Deuchémoi a écrit :
PS : Il existe les balises [Vidéo],

Les balises vidéos ont fait disparaitre le lien
C'est normal?

D'accord
Merci Renato pour ces infos

Le mieux serai donc que Lucky refasse faire ses garnitures à la bonne épaisseur par la boite spécialisée, au moins plus de problèmes

:pot:

Fred77 a écrit :Bien sûr que je connais, c’est ma deuch qui a servi au tournage ! :hehe:

Cela à du te revenir bien chère de prêter ta voiture pour le tournage
De Saint Saint-Nazaire à Tahiti plus le retour.... Par bateau ou avion :lol:

Ce n'ai pas parce que je suis Réunionnais, mais je suis tombé sur ça, Un clip musical de Tahiti qui parle et se passe à bord d'une 2CV bien sûr... Je ne comprends pas ce qu'elles chantent mis à part quelque morceau de phrase, je parle créole réunionnais pas celui de Tahiti. Quelqu'un sais peut être ...

Il me faudrait un "tourne à gauche" qui à un filetage inversé pour le dévisser ou autre chose.
Quelqu'un aurai une astuce, une solution?

Renato j'ai bien saisi le principe de l'embrayage centrifuge. Ce que je veux dire c'est que : Si la couronne est déséquilibré, cela va entrainer des vibrations qui auront des répercussions sur la mécanique en générale. -"Une roue de voiture déséquilibrée, elle vibre quand on roule. Le système d...

OK ça facilite les choses si elles sont de la même épaisseur partout. Ce sont des couronnes de 26 mm. Celles des AZAM font 17 mm : l'épaisseur des garnitures reste l'inconnue . Il n'est pas dit que ce soit la même épaisseur pour les 26 et les 17 mm non plus :???: Contrairement à ce qui est dit, je ...

Je viens donc d'aller mesurer.... Si je mesure (contact éteint) le + de la bobine et une des sorties "bougie"....je n'obtiens rien :???: Par contre si je mesure le + et le - de la bobine (comme sur la vidéo), j'obtiens 3,3... Qu'en penses-tu ? Cela doit être 3.3 Ohm Pour le contact allumé...

J'en reviens au coeur du sujet.... J'ai contacté AUTO REVERSE (spécialisé dans les anciennes) et j'ai donc posé la question quant à leur préconisation en terme de fils de bougie dans le cas : allumage électronique + bobine sèche....voici leur réponse : Je vous remercie de nous avoir contacté. Nos f...

J'ai pris une photo des garnitures ; elles font 3 mm +/- 0.05 mais sur toute la surface. Je pense que ainsi cela ne peut pas fonctionner. La garniture neuve doit nécessairement être plus mince côté opposé au rivet là où la friction avec le tambour se fait, à gauche sur la photo, reste à savoir de c...

:salut: Apparemment je ne c'est plus ou tu nous parles d'une boîte de vitesse avec disques pour ce moteur , peux tu nous mettre une photo de la queue de boîte svp. Y a t-il le filetage pour l'écrou du tambour d'embrayage ? J'en parle dans la présentation de mes acquisitions là http://forum.2cv-lege...

D'acco d'ac

Je vais passer quelques coups de fils lundi pour avoir confirmation
Je vous tiens au courant

:salut: Il te faut trouver un gicleur de ralenti de 40 , pour ton gicleur du 2éme corps il faut enlever le bouchon extérieur puis avec un tournevis (trait vert) tu peux accéder à ton gicleur, le filetage est situé plus loin dans le trou donc c'est normal que tu ne le vois pas. Ligne verte.png :salu...

Merci Renato La couronne que j'ai fait 27 mm de large Pour l'épaisseur je viens de mesuré sue la mienne qui n'est pas si usée que ça mais qui l'est quand même, au maximum j'ai 3 mm et au minimum 1 mm Garniture couronne .jpg 1 mm au bout des lingettes, c'est ce qui touches en premier le tambour 3 mm ...

RICMAN41 a écrit :Je repense à un truc ton gicleur de ralenti est-il estampillé "solex" ?

