Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2cv, prend quelques précautions avant l'achat de la 2cv, les points essentiels à voir, sont, l'état général, le châssis, si il est en bon état, la carrosserie intérieur pas de corrosion perforante, puis la mécanique, pas de bruits suspects, pas fumer ...

Eric13190 a écrit : ↑26 févr. 2024, 12:02 Salut.
Imagine @JPA_47 que quelqu'un du forum connaît ta voiture, ce serai fou.

Bonjour, rare sont les 2CV qui ont gardé leurs immatriculation d'origine comment l'a reconnaître si ont voit une 2CV A de 1951

Bonjour @Eric13190 tu peux voir la fixation des ceintures à l'intérieur de l'aile côté roue c'est un écrou soudé

Pareil, le châssis des ak 400 et des acadiane est plus long avec des renforts, mais rien sur les bras, attendre l'avis de ceux qui ont refait leurs AK

Bonjour jean Luc et bienvenue dans le monde magique de la 2CV

Sparda a écrit : ↑25 févr. 2024, 18:15 À ton avis non? Car il manque si tu pense oui ou non

Je ne suis pas sur à 100 pour 100,attends d'autres avis, y a,ici des spécialistes

Bonjour et bienvenue dans le monde magique de la 2CV

Bonjour, belle acquisition, j'ai aussi une 2CV6 beige Colorado de 1983, une de Levallois, tu trouveras ici toutes les réponses à tes questions pour entretenir ta deuch

Bonjour, Je viens d avoir une 2cv soit disant 6…. Seulement en la démonter il se trouve que le châssis/train avant et arrière sont d ak400…. J ai un autre châssis de 2cv en parfait état…. Seulement je me pose la question si je peux monter/utiliser les trains avant / arrriere de l’ak400 sur ce châss...

Bonjour, c'est un gros chantier en perspective, mais feusable avec de la patience et des compétences, courage

Bonjour et bienvenue dans le monde fantastique de la 2CV, et bien tu viens d'hériter d'une 2CV cloné, y a plus qu'à tout remettre dans l'ordre , et surtout n'oublie pas de

Pour ton problème de hauteur, le souci peut venir, du tirant trop court, ou d'un ressort de suspension cassé

Bonjour, elle est en bonne état, mais elle a des options, c'est une allemande, enbout de pare-choc, sièges avant avec appuis têtes, phares chromé de charleston

Bonjour Thierry et bienvenue dans le monde magique de la 2CV, très belle 2CV en gris, j'ai aussi une 2CV6 beige Colorado de 1983 et une charleston grise de 1990 et surtout, ont bien

34€25 la bobine sèche plus FP , c'est le meilleur rapport qualité prix

Pour la bobine, le mieux c'est une bobine sèche, sans huile, qui ne chauffe pas, j'ai pris la mienne chez TPV, ils ont un bon tarif

Bonjour et bienvenue dans le monde fantastique de la 2CV et surtout

Tu récupère un porte lampe 12v, de clignotant ou un voyant de 2cv, témoin d'huile, ou de clignotant, les mêmes que ceux du tableau de bord, ensuite tu leurs mets 2 files électriques de 50 cm de long

J'ai mis moins de 1h30 pour sortir le moteur de ma 2cv6, se seras plus facile pour toi, de le refaire, profite en pour remplacer tout les joints, spi,lunettes ceux des tubulures, une bonne révision pour être tranquille, pour le tuto y a le Forum, tu procéde par étape, tu va y arriver

Bonjour Jérôme, envoi la une bonne nouvelle de retour parmi nous

Bonjour, j'ai aussi la jauge qui ne va pas jusqu'au bout, est elle est d'origine, alors pour palier à l'étanchéité j'ai mis de la gaine rectactable sur le plastique de la jauge et c'est étanche plus de sortie d'huile

le retour du Jedi, que la force soit avec toi

Bonjour @Pops34 il est préférable de travailler sur ton moteur mis sur un établi, tu pourras aussi changer facilement les joints moteur, et à l'aise pour remplacer tes pièces

Bonjour, vu le kilométrage élevé, les segments sont usées, ils assure plus leurs rôles , les symptômes sont, surconsommation d'huile, fumé bleu et baisse de puissance, il faut les remplacer

Bonsoir, peux être contacter un club de 2cv dans la région Parisienne ou au alentours

Bonjour Loulou et bienvenue dans le monde magique de la 2CV,

CHARLYSTONE a écrit : ↑18 févr. 2024, 19:43 Bonjour, as tu vérifié la bobine, le problème vient sûrement de la

Bonjour @roro tu vois que ça venait de la bobine, j'ai eu le même problème, depuis 2 ans je l'ai remplacé part une bobine sèche et tout va bien

Salut, Sais-tu comment réussir plus sûrement ton permis de conduire en Chine? Il suffit de glisser un paquet de cigarettes sous le signe de l’examinateur. Rien à voir avec le sujet qui te préoccupe. Bonne idée, mais si le contrôleur ne fume pas, il va avoir droit à une contre visite :lunettes: :D

Et je rajouterai, de l'extérieur tu passe ton bras par la fenêtre de la porte côté chauffeur pour actionner le démarreur avec la clé et tu teste la bougie du cylindre gauche tu verras mieux l'étincelle

As-tu une bobine de secours