Elle est belle ta région zamzam.
Repos sous les pins le temps d'aller faire un tour sur la plage.
L'océan ressemble cependant à un sceau de glace avec des vagues :hehe:

Arrivé dans le fief de zamzam :salut: 1500 kms avalés sans problème. Juste des bruits bizarres sous la caisse, mais de temps en temps. Rien d'alarmant je pense. Surement des frottements d'ailes et de roulements. Le retour elle le fait par camion et moi en train. Je prend mes marques et j'irais boire...

Après un arrêt dans le Morbihan, nous voilà maintenant au Futuroscope de Poitiers. Bucephale roule nickel, mais j'entends de temps en temps des bruits sous la caisse dans certains dos d'ane. J'ai résolu le bruit de l'avant, c'était l'aile AVG qui frottait contre le bras de suspension. Maintenant j'e...

papy deudeuche a écrit :Salut
Quel est le kit de cette 2cv !!!

Aucune idée.
J'ai croisé le propriétaire et il a fait ça lui même

Une copine

:salut: Elle est super belle cette bucéphale :pouce: :salut: :mercirene: Par contre, quand on rempli ça, elle est moins vaillante dans les côtes :mdr: Belle 2cv n'as tu jamais pensé à une petite remorque . Elle serait contente Bucéphale . J'y ai pensé. Ca fait moins peiner la voiture dans une cote ...

renato13 a écrit :

Elle est super belle cette bucéphale

Par contre, quand on rempli ça, elle est moins vaillante dans les côtes

Ça y est, 1ere partie du voyage achevée.
Sommes arrivés en Normandie avant de pointer vers Vannes demain.
Bucephale a même sa chambre d'hôtes :lol:

J'ai refait les niveaux. Elle a bu 10cl d'huile sur 400 kms.
C'est que ça monte en Picardie et en Normandie...

De nombreux éléments peuvent entrer en ligne de compte pour le bruit différent entre des moteurs identiques : - l'âge du moteur - son kilométrage, son niveau d'usure et donc son niveau de compression. - la manière dont il a été traité ou maltraîté (tirer dessus ou pas à froid) - l'entretien courant...

Ah tu penses que l'explication se situerait plus au niveau de l'echappement ?
J'aurais pas cru tu vois :shock:
Peut être que la calamine doit jouer aussi.
En effet, mon moteur étant quasiment neuf (20 000 kms max), il ne doit pas être très encrassé

Question bête mais je trouve que tous les moteurs ne font pas le même bruit. Il y a des 602 qui ont des bruits plus rauques que d'autres. Le mien fait un bruit bcp plus aigü, comme s'il n'avait jamais mué. Ma mère a une Charleston en 602 mais le bruit du moteur est plus "grave" Savez vous ...

Un seul mot, pas mieux

Je vous tiendrais informé, zinquietez pas

:salut: Départ samedi matin de ma région (haut de France) direction Cap Ferret. Descente en 1 semaine avec comme arrêts Normandie Bretagne Poitiers (Futuroscope) Ile d'oleron Cap Ferret Pour cela, j'ai remis mon coffre fait maison. Vidange moteur, boite effectuée Graissage des pivots, cardan et pot ...

Tiens nous au courant de tes travaux quand ils seront terminés.
J'espère que mon MC aura une seconde vie

En prison !

Pour ma part, j'ai acheté des "boucliers" Römer vario (que j'ai revendu d'ailleurs)
Ce dont les quasi seuls choses homologués pour ceinture 2 pts
Les rafistollages de ceinture, ce n'est absolument pas homologué et je m'en mefierai

Bonsoir Lalal Content pour toi ,mais dit voir que ta dit ton contrôleur au sujet de la frappe à froid Il la faut ,il la faut pas,personne ne sais ??? Véhicule de plus de 30 ans normalement je dit bien normalement Il n'ont pas à en tenir compte Bonne nuit Si, véhicule de plus de 30 ans ou non, il fa...

Hello J'ai obtenu le précieux sésame aujourd'hui Le contrôleur m'a avoué qu'ils trouvait le nouveau ct complètement débile ! Cependant, très sérieux. Je n'ai pas cherché à graisser la patte mais il l'a effectué de façon intelligente. Il a toutefois tellement testé le frein à main que la poignée a fa...

Bonjour. .question à 2 balles. .moi quand j'appuie sur la pédale de frein. .c'est dure..pas de blocage de quoi que ce soit. .freinage OK. .mais sensation bizarre. .comment est ta progressivité à la pédale. .? j'ai changé les coupelles mais c'est pareil. . merci Pour ma part, j'avais une sensation b...

Bref, mystère :P Je continue à chercher mais je sens que l'achat d'un nouveau maître cylindre approche, vu que le contrôle technique approche lui aussi furieusement... Envoies moi un gros timbre, je t'envoie le mien par la poste :salut: J'ai changé le mien pensant qu'il était mort mais pas du tout ...

Gaston63 a écrit : Je suis surpris que tu n’aies pas suivi la méthode de Rénato.

Des fois, les enfants désobeissent à leurs parents :oops:

Salut Romain, content de te revoir
Sur celui que je viens de changer pour rien, il y a un clip qui permet de sortir le piston.

N'en déplaise aux puristes, un allumage électronique et fini ces soucis.
Au final, à force de changer les condos, ça devient plus cher et plus emmerdant je suis sûr .

:salut: Bonjour et merci pour vos réponses. Bob41, sa méthode consiste à régler un culbuteur quand celui d'à côté est en pleine ouverture, voilà, hyper simple ! C'est ce que j'ai fait. Lalal, j'ai lu avec attention toutes vos péripéties dans la réfection de ton moteur. Bravo pour ta ténacité et à l...

:salut: Renato n'étant pas disponible pour le moment, je me permets de te répondre. Je n'ai pas regardé dans les posts la méthode qu'il préconise pour le réglage du jeu des culbuteurs. J'utilise la mienne que m'a appris un ancien de chez Citroën, qui est peut-être la même que celle de René, mais qu...

Deuchémoi a écrit :

Fredjojo a écrit :Eh René , tu es parti en Russie avec ta deuch ? 10 jours sans nouvelles , t'avais pas posé de CP ?????

René a quelques petits soucis perso. Il reviendra le moment venu.

Reviens nous vite avec le meilleur

Sincères condoléances

Deuchémoi a écrit :Pour info, j'avais un "clong" moi aussi en passant les dos d'âne !
C'était simplement la tôle intérieure de l'aile avant qui frottait sur le bras de suspension !

Idem !

Rooohhhhh
J'espère que tu as un système de protection plus sophistiqué que celui de la banque de France!
Quel trésor !!!!