Excellent gilles tu as la même quasiment ! Et tu es née un 7 octobre aussi ?? Ce serais drôle la coïncidence !

Du coup mécaniquement quelle est la différence piston /cylindre différents ? ?

à vous deux !

:merci: bub47 Effectivement je suis d'accord avec toi :pouce: Je verrais alors avec l'aventure Peugeot Citroën mais bon si il peuvent pas me dire les séries spéciale. .... Je le suis inscrit sur le lien du var que tu m'as donné pourtant c'est étonnant j'en vois un paquet des deuches sur la route . B...

Bon et bien je suis le premier du Var !

Alors moi je vie sur Carnoules !

Avec toutes les deuxhes que je croise sur la route nous devrions être plus nombreux alors les Varois ou êtes vous !?
Bon ceci dit je suis pas contre un apero entre nous

A bientôt

Je suis taquin ! :tchin: Après je suis d'accord avec toi pour un moteur pouvant encaisser les kilomètres il n'y a pas de mystère. ... Ensuite comme dit bob si c'est pour sortir la voiture le dimanche quand il pleut pas! (Je plaisante ) du fait du kilométrage moins important l intérêt économique doit...

Après je comprends ta méthode elle est adapté dans ton cas car peu de kilomètres à l'année comme tu dis mais ce ne seras pas adapté pour moi car étant ma voiture principale (j'en changerai pour rien au monde !) Il me faut du fiable à 100% de l avaleuse. ... de km !

Bob41 si tu fais faire autant de bond à René il va pas pouvoir écrire

Ah d'accord je comprends mieux pourquoi maintenant ! Merci Lucky 40 pour ces explications effectivement en 850 messages on devient docteur deuchiste on la connaît ! Vous avez un logo ou "signe" distinctif à coller sur sa voiture afin de ce reconnaître sur la route ? Et comment savoir si il...

OK bob41 mais moi c'est ma voiture quotidienne et familiale je fais 70 km /jours juste pour bosser et sans compter les virés etc .... donc le moteur doit être niquel !

OK bob41 qu'elle serait ta méthode afin de déterminer le jeu du vilebrequin ? Et comment savoir si il faut ou pas rectifier une culasse ?

Merci beaucoup en tout cas ça sent la convivialité ici !

:merci: exact je pensais me servir de ce tutoriel. Mise à part l AAC et le vilo qui reste à verifier ainsi que les culasses quel fournisseur /marque je dois privilégié afin de avoir la meilleure qualité possible pour les pistons cylindres de après ce que j'ai lu perfection circle mahle à l air pas m...

En une journée :shock: Bravo ! Mais le fait que ce soit un A06/664 n empêche pas de mettre un cylindre /piston d un autre taux de compression ? Ça va rentrer ? Enfin ce que je veux dire c'est que c'est adaptable ? Merci pour tes 2 liens en tout cas ! Et désolé si mes questions paraissent idiote mais...

C'est ce que je pense faire si vous voulez bien m'aider car c'est ma voiture de tous les jours et il me l'a faut parfaitement fiable donc je pense reprendre intégralement le moteur . Je vais avoir 1 mois de congé je pense tout préparé en amont et le refaire durant ce labs de temps . Voilà une photo ...

Je remet les photos du moteur si ça peut aider ...
Voilà désolé pour la qualité je peut essayer d'en faire des mieux

Désolé ....

Alors c'est un 602 de 1987 type A06/664 de 2cv6 !

Alors je me permet d ouvrir ce sujet car je n'ai pas trouvé beaucoup de renseignements sur ce moteur Donc il s'agit du moteur exportations Allemagne si je me trompe pas le A06/664 avec un taux de 7.9/1 Donc si j'ai bien compris pour avoir ce taux en bars je dois le multiplier par 1.2 ce qui me donne...

Voilà les photos prise rien que pour vous comme je vous l'ai dit la caisse ne doit pas être d origine amha
Voilà si vous en voulez d autres demandez !

Après je cherche pas la vitesse de toutes manière c pas en 2cv qu'il faut la chercher cette voiture j y tiens elle est de 87 comme moi d'ailleurs et je suis née un 7 octobre aussi comme la deuche en 48 ! Mais je pense suivre le tutoriel pistons soupapes de lalal et renato que je remercie aussi d'ail...

Excellent le coup du mistral ! Et avec le pastis je frôle le 150 :lol:

:merci: à tous c'est sympa ! Ce qui me fait penser à une voiture sauts ente c'est déjà son année en 87 puis le moteur a06/664 puis la boîte de vitesse à le culte de boîte pour recevoir le capteur de marché arrière elle a le anti brouillard arrière mais c'est une voiture qui n à plus sa caisse d orig...

mais comment devient ont docteur deuchiste ? C'est un beau grade ça !

Alors moi c'est Anthony et je suis du Var ! Ma 2 CV et une 6 spécial de 87 et pour être spécial elle l est puisque qu elle a le moteur a06/664 moteur exportation allemagne l anti brouillard etc(je pense à une sauss ente) à voir si quelqu'un peut me le dire avec son numéro de série ... mais la caisse...