Oui c'est bien un solex mais en 37
Cela se voit mal mais il est bien gravé Solex

Volant moteur avec 3 têtons = volant moteur léger après 82 avec embrayage normal après 82 D'accord, ce n'est donc pas comme le miens. Ce que je ne comprends pas ces le lien entre ton volant moteur normal et le mien centrifuge. A moins que je ne sois complétement largué :lol: J'ai acheté sur une bou...

RICMAN41 a écrit :Volant moteur avec 3 têtons = volant moteur léger après 82 avec embrayage normal après 82

D'accord, ce n'est donc pas comme le miens.
Ce que je ne comprends pas ces le lien entre ton volant moteur normal et le mien centrifuge.
A moins que je ne sois complétement largué :lol:

:salut: Donc c'est un volant léger avant 82 comme dit René pour te répondre sur ces têtons , voilà la photo d'un embrayage diaphragme nouveau modèle après 82 1157320.jpg Je ne te suis plus là. Le volant que nous nous montres plus haut c'est un volant pour embrayage centrifuge ? Ou est ce le tambour...

:salut: Concernant la couronne centrifuge, je l'ai donnée à une boîte spécialisée auto et camion. Le problème pour moi c'est que les nouvelles garnitures posées faisaient 4 mm d'épaisseur, ce qui est bien trop large, pourrais tu me dire qu'elle sera l'épaisseur de tes garnitures pour avoir une idée...

Bien le bonjour à tous :salut: Pourrais tu nous mettre une photo de la tranche de ton volant moteur pour être sûr que soit bien un alléger. Il y a 3 têtons de centrage sur le volant alléger après 1982 pour centrer le mécanisme diaphragme ,y sont-ils sur le tien sinon cet un volant alléger avant 82 p...

La suite c'est par la pour l'embrayage viewtopic.php?f=15&t=10723

:salut: et RE :salut: Me re-voila donc pour continuer à poser mes questions sur l'ensemble "Accouplement moteur boite" je parle bien sûr de l'embrayage et de l'embrayage centrifuge. Précédemment le carburateur : http://forum.2cv-legende.com/viewtopic.php?f=19&t=10716 J'avais mis : Du c...

Très bien merci pour les conseils et infos.
Je ferai ou me joindrai à un poste déjà existant pour mon embrayage.

Ah oui exact il va falloir que j'aille chez l'ophtalmologue :shock: bon du coup je me retire :pot: Vu la photo du moteur on dirait bien un volant léger quand même non !!! C'est pas bien grave :) on peut tous se tromper, c'est comme ça qu'on apprend... Enfin on me là toujours dit :lol: Du coup tu pe...

Merci à tous pour vos réponses. RICMAN41 a écrit : pour ton gicleur du 2éme corps il faut enlever le bouchon extérieur puis avec un tournevis (trait vert) tu peux accéder à ton gicleur, le filetage est situé plus loin dans le trou donc c'est normal que tu ne le vois pas. Ok :merci: pour l'info je ne...

Bonjour à tous les fans deudeuchistes, :D Je viens ici aujourd’hui car je me pose quelques questions sur le carburateur. Je m’explique, j’ai pu me procurer : Un moteur AM2A (donc Acadiane) avec un volant moteur centrifuge (avec la couronne modèle 26 mm) mais sans le tambour centrifuge (j’en ai trouv...

Merci à vous pour vos réponses. :merci: L'huile dans la boite est neuve avec le bon niveau (1000km maintenant), j'avais fait la vidange pour quelle puisse être usinée. Il y avait très peu de limaille sur l'aimant. J'ai vérifier hier, la bague se synchro n'est pas dévissée, il n'y a pas de trace de d...

Bonjour à tous, étrangement, je viens de remarquer que mon dernier message de septembre n'était plus là! Je vais donc essayer d'en refaire un. Ma boite fût rectifiée en usine pour supprimer le jeu qu'il y avait dans le support de l'axe de fourchette d'embrayage. 1boitef.jpg 2embrayage.JPG 3bague.JPG...

Bonjour à tous, bonjour Renato,

Serait-il possible de remettre la vidéo car cette dernière n'est plus disponible?
A moins que je ne me trompe. :boulet2:

Merci bien

DERIO et merci bien

Je me dit la même chose que toi, cela doit être quand même mieux étudié que les kit sans marque.

Je vous tiendrai informé