C96-...